Интересно: польские машины на маршруте, который к Польше никаким боком. И уже не впервые.

Это автобус польского филиала одесской фирмы. Вполне возможно, что с Минска он поедет уже в Варшаву.

> Вполне возможно, что с Минска он поедет уже в Варшаву

Тут вопрос, а выезжает ли он вообще за границу? В списке маршрутов LikeBus в разделе международных маршрутов его не показывает, он проходит как внутренний рейс Киев-Харьков. Да и если вбить в поиск билеты на дистанцию Киев-Минск, то показывает только рейс куда-то в Литву, который выезжает из Киева вечером и приезжает утром, а это идет вразрез с расписанием пейса Киев-Харьков.
Да и припоминаю, вроде бы говорилось, что автобусы сейчас через границу не пропускают, и даже на международных рейсах граница проходится пешком, а за ней ждет уже другой автобус.
Если что, я действительно не знаю и мне самому интересно.

Cytat (Tambourine man, 15.07.2020):
> Тут вопрос, а выезжает ли он вообще за границу?

А какие причины такого предположения? Я же написал, чей он. Есть сомнения в наличии польского отделения? Оно существует реально, более того, я у них был. Правда в те времена у них не было белорусского направления. Но польско-белорусскую границу пересекают автобусы именно на польских номерах.

Цитата (Pan Dymek, 15.07.2020):
> А какие причины такого предположения?

Весь мой комментарий после процитированного Вами отрывка.

Международные границы для автобусов уже давно открыты, Беларусь так вообще их не закрывала. Автобусы из Польши в РБ ездили все время, благодаря стараниям МИДа РБ. Хотя официально они были не рейсовыми, а заказными для возвращения граждан РБ и РФ.

В Украине сейчас вошло в моду использовать международные дозвола что бы кататься внутри страны и не ездить по полному маршруту.
Но каботаж у нас по прежнему запрещен, поэтому этой схемой могут баловаться более менее без потенциальных серьезных последствий только украинские юр. лица.

По данным системы бронирования LikeBus, автобус на этом маршруте заменили на одноэтажный.