Fotobus
Szászország, Mercedes-Benz CapaCity L sz.: 459 307-0
  SzászországMercedes-Benz CapaCity L sz.: 459 307-0  —  Viszonylat 62
Szászország, Dresden, Streisener Straße

Készítette: Michal Isakov · Csehország           Dátum: 6 július 2020, hétfő

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: BY-NC-SA
Publikálva 13.07.2020 16:14 MSK
Megtekintések — 836

Részletes adatok

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 60D
Artist Name:Michal Isakov
Date and Time:06.07.2020 18:20
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:800
Focal Length:35 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

27.01.2022 03:55 MSK
Link
Иван Яковлев · Szentpétervár
Fotók: 15
Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.
27.01.2022 05:00 MSK
Link
Aртур · Baskíria
Fotók: 10915
За счёт чего она вместмительнее?
27.01.2022 08:45 MSK
Link
Володя · Moszkva
Fotók: 2
Как по мне, такая компоновка может получить распространение в виде электробуса. Чисто по соображениям огромной реальной полной массы(тонн 40,а то и 42 тут реально есть), но это потребует изменений в законодательстве.
27.01.2022 18:41 MSK
Link
Michal Isakov · Csehország
Fotók: 14016 · Általános adatszerkesztő / Oldal-fordító (LT/CS)
Цитата (Aртур, 27.01.2022):
> За счёт чего она вместмительнее?

За счёт длины - 21 метр. Однако, не в каждой стране законы разрешают такое.
27.01.2022 19:47 MSK
Link
Aртур · Baskíria
Fotók: 10915
Цитата (Michal Isakov, 27.01.2022):
> За счёт длины - 21 метр. Однако, не в каждой стране законы разрешают такое

Вместимость зависит от площади на которой можно расположить стоячие места. КапаСити от обычной гармошки отличается на одну ось и 8 сидячих которые можно расположить на ней и пол оконной секции перед узлом сочленения.
Итого прибавка около 10 сидячих мест и папочка квадратных метров в передней санкции и между арками 4-й оси в прицепе.
Безудержное преимущество по вместимости по сравнению с 19 метровым ОБК.
27.01.2022 23:54 MSK
Link
IL-68 · Moszkva
Nincsenek fotók
Цитата (Иван Яковлев, 27.01.2022):
> Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.

Та же история, что и с 15-метровыми трехосниками. При высокопольной компоновке есть значительное преимущество по вместимости в сравнении с 12-метровыми автобусами. И оно становится очень незначительным при низкопольной компоновке. Соотношение цена/вместимость делает невыгодной покупку данных машин.
30.01.2022 03:34 MSK
Link
JR1994 · Moszkva
Fotók: 23
Цитата (Иван Яковлев, 27.01.2022):
> Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.

А зачем она нужна?
31.01.2022 03:17 MSK
Link
Fotók: 1196
Цитата (Иван Яковлев, 27.01.2022):
> Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.

Где была потребность, они получили распространение. В Гамбурге сначала на них полностью перевели автобусный маршрут с самым большим пассажиропотоком в Европе - 5 (интервал расписания от 2 минут). Потом КапаСити полностью пришли на 6,7,13,86, где обычные гармошки не справлялись и частично на ряд других маршрутов. Спрос в автобусах городского XXL класса не так высок, в Европе такие направления зона перевозок рельсового транспорта.


Цитата (Aртур, 27.01.2022):
> Вместимость зависит от площади на которой можно расположить стоячие места. КапаСити от обычной гармошки отличается на одну ось и 8 сидячих которые можно расположить на ней и пол оконной секции перед узлом сочленения.
> Итого прибавка около 10 сидячих мест и папочка квадратных метров в передней санкции и между арками 4-й оси в прицепе.
> Безудержное преимущество по вместимости по сравнению с 19 метровым ОБК

Ты говоришь о версии на 44 либо 45 сидячих мест, где действительно дополнительную фору в длине отдали под сидячие места. В вариации же с пятью дверьми в передней части огромной накопитель слева и два с правого борта, в прицепе накопитель больше, чем у стандартного G. Разница в длине 18,125 и 21 - это 3 метра. Общая вместимость увеличена до 191 (а у обычного G - 157).
31.01.2022 08:32 MSK
Link
Володя · Moszkva
Fotók: 2
Цитата (Denis, 31.01.2022):
> Разница в длине 18,125 и 21 - это 3 метра

Но почти два из них занято колёсной аркой.
31.01.2022 12:18 MSK
Link
Fotók: 1196
Цитата (Володя, 31.01.2022):
> Цитата (Denis, 31.01.2022):
> > Разница в длине 18,125 и 21 - это 3 метра
>
> Но почти два из них занято колёсной аркой.

..на которую перенесли сиденья с низкопольной площади G (правая сторона) и на выходе все равно получилось пространство в 3 метра длины низкопольного пола. За счёт этого общая вместимость увеличилась на более чем 30 пассажиров.
Задняя часть и весь салон:
https://youtu.be/EoWuky_XkqY?t=142
https://youtu.be/sd1bxZNwC7g?t=198
31.01.2022 16:07 MSK
Link
Володя · Moszkva
Fotók: 2
Цитата (Denis, 31.01.2022):
> За счёт этого общая вместимость увеличилась на более чем 30 пассажиров.

Предельная вместимость определяется допустимой грузоподъёмностью, а именно,законодательным пределом для четырехосных транспортных средств. А реально комфортно стоящий и комфортно сидящий пассажиры занимают примерное одинаковую площадь.
31.01.2022 18:55 MSK
Link
Fotók: 1196
Цитата (Володя, 31.01.2022):
> А реально комфортно стоящий и комфортно сидящий пассажиры занимают примерное одинаковую площадь.

Если площадь комфорта сидящего и стоящего пассажира одинакова, то к чему это выдавливание прыщей насчёт размера арки? В этой модели площадь над всеми восьмью арками используется и отдана под сидячие места.
01.02.2022 23:27 MSK
Link
Иван Яковлев · Szentpétervár
Fotók: 15
Цитата (Denis, 31.01.2022):
> В Гамбурге сначала на них полностью перевели автобусный маршрут с самым большим пассажиропотоком в Европе - 5 (интервал расписания от 2 минут). Потом КапаСити полностью пришли на 6,7,13,86, где обычные гармошки не справлялись

Почему не на трёхсекционники? Они ведь ещё вместительнее.
15.04.2022 23:48 MSK
Link
Иван Яковлев · Szentpétervár
Fotók: 15
Цитата (IL-68, 28.01.2022):
> При высокопольной компоновке есть значительное преимущество по вместимости в сравнении с 12-метровыми автобусами. И оно становится очень незначительным при низкопольной компоновке.

Вот интересно, а есть примеры выскопольных гармоней такой 4-осной компоновки длиною 21м? СВАРЗ-ТС не предлагать, у него длина стандартная - 17,75м, просто 2 оси в прицепе.

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.