Экипаж с 06922.

Хотелось бы покататься на таком красавце.

удовольствий немного будет

почему?

Бывают автобусы и получше.

ГолАЗ-6228? Да, неплохой. Но то будет раем по сравнению с тем что у нас ездит.

Вот только тут не надо заводить песню про быдловозы, в печенках уже..

6228 СР-у не конкурент, т.к. полунизкопол, а вот МАЗ-107 пожалуй опережает 6270.06 по всем параметрам, кроме, наверное, дизайна :)

Цитата (BOSS, 13.10.2010):
> вот МАЗ-107 пожалуй опережает 6270.06 по всем параметрам, кроме, наверное, дизайна :)

По каким это например? Разве только планировкой:2+1 получше, чем 2+2.

Планировка салона, мотор в шахте, мерсомотор, вполне достойное качество - машина, за которой я слежу, тягача не видела до сих пор.

Цитата (BOSS, 14.10.2010):
> за которой я слежу, тягача не видела до сих пор.

Ты не следишь за машиной, а ведешь наблюдения.

Слежу за тем, как живет машина, тогда уж :)

Цитата (DIGWEED, 13.10.2010):
> удовольствий немного будет

Относительно, если машина ухоженная и хороший водитель, то удовольствие от поездки получить можно, особенно вечером :)

Цитата (BOSS, 13.10.2010):
> а вот МАЗ-107 пожалуй опережает 6270.06 по всем параметрам, кроме, наверное, дизайна :)

На мой взгляд МАЗ 107 по всем параметрам Ритму уступит. Сидячих мест у него меньше, подвеска у него жёстче, вентиляция у него никакая. Двигатель не тише, но и не шумнее. Качество? Полноте, горят только 107-ые МАЗы, а Волжанины не горят. Да и вообще не знаю, где там у МАЗов качество, но собраны они довольно кривенько. Впрочем, тут и Волжанин не без косяков. В общем в тонкости эксплуатации не вдавался, а как пассажиру мне гораздо больше СитиРитмы нравятся, чем МАЗы. МАЗ пусть лучше 103-ие делает, они лучше 107-х.

Ну вот в новых Минских 107 (отказных) вентиляция отличная, сиденья человеческие... Всё от комплектации зависит. А куда ещё сидячие места? 2+2 что-ли ставить? Зато в 107 три площадки (две большие и одна маленькая сзади), все влазят.

Ну, если стекло не отвалится на ходу или лист борта - то поездку можно считать успешной))))

Когда такое было?

В Питере на машине 6221, которая тот момент не разу не выезжала за ворота по линии. А заднее стекло просто съехало с герметика и разбилось.

А зимой и на мойках постоянно листы падают из-за ненадежного крепления.

Волжане тоже горят. Совсем недавно одна машина в пятом парке сгорела. А ведь они стали приходить позже МАЗов, так что все впереди :)

Компоновку 107 я считаю оптимальной для трехосок, в отличие от ситикаки с ее эверестом и полкой под задним стеклом. Салон - это отдельная песня: где это видано, чтобы поручнем шарахало по головам встающих с сидений пассажиров? И т.д, и т.п.

Кстати, стекла выпадают и у новых московских 5270.06 - недавно видел машину 07218, пострадавшую от этого дела.

Цитата (BOSS, 14.10.2010):
> Где это видано, чтобы поручнем шарахало по головам встающих с сидений пассажиров?

И кого шарахает? Сколько ездил у нас в СР-12 (у нас их много) нм разу не шарахнулся. Так-же СР довольно тёплые и очень шустры на разгон!

В ср-15 на местах между задними мостами.

Сам пару раз так стукнулся,что искры из глаз шли.
По мне маз-107 лучше,хотя бы на поворотах не скрепит и не трещит,как ср-15.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/125728/
В этом шарахнулся аж 2 раза за одну поездку, когда садился и когда вставал.

Странно. Я в "Волжанинах" ни разу не бился. Ударялся об потолок в Авроре и 5256 сильно, вставая с заднего ряда сидений. А об поручни только в ЗиУ-682 умудрился шибануться. :D

Бьешся, когда садишься сразу к сидению у окна или встаешь с него.

Цитата (Андрей 24, 14.10.2010):
> Странно. Я в "Волжанинах" ни разу не бился.

В 24 рус есть ВАПовские ОБВ? Разговор то о них!

Цитата (DarkKnight NNov, 14.10.2010):
> В 24 рус есть ВАПовские ОБВ? Разговор то о них!

Ну есть "СитиРитм-12" БВ, я полагаю что особой разницы в салоне нет :)

Цитата (Андрей 24, 14.10.2010):
> Ну есть "СитиРитм-12" БВ, я полагаю что особой разницы в салоне нет :)

Тебе несколькими постами выше дали понять, что там поручни идут по-другому.

>(JR1994, 14.10.2010):
> Сам пару раз так стукнулся,что искры из глаз шли.
Вот теперь понятна причина произвольных самовозгораний автобусов.

Цитата (Чока, 14.10.2010):
> На мой взгляд МАЗ 107 по всем параметрам Ритму уступит. Сидячих мест у него меньше, подвеска у него жёстче, вентиляция у него никакая. Двигатель не тише, но и не шумнее.

Согласен, подвеска маза отвратительной была всегда, а у волжей всегда была хорошей. Да и ср15 пошустрее будет.

> Впрочем, тут и Волжанин не без косяков.
Увы это так. Как скорбно наблюдать то, что ВАП, собриающий когда то волжане на сканиевском шасси, которые весьма надежны, теперь собирает автобусы с не очень высоким качеством сборки.

>а как пассажиру мне гораздо больше СитиРитмы нравятся, чем МАЗы.

Мне тоже.

Цитата (Виктор Андреев, 14.10.2010):
> Как скорбно наблюдать то, что ВАП, собриающий когда то волжане на сканиевском шасси, которые весьма надежны, теперь собирает автобусы с не очень высоким качеством сборки.
Ну, глядишь, ВАП скоро начнет гармони на МАНовском шасси собирать.
> а как пассажиру мне гораздо больше СитиРитмы нравятся, чем МАЗы.
Если в мясо, то лучше МАЗ, а при умеренной загрузке СР-15 получше будет, так как у него сидений побольше.