Передняя часть у него старая или по московскому ТЗ?

Я не очень запомнил какая передняя часть у этого автобуса. Передняя часть нового типа.

Это вообще чьё? Екатеринбург с кондиционером и в другую сторону.

Автобус заезжал на заправку.

Цитата (DimonS, 22.08.2020):
> Это вообще чьё?

Может, какой тестовый автобус? На номерах всё же. Или теперь под перегонку будут ставить на учёт?

Это автобус для Екб, кондиционер установит дилер.

Похожий, а, возможно, именно этот автобус был замечен в Минске 20-го числа. Скорей всего, приехал на сертификацию.

Цитата (sergey1001, 22.08.2020):
> был замечен в Минске 20-го числа.

Кстати, а что лучше, сей Камаз или МАЗ-303?

Цитата (sergey1001, 22.08.2020):
> Скорей всего, приехал на сертификацию.

На сертификацию своим ходом не ездят.


Цитата (Ruslan_NF, 22.08.2020):
> для Екб, кондиционер установит дилер.

Какой же у него пробег к Екатеринбургу наберётся?:)

Цитата (sergey1001, 22.08.2020):
> возможно, именно этот автобус был замечен в Минске 20-го числа.

Возможно, прозвучит нелепо, но - а что ему вообще делать в РБ, где городской ОТ практически полностью в руках государства (за исключением маршруток, наверное), а закупки техники не производства МАЗа для муниципальных нужд ОТ - это из области фантастики?

Цитата (STS, 23.08.2020):
> прозвучит нелепо, но - а что ему вообще делать в РБ

В РБ много поставщиков комплектующих и НИОКРов. Может ехать калиброваться, например. Выставки ещё как вариант, проездом может быть в Калининград какой-нибудь. Целей визита в РБ - дофига и больше. Ну и плюс с сертификацией вариант, но на сертификацию ехать на номерах для меня странно.

А почему ГБО у него смещено ближе к задей части?

Цитата (-2208-, 23.08.2020):
> ГБО у него смещено ближе к задей части?

Логично, что это сделано для размещения кондиционера.

в Москву на тралах? а в Екб своим ходом..экономия на спичках?

Емое, опять эти дорогущие зеркала

Цитата (А Кр, 24.08.2020):
> в Москву на тралах? а в Екб своим ходом..экономия на спичках?

Почему на спичках? 750 км до Екатеринбурга трал под 150К выйдет, а то и больше. 150-200К для юрлица - это уже деньги. Сейчас все за каждую копейку хватаются. Цена московского контракта, видимо, покрывает доставку. А тут мы не знаем вообще ничего. К примеру, если контракт был оптимизирован по цене - то и 200К из маржи долой не айс. А если этот автобус вообще ещё не продан, то бухгалтерии эти 200К надо где-то взять и на что-то списать - в такой ситуации одну машину точно своими силами на 750 км погонят.

Цитата (А Кр, 24.08.2020):
> в Москву на тралах? а в Екб своим ходом

А ничего, что Екатеринбург - в другую сторону? Вообще непонятно куда и зачем едет эта машина. Непонятно ничего начиная от того, что её поставили на номера.

Цитата (Sanya_ekb_96, 24.08.2020):
> опять эти дорогущие зеркала

Подозреваю, что на них скоро появится "не оригинал".

Цитата (STS, 23.08.2020):
> а что ему вообще делать в РБ, где городской ОТ практически полностью в руках государства (за исключением маршруток, наверное)

Сорян,что отвечаю спустя полтора года. Процентов на 98 да,государственный.Но есть исключения.Помимо маршруток, ещё Орша катается ещё на ПАЗиках,а в Витебске ездят 2 б/у мерса 1990-х гг. на частном маршруте.До недавнего времени (до ноября) в Бресте один частник с О305 и О405 ездил по коммерческому маршруту,но он закрылся из-за нерентабельности.Сейчас в основном по заказам гоняют.Но насчёт машин не белорусского производства для муниципальных перевозчиков,то да,не производится.Ну разве что ПАЗы,но их собирают под Борисовом.