Фотобус
Москва, ЛиАЗ-6274 № 430235
  МоскваЛиАЗ-6274 № 430235  —  маршрут т83
  МоскваЛиАЗ-6274 № 430243  —  маршрут т83
  Москва ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) № 040875 
Москва, Конечная станция "Уссурийская улица"

Автор: Anton_Grebennikov · Москва           Дата: 7 августа 2020 г., пятница
Загрузка...

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 22.08.2020 14:03 MSK
Просмотров — 1659

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1300D
Имя автора:Anton_Grebennikov
Время съёмки:07.08.2020 15:30
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:33 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

22.08.2020 23:33 MSK
Ссылка
roman караганда · Калининградская область
Фото: 1296
Задние фонари стали другие ставить.
23.08.2020 10:36 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Причём аналогичные задним на 5293. Интересно, с чего вдруг такое удешевление?
23.08.2020 10:41 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Цитата (Duster1no, 23.08.2020):
> с чего вдруг такое удешевление?

Объёмы фонарей надо выкупать:) А вообще, где же тут удешевление? В эти фонари вложены деньги, а те фонари - куплены как готовое изделие. Ещё бы блоки на морду сделали вместо этих страшных чёрных штуковин.
23.08.2020 14:11 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Цитата (Володя, 23.08.2020):
> А вообще, где же тут удешевление

Ну были ж светодиоды, а тут непонять что, явно дешевле :) Тем более, есть готовые решения от той же Хеллы, прим. E321 и 5270E0
Да и не думаю, что МГТ будет в восторге, ибо лампочки сменные, их можно менять при ДТП частично, а тут целиком блок-фара.
23.08.2020 14:20 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Цитата (Duster1no, 23.08.2020):
> Ну были ж светодиоды, а тут непонять что
И тут специально для МГТ поставили диодные лампочки, чтобы соответствовало ТЗ.
23.08.2020 21:41 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Цитата (Duster1no, 23.08.2020):
> Ну были ж светодиоды, а тут непонять что, явно дешевле

Это изделие явно состоит из минимум 7 деталей:красный пластик, прозрачный, 4 отражателя и корпус. Плафоны скорее всего, применены уже освоенные. Каждая деталь - грубо миллион на оснастку. Да ещё и правая-левая итого 14 лямов минимум на постановку в производство, ещё разработка и сертификация сначала отдельно - это активный элемент, потом в составе транспортного средства. Это - дешевле?

Вообще, я не понимаю. Изделие с высокой добавочной стоимостью внутри страны и опять - недовольны. Чем больше будет таких изделий - тем меньше будет спрос на твёрдую валюту и тем лучше будем жить.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.