Проехался в таком аппарате по 93, и был неприятно удивлён тому, как ходит ходуном салон при малейших неровностях на дороге (Школьная/Савушкина/...) и как жёстко работает подвеска.

Сидение, на которое я сел, уже было сломано, "подпопник" проваливался вниз - типичная беда данных сидушек. Пришлось пересаживаться на соседнее.

Стыки панелей обшивки стен/стоек с сантиметровыми зазорами, вырезаны очень грубо. Шумоизоляция двигателя, такое ощущение, что вообще отсутствует - даже в передней секции двигатель очень громко слышен.

Волгобасы для пассажира как-то комфортнее - и по плавности хода, и по просторности салона (но стеклопакеты...)

Цитата (vitalyspb, 21.09.2020):
> как жёстко работает подвеска.

Не сказал бы, что жестко. Когда я проехал на нем, было очень тихо, и не чувствовались неровности

Цитата (vitalyspb, 21.09.2020):
> Проехался в таком аппарате по 93, и был неприятно удивлён

Согласен со всем. Тоже проехался и подумал что волгабасы то крутые были по сравнению с этим эконом классом. Даже Нефаз исправился, а тут вообще ничего за столько то времени.

Цитата (vitalyspb, 21.09.2020):
> как ходит ходуном салон при малейших неровностях на дороге (Школьная/Савушкина/...) и как жёстко работает подвеска

Я когда во Пскове давно проехался в 105-м удивился с этого расколбаса после наших 6213, но каково было мое удивление испытать ту же трясучку в 2020 году в таком красивом и современном с виду автобусе :)