Прикольно, а где 8299?

Интересный поворот событий...

Я так понял КАП все таки получил наряд...

Цитата (BusPhotozSPb, 28.08.2020):
> Прикольно, а где 8299?

День ТО бывает у любой новой машины.

Цитата (Antarktic pinguin, 29.08.2020):
> Я так понял КАП все таки получил наряд...

Получил. Временно. Чтобы катать по нему новый МАЗ. А если этот МАЗ выехать не может, то наряд должна закрывать другая машина. Логично?

Цитата (Molchun, 29.08.2020):
> День ТО бывает у любой новой машины.

Спасибо, не додумался сразу,
Если он по строенному ездит, жаль, что в центре никто не заснял подмену.

Цитата (Molchun, 29.08.2020):
> Логично?

Ну да, логично

Передали бы уж тогда весь маршрут КАПу под новые 203е МАЗы,всё равно их девать некуда...

Цитата (Витя, 29.08.2020):
> Передали бы уж тогда весь маршрут КАПу под новые 203е МАЗы,всё равно их девать некуда...

И давиться в одиночках? Нет уж, спасибо.

Тройку можно усилить одиночками с КАПа, т.е. оставить полный выпуск АП-7, но добавить нарядов КАПу

Цитата (Витя, 29.08.2020):
> Передали бы уж тогда весь маршрут КАПу

Цитата (vittoplus, 29.08.2020):
> И давиться в одиночках? Нет уж, спасибо.

Плюс в КАП'е самые отмороженные кондукторы. Зачем такое в центре города? Что б туристы после писали «восторженные» отзывы?
Нет уж, спасибо!

Вчера прошла новость, что в течение 2-3-х лет в СПб ГУП'ов останется только три. В список остающихся нет ни ПАТ'а, ни ГЭТ'а. Интересно, как это отразится на общественном транспорте нашего города.

Как по мне, так самые отмороженные в 7 парке. При мне несколько раз срывались на пассажиров...

Так КАП и есть бывший филиал 7-го :)

>>При мне несколько раз срывались на пассажиров...
При мне КАП'овские срывались (и срываются) гораздо более, чем несколько. Плюс постоянно выкидывают мусор из салона в форточку, или в открытые двери на остановках.

Цитата (Steifflomeis, 29.08.2020):
> Интересно, как это отразится на общественном транспорте нашего города.
Никак. Вместо СПБ ГУП ПАТ и СПБ ГУП ГЭТ будет АО ПАТ и АО ГЭТ с 100% участием государства

Цитата (Steifflomeis, 29.08.2020):
> При мне КАП'овские срывались (и срываются) гораздо более, чем несколько. Плюс постоянно выкидывают мусор из салона в форточку, или в открытые двери на остановках.

За более 5 лет пользования автобусами КАПа, ни разу подобного не видел. Я живу в Металлострое, где ездит только КАП и несколько маршрутов ПА. Но часто видел, как кондуктор АП-7 срывался, криками объяснял, что его валидатор только проверяет, "Заткните своего ребенка, его мне для полного счастья не хватает" и т.д.

Цитата (Antarktic pinguin, 29.08.2020):
> Тройку можно усилить одиночками с КАПа, т.е. оставить полный выпуск АП-7, но добавить нарядов КАПу

Кто банкет оплатит?
У нас некоторые маршруты до сих пор вернуть не могут, а тут еще что-то усиливать...

Цитата (Antarktic pinguin, 29.08.2020):
> "Заткните своего ребенка, его мне для полного счастья не хватает"

Тут зависит от ситуации. Некоторых родителей реально хочется воспитывать физически, т.к. их дети абсолютно неуправляемы. Хамство было, но ситуация двоякая.


Цитата (Antarktic pinguin, 29.08.2020):
> Но часто видел, как кондуктор АП-7 срывался, криками объяснял, что его валидатор только проверяет

А вот с этим реально надоели. Я могу понять час пик, но пустой автобус и этот маразм - нет. Поэтому ходят лесом. Максимум - повторное прикладывание к стационарному валидатору.

Цитата (vittoplus, 29.08.2020):
> И давиться в одиночках? Нет уж, спасибо.

Ну так там половина выпуска одиночек от АП-7 и никто на это не жалуется.

Цитата (Steifflomeis, 29.08.2020):
> Плюс в КАП'е самые отмороженные кондукторы. Зачем такое в центре города? Что б туристы после писали «восторженные» отзывы?

Ну уж бояться кондуктора в автобусе-это ж каким ботаном надо быть?


Лучше туристы пускай оставляют отзывы о чадящих в центре смрадом старых 6213,а новые МАЗы 203 КАП будет катать по каким-нибудь 375 и 375а маршрутам?

Цитата (Витя, 29.08.2020):
> Ну уж бояться кондуктора в автобусе-это ж каким ботаном надо быть?

Не бояться. Сталкиваться с хамством.

Цитата (Витя, 29.08.2020):
> Лучше туристы пускай оставляют отзывы о чадящих в центре смрадом старых 6213,а новые МАЗы 203 КАП будет катать по каким-нибудь 375 и 375а маршрутам?

Это же к перевозчикам? И к ОРГП? Пассажиры на это повлиять никак не могут. Запишись обращениями, утони в отписках. Ведь так же?

Ну и наше «нет, спасибо» такое же обывательское пожелание, никому не нужное.

Цитата (Assate, 29.08.2020):
> Максимум - повторное прикладывание к стационарному валидатору.

Какие все нежные... А потому и психуют что из-за таких умников зарплата по факту падает.

Цитата (Евгений Мамыкин, 29.08.2020):
> Какие все нежные... А потому и психуют что из-за таких умников зарплата по факту падает.

Это вопрос не к пассажиру, а к системе начисления оплаты труда в предприятии.

Прошу не раздувать очередной кондукторский флуд.

Цитата (Евгений Мамыкин, 29.08.2020):
> А потому и психуют что из-за таких умников зарплата по факту падает.

Ещё раз. Если кондуктор работает в полном салоне, то проблем нет, уследить за всеми нереально. Никаких особых претензий к проверке. Но если кондуктор сидит в телефоне или просто игнорирует приложенную перед ней (без обложек) карту, но тут же рвётся "пробить лично", то это уже маразм. И это должно искореняться. А уж если там и о вежливости не слышали, то вопрос стоит в другой плоскости.
З.Ы. Есть же прекрасные кондукторы, которые любой конфликт сводят на нет без каких-либо усилий. Пример брать нужно с них, а не с тех, кто на работу ругаться идёт.

Цитата (ALX, 29.08.2020):
> Это вопрос не к пассажиру, а к системе начисления оплаты труда в предприятии

Действительно, за все это время узнать пассажирам можно было об этом, а не ЧСВ гнуть.

Цитата (ALX, 29.08.2020):
> Прошу не раздувать очередной кондукторский флуд.

Всего лишь прокомментировал ранее сказанное.


Цитата (Assate, 29.08.2020):
> Есть же прекрасные кондукторы, которые любой конфликт сводят на нет без каких-либо усилий.

Я сам за минимизацию конфликтов и как по мне в вашем городе это довольно хорошо получается...пока что

Цитата (Assate, 29.08.2020):
> Тут зависит от ситуации. Некоторых родителей реально хочется воспитывать физически, т.к. их дети абсолютно неуправляемы. Хамство было, но ситуация двоякая.

Тут скорее сама фраза: не "Успокойте, пожалуйста, ребенка"..., а "Заткните своего ребенка". Эта фраза была сказана после того, как маленький ребенок закричал в первый раз, и родители всячески пытались его успокоить. Это не была "яжмать" и такого рода...

Не кондукторосрач, просто для информации. :)


Цитата (Евгений Мамыкин, 29.08.2020):
> за все это время узнать пассажирам можно было об этом, а не ЧСВ гнуть.

Большинству пофиг. Им вообще на всё пофиг. В ГЭТе доплата за перепроверки была отменена и заменена на среднюю сумму. Большинство кондукторов вздохнуло с облегчением. Но тут спасибо ГЭТу за то, что слышат и понимают. По ПАТу тема не поднималась, поэтому вопрос по копейкам за каждую карточку в силе. Неужели так и осталось?


Цитата (Antarktic pinguin, 29.08.2020):
> Эта фраза была сказана после того, как маленький ребенок закричал в первый раз

Лично я не люблю людской шум (к техническому отношусь спокойно). И меня бы не особо радовал чей-то орущий ребёнок, как и любой другой источник шума. Поэтому кондуктора тоже можно понять. По этой же причине и появились поручни в дверях старых ЛВСов. :) Вот прямо скажу, кондукторы были искренне рады.

Цитата (ALX, 29.08.2020):
> Это вопрос не к пассажиру, а к системе начисления оплаты труда в предприятии.

А так же к Смольному, который «Правила пользования НОТ» и утвердил. В этих правилах напрочь отсутствует обязанность пассажира предъявлять проездной билет кондуктору, если билет не на бумажной основе (а таких, как я понимаю, уже не существует). Также кондуктор, согласно этим же правилам имеет право проверять только «правильность оплаты проезда», права на «контроль наличия и достоверность проездных документов» у них нет! А их должностные инструкции являются служебными и закрытыми документами, которыми пассажир руководствоваться не может.

Для проверки правильности оплаты проезда, им достаточно соответствующего визуального отображения на стационарном валидаторе и ясного видения, что в руках пассажира карта подорожник, на который невозможно записать никакой иной билет, кроме как билет на предъявителя.

Поэтому, как пишет Assate:

Цитата (Assate, 29.08.2020):
> А вот с этим реально надоели. Я могу понять час пик, но пустой автобус и этот маразм - нет. Поэтому ходят лесом. Максимум - повторное прикладывание к стационарному валидатору.

И тех кондукторов, что хамло, тыкать носом в правила, утверждёнными даже не их руководством, а правительством города (благо, размещены во всех салонах ТС).

Кстати, правила эти редактировались 11 раз, но пп. 3, 4, 16.1 остаются без изменений с 1998 года. И это не вина пассажира.

Цитата (Steifflomeis, 29.08.2020):
> Вчера прошла новость, что в течение 2-3-х лет в СПб ГУП'ов останется только три. В список остающихся нет ни ПАТ'а, ни ГЭТ'а. Интересно, как это отразится на общественном транспорте нашего города.

Ничего хорошего не будет точно.

Сегодня опять работал вместо 8299, вроде как того увезли на показ Беглову.

Цитата (BusPhotozSPb, 17.09.2020):
> Сегодня опять работал вместо 8299, вроде как того увезли на показ Беглову.

И вчера тоже.
Беглов на ОЭВРЗ был сегодня.