250.58, видимо, эти:
https://fotobus.msk.ru/vehicle/1341130
https://fotobus.msk.ru/vehicle/1341129
В ЛАП их было всего два.

У 0243 нашел номер кузова 418 и паспорт ВМ931803. А при дате операции 20.10.1989 значится номер двигателя 101487236 (замена ?).

А может быть известно, какому из каждого были присвоены выездные гос-ы?
Ибо эти https://fotobus.msk.ru/vehicle/478475 https://fotobus.msk.ru/vehicle/478477 профиля - те же самые машины, вопрос в том, что с чем объединять.

Среди ВРН нашел замену 0244 ЛТЛ. Причем трижды.
22.02.1991 0441 ВРН - кузов 401, двиг. 101487215. Паспорт ВМ931804.
25.09.1990 0465 ВРН с теми же данными.
15.05.1992 1453 LAA с теми же данными.
Во всех записях значится замена 0244 ЛТЛ. Второй раньше первого ...
А вот 0477 ВРН и 3427 ВРН не нашел. Так что один из них или оба пришли из других парков.
Второй если это белый номер, черточку нужно убрать ?

Цитата (boris2k, 07.09.2020):
> 22.02.1991 0441 ВРН

В начале 90-х этот выездной гос. находился на Ик 250.59 примерно 1985-го г.в.
В принципе, это неудивительно, выездные гос-ы кочевали в те времена по разным машинам.

> 15.05.1992 1453 LAA с теми же данными.

Возможно, этого я не помню, но тогда началась замена гос-ов с кириллицей на аналогичные по формату латинские.

> А вот 0477 ВРН и 3427 ВРН не нашел. Так что один из них или оба пришли из других парков.

Нет.
В ЛАП были только два 250.58 и оба были поставлены туда новыми. Все эти машины постоянно работали на Палангу, Клайпеду и Калининград, и я помню все Икарусы ЛАП, что приезжали к нам.
Вышеупомянутые выездные гос-ы в начале 90-х относились именно к этим машинам, до замены на латинские.
Других 250.58 в ЛАП не было, ищите концы.

> Второй если это белый номер, черточку нужно убрать ?

Нет.
34-27 врн - именно чёрный выездной гос. ЛАП.
Ещё один - 34-34 врн, находился тогда на Ик 250.59 приблизительно 1985-го г.в.

Исходя из всего вышесказанного пока ясно, что нужно объединять 0244, 0441, 0465 и 1453. Даты известны. При каждой замене владелец тот же. Паспорт не менялся.

Цитата (boris2k, 09.09.2020):
> Исходя из всего вышесказанного пока ясно, что нужно объединять 0244, 0441, 0465 и 1453. Даты известны.

А куда деть 0477?
И как оформлять нахождение 0441 на 250.59 примерно в то же время?

Цитата (boris2k, 09.09.2020):
> нужно объединять 0244, 0441, 0465 и 1453

Сделано.

С другими не знаю как быть - пока-что недостаточно данных. И кстати, оба 250.58 без годов постройки/поступления. Если будет возможность - проверьте.

Цитата (Mettal, 10.09.2020):
> С другими не знаю как быть - пока-что недостаточно данных.

Я сейчас сильно жалею, что тогда в силу возраста не обращал внимания на бортовые номера междугородников, что соответствовали их тогдашним гос-ам.
Ибо они-то, в отличие от гос-ов, не менялись.

Цитата (Mettal, 10.09.2020):
> оба 250.58 без годов постройки/поступления. Если будет возможность - проверьте.

Думаю, можно смело ставить тот же 1983-й (примерно).
По фото явно видно, что все Икарусы только-только получены ЛАП, даже без гос-ов.
Ну и оба этих междугородника были совершенно одинаковы, и по интерьеру и экстерьеру соответствовали поздним 250.58 1982-1984 г.в. (с 1984-го уже пошли первые .59)
http://forum.simrussia.com/uploads/month...b63.jpg

Цитата (STS, 10.09.2020):
> Думаю, можно смело ставить тот же 1983-й (примерно).

дело в том, что 250.58, поступавшие в начале 1983 года часто имели 1982 год выпуска

Цитата (Земледелец, 11.09.2020):
> 250.58, поступавшие в начале 1983 года часто имели 1982 год выпуска

Это да, поэтому и выставить год выпуска лучше всего "примерно" (?)

Нашел 34-27 врн - ЛАЗ-695Н, 1988 г.в., взамен 7624 ЛТР (3-й тип номерного знака, белый).
А 34-34 врн - КамАЗ-53208. Лиепая.
Ясно, что их перевешивали, тогда эти номера не стоит ни к чему привязывать. А вот с белыми ВРН - их не жалели и не перевешивали, а утилизировали при замене. Поэтому их стоит привязывать.

Цитата (boris2k, 14.09.2020):
> Нашел 34-27 врн - ЛАЗ-695Н, 1988 г.в., взамен 7624 ЛТР (3-й тип номерного знака, белый).
> А 34-34 врн - КамАЗ-53208. Лиепая.
> Ясно, что их перевешивали, тогда эти номера не стоит ни к чему привязывать. А вот с белыми ВРН - их не жалели и не перевешивали, а утилизировали при замене. Поэтому их стоит привязывать.

Интересная теория.
Понятно, что выездные перекидывали с машины на машину, то тем не менее, официальные перевесы всегда отмечались на сайте.
В какой период времени все эти гос-ы числились за вышеупомянутыми ТС?

34-27 врн повесили на ЛАЗ 31.01.1991
34-34 врн КамАЗ получил вместо 9851 ЛТР 9.11.1990
Других ТС с этими номерами, т.е. перевесов в базе не отражено.
Перевесы других номеров серии "врн" попадаются.

Цитата (boris2k, 16.09.2020):
> 34-27 врн повесили на ЛАЗ 31.01.1991
> 34-34 врн КамАЗ получил вместо 9851 ЛТР 9.11.1990

Ну, на Икарусах ЛАП эти выездные гос-ы находились где-то в 1991-1992-м, и судя по всему, уже до замены их на национальные латвийские "советского" образца (с латинскими буквами).
Видимо, что-то пропало из базы (для начала 90-х, в принципе, не сильно удивительно).