Это просто позор...

да уж, наверно нет стёкол

Цитата (Алекс237, 15.09.2020):
> да уж, наверно нет стёкол

Дело наверняка в стоимости заказа этих самых стёкол.

обычная картина для МТА. вспомните голазы и лиазы в недавнем прошлом.даже умудрялись разбитые стекла листом железа заделывать.ради того чтобы машина из за таких мелочей не простаивала.все это бюрократия и маразм нашей системы.пока согласуют закупку или заказ наряд в центр и все прочее.минимум месяц.а то и более пройдет,сейчас в гаражах болта не найдешь в наличии на складе из зап.частей не говоря о чем то более глобальном.Раньше весь ремонт делали не посредстенно в гаражах.а сейчас только мелочевка.остальное сервис центр.вот и становятся свежие машины призраками-донорами. лиж бы дыры заткнуть выходом единицы. а со временем от этого донора один каркас остается.а многие пользователи задают не зная реалий вопрос в чем проблема простоя свежей машины. и такая обыденна продолжается уже не первый год. все в порядке вещей

А куда дели колпаки с задних колёс? И кронштейн для них уже снят.

Это еще ладно, вы посмотрите на волгобусы разваливающиеся

Цитата (Альберт Николаевич, 16.09.2020):
> Это еще ладно, вы посмотрите на волгобусы разваливающиеся

А что на них Смотреть, Альберт. Иначе выглядеть они не будут. Принимайте это как неминуемую участь.

Цитата (Щукин Д., 16.09.2020):
> А куда дели колпаки с задних колёс

многие сняли после ТО, а назад ставить не захотели

Citāts (Щукин Д., 16.09.2020):
> А куда дели колпаки с задних колёс? И кронштейн для них уже снят.

Может быть мне так кажеться, но они лучше выгладить без колпаков. Я именно про задные говорю

Кстати о колпаках. На некоторых новых 5292 уже появился тюнинг :)