Вот и сразу же вопрос в воздух - какой толк от этих валидаторов на каждом поручне, если на этих маршрутах до сих пор практикуется выход через переднюю дверь?

Цитата (Brian Squirrel, 17.09.2020):
> какой толк от этих валидаторов на каждом поручне, если на этих маршрутах до сих пор практикуется выход через переднюю дверь?

Такой,что автобус не планировался на конкретно этот маршрут. Кстати выпускал при мне через все двери.

Цитата (Brian Squirrel, 17.09.2020):
> если на этих маршрутах до сих пор практикуется выход через переднюю дверь?

У пассажиров есть рот и руки (фраза звучит неоднозначно, поэтому уточню: БЕЗ физических контактов!). От подобной практики можно отучить водителей за пару дней. Предприятие за чуть большее время. Ну а если жалоб нет, то и валидаторы тут висят для красоты (дабы показать "современность" транспортного средства).

На 124 выпускали через переднюю. Там, где ходят ПАЗы - через все.

Начнут работать в две двери - народ про знает и массово перестанут прикладывать, думаю с этим связано.

Цитата (Евгений Мамыкин, 17.09.2020):
> думаю с этим связано

Как я понимаю, на 85 и 143 маршрутах ввели эксперимент с контролёрами и отстутствием кондукторов. Вход-выход во все двери. Почему так же нельзя работать на 45, 94, 113 и прочих маршрутах "новой" системы?! Хотя на 94-м видел не раз, как вход-выход был во все двери. Интересно, на тех же 85 и 143 реально как часто контролёры бывают на маршрутах?

В первую неделю были очень часто. Сейчас не знаю.

Цитата (Евгений Мамыкин, 17.09.2020):
> Почему так же нельзя работать на 45, 94, 113 и прочих маршрутах "новой" системы?!

Наверное дело в том числе и в том что нужно будет обеспечить частый контроль, но они даже при частом контроле ничего сделать так понимаю не вправе. Причем на 85 и 143 судя по фотографиям контролеры принадлежат Пассажиравтотрансу, а не "Организатору", соответственно выходит тут нужно будет Питеравто раскошелится, а они на это явно не пойдут.

Цитата (Tvretv, 17.09.2020):
> На 124 выпускали через переднюю.

Видимо от водителя зависит. При мне через все. Но там и количество пассажиров было не особо.

Цитата (Brian Squirrel, 17.09.2020):
> Почему так же нельзя работать на 45, 94, 113 и прочих маршрутах "новой" системы?!
Там нетто-контракты,а не брутто-контракты, то есть перевозчик всё равно зависит от пассажиропотока. Ну и стоимость контрактов из-за демпинга вышла очень низкой - так что там также никак нынче...

Цитата (Евгений Мамыкин, 17.09.2020):
> Начнут работать в две двери - народ про знает и массово перестанут прикладывать, думаю с этим связано.

Мне непонятна суть дискуссии. В Москве уже давно валидаторы у каждой двери и вход-выход через все двери. Сразу после отмены турникетов действительно зафиксированных проходов стало значительно меньше, но постепенно всё пришло в норму. И бывает, что контролёры ГКУ "Организатор перевозок" во всём автобусе не находят ни одного "зайца". И это в Москве, где кого только нет. Неужели в культурной столице народ настолько корыстный, что ему нельзя доверять?

В культурной столице ГКУ "Организатор перевозок" не в состоянии нормально организовать систему оплаты и контроля оплаты, поэтому имеем вот такой бардак.

Цитата (Дядя Витя, 18.09.2020):

>
> Мне непонятна суть дискуссии. В Москве уже давно валидаторы у каждой двери и вход-выход через все двери. Сразу после отмены турникетов действительно зафиксированных проходов стало значительно меньше, но постепенно всё пришло в норму. И бывает, что контролёры ГКУ "Организатор перевозок" во всём автобусе не находят ни одного "зайца". И это в Москве, где кого только нет. Неужели в культурной столице народ настолько корыстный, что ему нельзя доверять?

Нет,в Питере народ такой же как и везде.Незнаю как на сегодняшний день,но в то время когда я работал пассажиров в принципе никто не наказывал за неоплаченый проезд.Наказывали только кондукторов за необелеченых пассажиров.

Nice photo :).

Is MAZ 206 or 226 the low entry version?

On this photo looks like 206 is the LE version.

MAZ 206 and 226 both are LE. 206 is city version with 25 or 27 seats and one wheelchair place, 226 is suburban version with, as I remember, 31 seats and no wheelchair place.

Thanks :-)

Цитата (Дядя Витя, 18.09.2020):
> Неужели в культурной столице народ настолько корыстный, что ему нельзя доверять?

Да точно так же как и у нас. Доверять нельзя, действительно. Даже сейчас выскакивают в другие двери или мимо водителя пробегают, при этом рискуя быть зажатыми, неоднократно наблюдал такое.