Только что в глухой пробке на Петергофском шоссе умудрился въехать в ехавший перед ним автомобиль (несильно).
Полный салон пассажиров, ехавших со стороны Петергофа, сказали водителю «спасибо» и побрели пересаживаться: кто-то на ближайшую остановку, кто-то на трамвай.

А вот я бы, из вредности, дождался следующего автобуса этого же маршрута и ехал бесплатно. :)
З.Ы. Но тут вопросы конкретно к ситуации: или резко тормознуло авто (зато не попадали пассажиры), или проморгал водитель. Для этого и стоят камеры.

Там скорость потока была меньше пешеходной, скорее всего проморгал водитель автобуса.
По этой ситуации целый набор вопросов:
1. Автобус 201 маршрута, интервал около 40 минут. Будут ли пассажиры ждать следующий автобус? (хотя на этом направлении в случае схода автобуса с линии, маршруты 200 / 201 / 210 равнозначны и обычно пересаживают в ближайший, который подойдет)
2. Автобус остановился равноудаленно между остановками. Разрешено ли следующему автобусу принять пассажиров сошедшего с линии автобуса вне остановочного пункта?
3. Пересаживает пассажиров обычно кондуктор. 201 маршрут без кондуктора. Водитель автобуса начал разбираться с водителем легковушки по поводу ДТП, до пассажиров ему нет дела. Вот и разбрелись...

Цитата (sspap, 26.09.2020):
> 201 маршрут без кондуктора. Водитель автобуса начал разбираться с водителем легковушки по поводу ДТП, до пассажиров ему нет дела. Вот и разбрелись...

Ну тогда не разбрелись, а сбежали, не заплатив за проезд!

Цитата (Димка, 26.09.2020):
> Ну тогда не разбрелись, а сбежали, не заплатив за проезд!

Оплата у нас при входе, согласно правилам. Разве нет? Да и автобус не довёз до нужной точки.


Цитата (sspap, 26.09.2020):
> 1. Автобус 201 маршрута, интервал около 40 минут. Будут ли пассажиры ждать следующий автобус?

Если нет "стадности" автобусов, то все уедут на том, что приедет первым.


Цитата (sspap, 26.09.2020):
> Автобус остановился равноудаленно между остановками. Разрешено ли следующему автобусу принять пассажиров сошедшего с линии автобуса вне остановочного пункта?

Вопрос довольно интересный, кстати! Лично был свидетелем обоих вариантов (как мимо проезжали, так и подбирали без оплаты посреди перегона, даже на путепроводе). Ситуация двоякая и требует разъяснения.


Цитата (sspap, 26.09.2020):
> 3. Пересаживает пассажиров обычно кондуктор. 201 маршрут без кондуктора. Водитель автобуса начал разбираться с водителем легковушки по поводу ДТП, до пассажиров ему нет дела. Вот и разбрелись...

Ну про это я уже сказал: оплата при входе. Всё остальное - проблема нарушителя регламента. С другой стороны, оплата при выходе гарантирует цель поездки. Иначе есть шанс переплатить неоднократно, если кратчайший маршрут застрянет в какой-либо перди. Потом выбирайся оттуда... Неоднократно так встревал с ГЭТом, когда надеешься доехать прямо до дома, а потом не только несколько километров пешком прёшь, так ещё и за метро платишь. Обидно и дорого же. :(

Цитата (Assate, 27.09.2020):
> Оплата у нас при входе, согласно правилам. Разве нет?
Да. Всё верно! Только вот пассажиры эти правила почему то упорно игнорируют!

Цитата (Assate, 27.09.2020):
>Да и автобус не довёз до нужной точки.
Какое это имеет значение? В случае выбытия транспортного средства с маршрута выданные пассажирам разовые билеты действительны в следующем за сошедшим с маршрута транспортном средстве того же маршрута. Разве нет?

Цитата (Assate, 27.09.2020):
> Ситуация двоякая и требует разъяснения.

Всё элементарно. В правилах (или инструкции) есть пункт- подобрать пассажиров сломавшегося автобуса в месте поломки. Так что должны остановиться