Цитата (rrr, 29.09.2020):
> Надо было брать ЛиАЗы.

Ага, ЛиАЗы тоже в 1-ый день ломаются. https://fotobus.msk.ru/photo/2354948/?vid=1519763

Цитата (rrr, 29.09.2020):
> Вот. Надо было брать ЛиАЗы.

Да они их поставить не могут!По всем контрактам дикие просрочки по срокам поставки.А с этой машиной,кстати, ничего страшного,уже на линии.

ЛиАЗ в современных реалиях только для очень скромных бюджетов. В мегаполисах покупают НЕФАЗы. Даже частники. Нефтекамские автобусы на голову выше по качеству при +/- такой же цене.

Цитата (Уралбас, 30.09.2020):
> Нефтекамские автобусы на голову выше

Так было начиная от первого НефАЗа , хотя тут многие спорят с этим очевидным фактом.

Цитата (Уралбас, 30.09.2020):
> Нефтекамские автобусы на голову выше по качеству при +/- такой же цене.

Можете тут поподробнее пройтись в сравнениях? Чем/в чём 5299-40-52 лучше одноклассников типа 5292.67, МАЗ-203.**, или уже скорее МАЗ-303?

Цитата (ak 209, 30.09.2020):
> Так было начиная от первого НефАЗа , хотя тут многие спорят с этим очевидным фактом.

Первые Нефы до сих пор живы в отличие от ЛиАЗ-5256. Модификации 5256, конечно, катаются, но рестайлинговые. Но если брать по году выпуска, ЛиАЗы давно вымерли.

Цитата (GentelHint, 30.09.2020):
> Чем/в чём 5299-40-52 лучше одноклассников типа 5292.67

Сравниваю только с ЛиАЗом. К МАЗу отношусь нормально, но у них объективно дорого.

НЕФАЗ очень силен качеством сборки: автобусы после 10 лет не выглядят ушатанными, это если в общем. 40-52/57 просто современнее 5292. Брали мы на тест 5292.67, так у него двигатель загорелся. Возможно, единичная досадная ситуация, но в условиях конкуренции решили от них отказаться. Есть у нас 3 б/у 5292.67. Не скажу, что они чем-то выделяются: +/- адекватные машины. НО (разговор тут: https://fotobus.msk.ru/photo/2486718/) замена свечей в течение 8 часов это, конечно, нонсенс. Ну и так еще парковые спецы могут накидать претензий.

Цитата (Уралбас, 30.09.2020):
> НЕФАЗ очень силен качеством сборки

Вообще нет - сами материалы да, все добротное, да и кузова прочные. Но вот само качество сборки, прикрутки и т.п. страдает, у нас около двухсот нефазов катается, самые громкие по салону машины в городе.

Цитата (Duster1no, 30.09.2020):
> у нас около двухсот нефазов катается, самые громкие по салону машины в городе.

У нас более 250. Проблем со сборкой в низколах не обнаружил, все подогнано отлично. К старым моделям попридираться можно, но в любом случае они лучше ЛиАЗов своего поколения.

Да, сейчас НефАЗы стали прогрессивнее ЛиАЗов, особенно в новом кузове, правда на наших газовых 2018 года в начале эксплуатации в салоне, где-то несколько недель стоял стойкий химический запах)