Настоящий динозавр! Думал что его собратья уже либо в металле, либо максимум на базар развозят товар, а этот еще на маршруте в 2020.

Возить людей по маршрутам на газели 25 лет от роду - это, конечно, убедительная победа в чемпионате по жлобству.

Цитата (BOSS, 16.01.2021):
> убедительная победа в чемпионате по жлобству.


На самом деле непонятное мне жлобство, наверняка 25 летняя Газель уже вся сгнила, и ломается через день, мучение работать на такой машине имхо, неужели нельзя купить такую же Газель но новую, или доходы с маршрута не позволяют...

Такие жоповозки еще где-то остались?)))
Я думал они вымерли уже))

Ой, если б вы знали что из себя представляет этот маршрут... Туда, куда проложен этот маршрут вообще отсутствует дорога. Я сам ездил и знаю. Вы бы только видели. Ехать по такой дороге тот ещё аттракцион. Удивляюсь как вообще могли что-то там пустить. Жители Сухоложского говорят спасибо, на том что хоть до них что-то ездит. Как говорится лучше уж плохо ехать чем хорошо идти. А расстояния там большие. Самый бессмысленный маршрут получается. Я разговаривал с водителем этой самой газели что на фото, 30 км проехал а пассажиров 10-15 собрал! Кстати я ехал на этой 25 летней газели и там мне было очень комфортно. За машиной следят, она сохранилась в хорошем состоянии.
Про маршрут: дорогой там и не пахло!Самый бестолковый, длинный и убыточный маршрут! До февраля ходила 65я от инфекционной на Сухоложском через вагонку и обратно и 39я с вокзала до Сухоложского и обратно и тоже нечасто. А сейчас "реформаторы" оставили один 65, едет он вокзал-сухоложский-вагонка(кольцевой)-сухоложский-вокзал через 25 минут а то и через час. Тут http://fotobus.msk.ru/photo/2504984/ можно разглядеть на маршрутнике сколько остановок на маршруте. В Тагиле такого нигде больше нет. Всего на маршруте работают 6 машин. Так я один раз застрял там. Мне надо было к вокзалу уехать с сухоложки. Водитель с вагонки подьехал к больнице, не посадил, сказал "сломался" дальше развернулся и уехал преспокойно. Я проторчал там час, уже темнеть начинало. Если у тебя маршрут то ты едешь по маршруту! А их никто не контролирует и яндекс транспорта в городе у нас нет!

Думал что его собратья уже либо в металле, либо максимум на базар развозят товар, а этот еще на маршруте в 2020.
Последний из могикан.

Цитата (StepS, 16.01.2021):
> Я разговаривал с водителем этой самой газели что на фото, 30 км проехал а пассажиров 10-15 собрал!

Ну для газели в принципе норм

Цитата (Yozhik_NN, 16.01.2021):
> Ну для газели в принципе норм

У нас в городе считается хороший рейс на газели когда ты провозишь в одну сторону "салон" , т.е 13 человек. А так обычный рейс это во время не час пик от 5 до 10 человек в среднем с интервалом 3 минуты на главном маршруте , и от 5-8 минут на других

Как-то раз водитель пригородной маршрутки 129, которая ходит из Ульяновска в Зелёную Рощу (Ульяновский район), в разговоре с коллегой по телефону сказал ироничным тоном что если набрал пассажиров по сидячим местам, то считай пустым поехал. Тут нужно учесть что этот маршрут один из последних (наряду с маршрутами 107 и 141) пригородных маршрутов Ульяновска с преимущественно ГАЗельным подвижным составом. И речь шла как раз о ГАЗели.

...Кстати он же заехал на заправку прямо с пассажирами. На моей памяти так было только во время одного из рейсов междугороднего автобуса 626 Ульяновск - Дзержинск (перевозчик ульяновское ПАТП-1). Вообще за состоянием пригородных и междугородних перевозок следят хуже, чем за внутригородскими

Цитата (Olegan73, 16.01.2021):
> Кстати он же заехал на заправку прямо с пассажирами.
Ну прямо удивили. У нас на городских ГАЗелях это раньше нормально было. Никто из пассажиров не жаловался, ехать-то надо. Заправок газовых мало, а ехать пустым туда-обратно - убыток и потеря времени. Причём, если на метановой заправке обязательно высадить пассажиров перед въездом, то на пропановой все сидели прямо в салоне, никто там не следил. :)

Цитата (Diman RF, 16.01.2021):
> Ну прямо удивили. У нас на городских ГАЗелях это раньше нормально было.

У нас это как-то не практикуется. Маршрутки после рейса пустыми сходят с маршрута и специально едут на заправку. Сейчас в городе больше десятка газовых заправок.

Цитата (Diman RF, 16.01.2021):
> У нас на городских ГАЗелях это раньше нормально было.

У нас на пригородных маршрутках (Газель или Пазик - без разницы) такое практикуется, тоже могут заехать посреди рейса с пассажирами на заправку.

Цитата (Gas lee, 16.01.2021):
> Думал что его собратья уже либо в металле, либо максимум на базар развозят товар, а этот еще на маршруте в 2020.

В 2019 году: https://fotobus.msk.ru/photo/2139200/?vid=1236385 ещё были живые на линии.

У нас селедки давно выпилили, а ГАЗели с высокими крышами в основном до 2014 (сейчас нет ни одной), все заменено более комфортабельными рутами, дельфинами, турами

Цитата (Yozhik_NN, 16.01.2021):
> Ну для газели в принципе норм

Не норм. Сейчас цены на бензин сильно завышены. А водители воздух возят притом горбатятся 15 часов! За весь рейс 5 человек туда, 3 человека обратно. Проехал 30 км! Плюс ремонт и обслуживание а из всей выручки сам водитель получает 15% остальное отдаёт ИП. Получается не выгодно по этим маршрутам пускать более чем это.

Цитата (StepS, 16.01.2021):
> За весь рейс 5 человек туда, 3 человека обратно.

Ну так газель и заточена под малые пассажиропотоки))

Цитата (StepS, 16.01.2021):
> А водители воздух возят притом горбатятся 15 часов!

А должны не больше 10-12 часов горбатиться между прочим.

А если за 30 км столько пассажиров, то может расписание переделать? Меньше выходов, чтоб не жечь бензин впустую? А лучше оптимизировать маршрутную сеть, чтоб не гонять автобус за 30 км с 5 пассажирами

Цитата (Yozhik_NN, 16.01.2021):
> А если за 30 км столько пассажиров, то может расписание переделать? Меньше выходов, чтоб не жечь бензин впустую? А лучше оптимизировать маршрутную сеть, чтоб не гонять автобус за 30 км с 5 пассажирами

Если бы дорога была нормальная то возможно ходили бы чаще а то все выглядит как после войны: там в основном брусчатка с выбоинами (такими, что просто всю маршрутку трясло из стороны в сторону и как в следствии меня укачало), с навозом на дороге и разбитыми стёклами и другим мусором. Чего там только нету. Потом брусчатка кончается и начинается узкая пыльная грунтовка. После дождя все становится куда большим адом! Там такое забытое место, заросли кругом и когда проезжаешь кусты царапают стекла. Потом начинаются "бескрайние" поля.
Пассажиров там не много ездят, но ездят. И главное что связь с городом и вагонкой они имеют. И это главное что хоть как-то что-то ходит. На большее никто и не рассчитывал.

Цитата (StepS, 16.01.2021):
> За весь рейс 5 человек туда, 3 человека обратно. Проехал 30 км!

А сколько стоит проезд?

Цитата (Володя, 17.01.2021):
> А сколько стоит проезд?

21 ₽

Цитата (Управляющий, 16.01.2021):
> Цитата (Gas lee, 16.01.2021):
> > Думал что его собратья уже либо в металле, либо максимум на базар развозят товар, а этот еще на маршруте в 2020.
>
> В 2019 году: https://fotobus.msk.ru/photo/2139200/?vid=1236385 ещё были живые на линии.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/285735/#n1753075 до октября 2020 года каталась.

В Украине ездит https://fotobus.msk.ru/photo/2507816/ 2003 год вып
Только Рута, но морда Газели

Цитата (Васяня, 16.01.2021):
> наверняка 25 летняя Газель уже вся сгнила, и ломается через день

Очень часто там от 1996 года разве что кузов, да и то не весь. Новую кузовщину на них и сейчас можно найти. А ходовую и движок с коробкой там часто уже от более современных могут перекинуть и не раз.

Это уже выпуск после 1998
Машин начала 00-х на линии много в южных регионах. Мой рекорд из увиденного за последний год - 1998, но машина пропала, стоило открыть на неё сезон охоты))

http://fotobus.msk.ru/photo/2480268/?vid=1413880 до сих пор эксплуатируется