Одна из немногих машин поставки 2006 года, сохранившаяся в почти аутентичном виде.
Увы не многим повезло с водителями...

КАк вывод , уважуха водителям .
Ну и предприятию в меньшей степени.

Стёкла все целые, колхоза нет.

Смотреть приятно!

В водительской среде, есть незнакомое для многих понятие - ВТшка, оно образовалось от серии г-н ВТ ххх 02 , эту серию получила единственная партия этих автобусов.
На тот момент(ноябрь 2006) это был качественный рывок для Нефаза, в основном на них сели водители списанных О325, и не пожалели.
В совокупности Камминз и ГМП Фойт прировнялись к безпроблемным мерсам.
В последние год-два пришло много новых машин, а старые волки с этих машин не собираются уходить, следят за ними.
http://fotobus.msk.ru/photo/165118/
http://fotobus.msk.ru/photo/113217/
Да и мягкие они, амортизаторы отличные, а если мотор отрегулированный и в него не лезли с пиратской прошивкой, то едет просто замечательно.

Цитата (Виктор., 20.04.2010):
> КАк вывод , уважуха водителям .Ну и предприятию в меньшей степени.

А это предприятие особенное, в нём заканчивало работать всё самое последнее - лазы, мерсы, икарусы и уже забытые чавдары 14-20.
Жалко сейчас делают деньги, а не возят пассажиров, а водитель не должен думать о деньгах.