Ростовские поделки, а вологодские были? :)

РОАЗ заднюю дверь убрал?

А от подиумов- избавились?

Вологодские поделки не доехали - сломались по пути :)

Мдя... Сколько ж можно издеваться над изначально не вполне жизнеспособным (в первую очередь, в силу очень больших ограничений по вариантам компоновки из-за особенностей конструкции) львовским ВНИИАвтобуспромовским детищем...

А чего у этой машины изменили? Вроде только мотор под сидения засунули и убрали 4-ю дверь.
Получилось вполне пригодно. Сюда бы нормальную широкую дверь вперёд и будет, не столь и поганый внешне автобус.

Выложите пожалуйста фотографии МАЗов.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 20.04.2010):
> Сюда бы нормальную широкую дверь вперёд
в том-то и дело, что не выйдет. Элементы передней подвески через жопу скомпонованы.

А перекомпоновать?
Кстати именно в таком варианте, самая лучшая компоновка дверей в русских низкополах.

Цитата (Dan from Minsk, 20.04.2010):
> Выложите пожалуйста фотографии МАЗов.

МАЗ был один, лежит в очереди. Если не терпится - http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/285577.jpg

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 20.04.2010):
> А перекомпоновать?
Что значит "перекомпоновать"? Заново спроектировать основание кузова? По трудозатратам это идентично разработке и освоению новой машины - РоАЗ надорвется...
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 20.04.2010):
> Кстати именно в таком варианте, самая лучшая компоновка дверей в русских низкополах.
"Именно в таком варианте", т.е. без задней двери, движок "в шкафу" бессмыслен по своей сути.

>МАЗ был один, лежит в очереди. Если не терпится - http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/285577.jpg
Нечетко... Жаль, у меня четкое такое же фото, но лимит на сегодня закончился, так что не судьба)

Цитата (gam, 20.04.2010):
> Нечетко... Жаль, у меня четкое такое же фото, но лимит на сегодня закончился, так что не судьба)

Завтра загрузишь свое, я тогда заменю этот снимок чем-нибудь другим :)

Была Kapena / Solaris?

Нет, это разработка украинского института автобусной промышленности для ЛАЗа, перепроданная ростовскому заводу

Цитата (BOSS, 20.04.2010):
> Вологодские поделки не доехали - сломались по пути :)
Это шутка или такое и вправду было?

Цитата (Бараш Алексей, 20.04.2010):
> Это шутка или такое и вправду было?

Нуу Алексей, если они в городе на втором или третьем оборотном круге с маршрута сходят, то как они до Москвы доедут? :))

Шутка конечно же.
После того как Олимпы "протянули" на комтрансе-2008, они туда больше ни ногой.
Улучшение и работа над качеством и удобством, всё это не входит в планы создателей этих самоходных макетов автобусов. Как и Т-А с троллейбусами- через 13 лет брак и поток претенензий меньше не становится!
А причина здесь одна и главная, её как раз озвучил бывший работник Т-А в том известном письме: экономить на людях - бесперспективно!
И я с ним полностью согласен.

А по "олимпам"- уже прошло больше двух лет и я вижу только ухучшение даже по сравнению с тем автобусом который гоняли на выставку. Исчез задний ряд, накопитель, планировка стала ещё более дурацкой, качество сборки и материалы -хуже. И ещё более дешёвые комплектующие! (к примеру дворники и пр.)
А зачем что-то улучшать если только своим впаривать, имея прикрытие всей местной педроросовской верхушки.


"....А самым удивительным автобусом выставки оказался Олимп, созданный троллейбусным заводом Транс-Альфа в Вологде...Олимп (по нашей информации, в действительности его строили на соседнем заводе Молмаш) считается полунизкопольным, однако «полунизкопольность» здесь относительная: задний ряд сидений поднят на полтора метра от земли! Но главное — ужасное качество. Интерьер топорный, везде огромные зазоры, передний ряд сидений расположен так, что грязная дверь будет бить пассажиров по ногам. При этом машина дороже, чем серийный и очень аккуратный НефАЗ..."

http://trucks.autoreview.ru/archive/2008/04/komtrans/

p.s. бедные икарусы и мерседесы ПАТП-1

Шутка конечно же :)

При попытке посмотреть фото "Ошибка 404" :(((

Загрузят новое :)