Классная машина. Очень уютный салон и удобное место пилота...

Автобус для почитателей марки, которым нужна надёжность :)
Ставка делалась на выход в массы, для этого завлекли интересным ценовым предложением.
О дизайне разговор отдельный, он весьма демократичный, скромно и со вкусом.
12 метровая машина как раз пришлась бы для наших перевозчиков, которым не нужно много изысков...
Благо Сканиевский сервис очень развитый.

Страшилище.

На весах удобство и внешность, и делу нет пассажиру до внешности, которая кстати не отторгает.

А ишшо цена, за которую можно купить половину какого-нибудь районного ПАТП

Цитата (Руслан, 20.04.2010):
> Страшилище.

стрекоза :)

Цитата (Руслан, 20.04.2010):
> А ишшо цена, за которую можно купить половину какого-нибудь районного ПАТП

на ремонт пазенвагенов и газенвагенов столько же :)

А кузов чьего производства?

А мне нравится он,красивый,грозный!

Цитата (Neches, 20.04.2010):
> А кузов чьего производства?

Финский. Изготовитель кузова известен в прошлом как производитель автобусов Lahti

Скажите у Скании теперь автобусы будут без стиля обёртывающей кузов буквы Т ??

Цитата (Руслан, 20.04.2010):
> А ишшо цена, за которую можно купить половину какого-нибудь районного ПАТП
А на хрена такая машина "какому-нибудь районному ПАТП"?

А на хрена она ваще нужна за такую цену?

Цитата (Руслан, 21.04.2010):
> А на хрена она ваще нужна за такую цену?

Может Вы прежде цену озвучите?

Наверное, для качественного обслуживания междугородных линий и заказных перевозок без лишнего геморроя для пассажиров и эксплуатантов.

Цитата (BOSS, 20.04.2010):
> Финский. Изготовитель кузова известен в прошлом как производитель автобусов Lahti
Спасибо. А в России продаются иранские Oghab на сканиевском шасси?

Цитата (Савин Роман, 21.04.2010):
> Может Вы прежде цену озвучите?
Примерно 300 тысяч евро в базовой комплектации.
Цитата (Руслан, 21.04.2010):
> А на хрена она ваще нужна за такую цену?
А на хрена вы ваще нужны с такими "умными" комментариями? По-вашему, надо так и продолжать гонять пазики, львовские и скотины по принципу "пусть говно, зато дешево"?

В целом автобус на внешность меня вполне устраивает, но вот фары...узковаты, лучше поставили от старой версии Омнилинка, на мой взгляд было бы намного лучше.

Автобус высший класс и по комфорту и по дизайну. Жалко Touring не показали, а он ведь для нас подойдёт коли он in cooperated by Higer

Цитата (mixkol, 21.04.2010):
> Жалко Touring не показали

Показали. Только у него теперь чуточку другая внешность и имя Higer A80. Экспонировали ее на "шведском" стенде, отдельно от двух других Хайгеров. Фотография в очереди.

ОФФ: кстати на этом Комтрансе кроме Хайгера китайцев в-общем-то и не было. Что радует :)

Цитата (Neches, 21.04.2010):
> А в России продаются иранские Oghab на сканиевском шасси?

Не слыхал, не видал.

А мне даж очень нрав. Стильно и грозно
Но думаю с другой окраской будет хуже

http://fotobus.msk.ru/photo/38677/
напоминает

Цитата (Taksist, 21.04.2010):

> http://fotobus.msk.ru/photo/38677/
> напоминает

Не удивлюсь, если они еще и на одном шасси построены :)

Цитата (BOSS, 21.04.2010):
> Не удивлюсь, если они еще и на одном шасси построены :)
Не совсем, конечно, но в целом - так и есть.

Автобус, к слову, был анонсирован и представлен 2 года назад. В целом, его можно назвать логическим завершением бюджетной линейки Omni. Лично мне автобус очень понравился. Пожалуй, это последня серьезно проработанная модель шведского автобусостроителя. Как ни прискорбно, но фирма мельчает. Последня поделка с Higerom вызывает только негодование, автобус ужасен. Да и российское производство оставляет желать лучшего. Первые егорьевские "родные" OmniLine просто в разы превосходят нынешнюю питерскую продукцию.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 20.04.2010):
> Автобус для почитателей марки, которым нужна надёжность :)Ставка делалась на выход в массы, для этого завлекли интересным ценовым предложением.О дизайне разговор отдельный, он весьма демократичный, скромно и со вкусом.12 метровая машина как раз пришлась бы для наших перевозчиков, которым не нужно много изысков...Благо Сканиевский сервис очень развитый.

Скажу более, с этой маркой работаю те компании, которые всерьез столкнулись с пресловутой надёжностью. Боюсь, что меня побьют в итоге разговора, но в надёжности своих шасси и двигателей Scania на голову впереди многих именитых производителей автобусной техники. Более того, у них, видимо, это вообще в крови - что Saab, что Scania. Об этом свидетельствует и пробег в 600000 км, фактически без серьезного ремонта Scania OmniLine и 250000 км пробега на моём Saab 2000-го г.в., также без серьезного ремонта.

Цитата (mixkol, 21.04.2010):
> Автобус высший класс и по комфорту и по дизайну. Жалко Touring не показали, а он ведь для нас подойдёт коли он in cooperated by Higer
С этим зверем вообще интересная ситуация выходит. Под брендом Scania Touring в Россию он вообще не попадёт, только для Европы. Почему-то руководство концерно решила продавать (?) в России под брендом Хайгер. Скажу одно - позорище, качество никакосовое по европейским меркам. Хорошо, хоть не будет в России позорится гриффон на бортах. К слову, Higer A80 - совершенно другая поделка. Я про вот это: хтпп://www.scania.com/media/calendar/2009/scania-at-busworld-2009-pressroom.aspx

Цитата (berserker, 24.04.2010):
> Последня поделка с Higerom вызывает только негодование, автобус ужасен.

Видимо я ее недостаточно пристально изучал, но из явных косяков отметил только какую-то острохимическую вонь в салоне

Цитата (BOSS, 24.04.2010):
> Видимо я ее недостаточно пристально изучал, но из явных косяков отметил только какую-то острохимическую вонь в салоне

Плохо изучал, очень плохо :)
У меня перечень косяков набрался на пол журнальной страницы.

Так вот почему в салоне свет был выключен :)

Зачем салон? Основное снаружи было :)

Цитата (berserker, 24.04.2010):
> Автобус, к слову, был анонсирован и представлен 2 года назад. В целом, его можно назвать логическим завершением бюджетной линейки Omni.

Он заменил Scania OmniLine, которую больше не выпускают...

Цитата (berserker, 24.04.2010):
> Последня поделка с Higerom вызывает только негодование, автобус ужасен.

А что тогда не ужасно? Ну видел я Нео Турлайнеры, стоит дороже, а машина не менее отвратительная.
Когда в РФ полностью сертифицируют Китайца, с уже учтёнными пожеланиями, вот тогда посмотрим,а возможно и поездим.



Цитата (berserker, 24.04.2010):
> Скажу более, с этой маркой работаю те компании, которые всерьез столкнулись с пресловутой надёжностью. Боюсь, что меня побьют в итоге разговора, но в надёжности своих шасси и двигателей Scania на голову впереди многих именитых производителей автобусной техники.

А я вот тож боюсь за косые взгляды, но как и предпологал. Дорогущие Ман R07 - сыплются! Конечно не как Нефаз, но ломаются не реже нашемарок. Турция господа! Турция! Оттуда и проблемы с трещинами на кузовах у Турлайнеров...

Цитата (berserker, 24.04.2010):
> актически без серьезного ремонта Scania OmniLine и 250000 км

Это за какой срок такой детский пробег? :)

Цитата (Николай Марков, 26.04.2010):
> Плохо изучал, очень плохо :)

Ну вонь в салоне это кожа. Из явных косяков это джостик кпп из 90-х и китайские сидения с маленькой сиделкой.
Интересно будет посмотреть на те 12 машин, которые придут в этем летом.

А бот спальник меня покорил. Там хоромы поболее многих европейских лайнеров... куба эдак под 2.5 спальник. Там и двоим можно спать.

>Это за какой срок такой детский пробег? :)
250 000 без серьёзного ремонта за 10 лет для легковухи - разве детский?

Виталий, мы же об автобусах ;)
250.000 может пройти и наш автобус. Есть примеры...

Ну Омнилайн - 600000 "без серьёзного ремонта" - я б не сказал, что детский. Смотря где использовался этот автобус..

Пардон, перепутал цифры. Всё в перемешку написано просто...
Я прочитал, что Скания 250.000 прошла.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.05.2010):
> Он заменил Scania OmniLine, которую больше не выпускают...

Когда именно ОмниЭкспресс был анонсирован, ОмниЛайн производился и мыслей по сворачиванию производства этой модели не было, они родились гораздо позднее.


Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.05.2010):
> А что тогда не ужасно?
Извини меня, но за 70000 пробега открытая коррозия, для меня - ужас! Причем дикий, когда я гляжу якобы на закоренелого европейца!

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.05.2010):
> Ну вонь в салоне это кожа. Из явных косяков это джостик кпп из 90-х и китайские сидения с маленькой сиделкой.
В данном контексте, как я полагаю, люди спутали Higer A80 и Scania Touring.


Цитата (vetal-76, 14.05.2010):
> Смотря где использовался этот автобус..
Автобус используется в крайне сложных условиях. Можете у кого угодно спросить (из Московской области) про Егорьевское шоссе, и Вам ответят, что это за дорога.

Цитата (berserker, 15.05.2010):
> Извини меня, но за 70000 пробега открытая коррозия, для меня - ужас! Причем дикий, когда я гляжу якобы на закоренелого европейца!
О какой машине речь-то?
Цитата (vetal-76, 14.05.2010):
> Ну Омнилайн - 600000 "без серьёзного ремонта" - я б не сказал, что детский.
А какой еще-то? У нормальной иномарки ресурс у двигателя и КПП до переборки - не менее полутора лямов. Ну а кузов ОмниЛайна (если не восстанавливать тяп-ляп после аварий, конечно) проживет хоть 30 лет: он алюминиевый и не подвержен коррозии.

Цитата (Hrzan, 15.05.2010):
> О какой машине речь-то?

Scania Touring

Цитата (Hrzan, 15.05.2010):
> А какой еще-то? У нормальной иномарки ресурс у двигателя и КПП до переборки - не менее полутора лямов.
А что, кто-то сказал, что 600000 - и всё? Может ещё 2 000 000 проездит!

Если он в России такой пока один то я его сегодня в рейсе с госом сфоткал,

ООО "Вестлайн" взял на испытания.

только вопрос зачем он им....у них парк формируется на агрегатах MAN/Neoplan.

А чего бы и не взять автобус на испытания? Хозяину автобуса отвалят смешную сумму, а перевозчик пол года будет рубить капусту.
Да и не безпочвенно это всё.
Маны тоже не идеальны, а Турлайнеры только стоят дороже, но качеством не отличаются, и те и другие - ломаются...
Много кто купил Турлайнеры, нехотя, но признавались, что бренд Нео смутил их рассудок, и платить там не за что.

Турецким МаноНео не соперничать со Шведским автобусом, качество сборки разное, цена одинаковая.

Теперь этот автобус проходит испытания в ГУП Башавтотранс.

Он не один в России. Журналистам показывали две машины, одна с туалетом, вторая без. Да и покупают их уже - видел такую во владении тверских баскетболистов и одной очень конкретной конторы с юга Москвы.

Я такую же на номерах 150-го региона видел у нас через город гнали со стороны Перми, похоже что даже эту саму, на бортах что-то такое же было нанесено. Было это где-то месяца 2 назад.

А надпись "15 метров", на всех Сканиях?

Как минимум на двух

Позже всё станет ясно. Автобус уже больше двух недель катается по разным маршрутам.

У нас есть VIN выставочной машины, так что все проверим :)

Видел её сегодня. Номера 190-го региона. Водителя не было, поэтому табличку снять не удалось.

А маршрут какой был?
Фото покажешь?

Без маршрутника, но, наверняка, Уфа-Нефтекамск. Она всю неделю на нём работала.
Фото в аське вечерком покажу.

Это он http://fotobus.msk.ru/vehicle/249845/?

Цитата (Valeriy, 01.12.2021):
> Это он http://fotobus.msk.ru/vehicle/249845/?

Да, заводской сходится.