Хоть аншлаг по человечески сделали , жирный шрифт наконец то отсутсвует)))

Даже если сравнить то тут жирнее аншлаг http://fotobus.msk.ru/photo/2515507/

Черный мордой есть?

Цитата (TopGear, 22.10.2020):
> Черный мордой есть?

http://vfl.ru/fotos/a67804d632023612.html

Цитата (TopGear, 22.10.2020):
> Черный мордой есть?

20 шт красным капотом, остальные черные

Что интересно, в ПАТП-4 на МАЗах-203 тоже шрифт широкий очень для номеров маршрутов, цифры чуть ли не в 2 раза шире "обычных" (которые в ПАТП-2). Уже несколько раз принимал 6 маршрут за 45 (хотя у них и нет общих остановок).

Цитата (Ruslan_NF, 22.10.2020):
> 20 шт с красным капотом, остальные черные

А почему так вышло?

И вообще, что будут делать с освободившимися машинами с 45 и 36, распределят на другие маршруты? Да и к тому же, новых машин для обоих маршрутов, судя по всему, больше чем нужно, не будут ли их также отправлять на другие маршруты (по программе конечно их только на 45 и 36 можно, но мало ли)?
Ибо как-то нелогично выходит, пока где-то нехватка ПС/много старого ПС, новые же просто стоят в парке

Цитата (-2208-, 22.10.2020):
> (по программе конечно их только на 45 и 36 можно, но мало ли)

Серьезно? Программой выделяется ПС на определенные маршруты?

Цитата (Hysteric329, 23.10.2020):
> Серьезно? Программой выделяется ПС на определенные маршруты?

Да, только на те маршруты, которые были указаны в заявке

Цитата (Yozhik_NN, 23.10.2020):
> Цитата (Hysteric329, 23.10.2020):
> > Серьезно? Программой выделяется ПС на определенные маршруты?
>
> Да, только на те маршруты, которые были указаны в заявке
И это ты ещё не все маршруты можешь заявить. Только магистральные.

Интересно, а по каким критериям определяется магистральность маршрута?

Хотя, что в этом удивительного. Программа-то за госсчет. А государственная бюрократическая машина требует на каждую потраченную копейку отчетов на рубль.

Цитата (Hysteric329, 23.10.2020):
> Интересно, а по каким критериям определяется магистральность маршрута?

Время работы и интервал движения

Их как покупали, по софинансированию государство+перевозчик или как?

Молодцы, хорошие поступления!
Эх, нам бы челнинцам такой хотя бы одииин, было бы уже неплохо.
Наша голубая мечта, жителей Набережных Челнов(

Цитата (ВАЗ-2112, 24.10.2020):
> Наша голубая мечта, жителей Набережных Челнов(

В Челнах хоть что-то начало двигаться с мертвой точки?

Цитата (McAlen, 25.10.2020):
> В Челнах хоть что-то начало двигаться с мертвой точки?

При этом градоначальнике, больших автобусов в Челнах никогда не будет. Трудно совместить выгоды частников и нормальный транспорт.

Причём там для развозки работников КамАЗа ездит 6282 в московской ливрее, который наверно «дразнит» обычных пассажиров. Тот же КамАЗ мог бы хоть как-то посодействовать этому, хотя недавно они же и отобрали большие автобусы...

Цитата (-2208-, 25.10.2020):
> Причём там для развозки работников КамАЗа ездит 6282 в московской ливрее, который наверно «дразнит» обычных пассажиров. Тот же КамАЗ мог бы хоть как-то посодействовать этому, хотя недавно они же и отобрали большие автобусы...

Чем он должен содействовать? Подарить две сотни автобусов, которые все равно не будут выполнять свою задачу? А маршрутки и дальше править балом?

Цитата (Aртур, 25.10.2020):
> Трудно совместить выгоды частников и нормальный транспорт.

Какой кошмар, второй по численности город в республике, а транспорт хуже чем в ПГТ

Цитата (Aртур, 25.10.2020):
> Цитата (McAlen, 25.10.2020):
> > В Челнах хоть что-то начало двигаться с мертвой точки?
>
> При этом градоначальнике, больших автобусов в Челнах никогда не будет. Трудно совместить выгоды частников и нормальный транспорт.

Брутто-контракты в Перми и Новокузнецке доказывают, что ещё как можно это всё хорошо совместить :)

Цитата (Барс361, 24.10.2020):
> Их как покупали, по софинансированию государство+перевозчик или как?

Там льготный лизинг. То бишь стоимость техники субсидируется государством, а проценты по лизингу рыночные. В итоге получается так, что лизинговые платежи для перевозчика будут эквиваленты рассрочке, а то и меньше. Для той же Казани НефАЗы обошлись в 8 млн. за машину, что дешевле купить такой автобус напрямую 13 млн. или в рыночный лизинг (15-17 млн. за единицу).