Во ушатана эта машина. Мотор тарахтит будто троит, коптит черным. в дверях дыры холодно ехать куда не сядь. И когда тормозит перед на встречку клюёт будто перекос моста или одним колесом тормозит? Кароче страшно ехать было... как такое вообще на линию выпускают.

В ПА процентов 80 машин в таком состоянии... и сплошные недовыпуски, особенно в последнее время. Это к тому , что кое-кто в комментариях пишет "В Колпине Пушкине ПА неплохо работает" в ответ на пост о том, что маршрутную сеть неплохо бы передать на обслуживание КАПу .

Кстати, в КАПе останется, если передать маршруты ПА?

А хватит ли КАПовских машин вообще на колпинскую (как минимум) сеть?

Цитата (Tvretv, 04.12.2020):
> А хватит ли КАПовских машин вообще на колпинскую (как минимум) сеть?

Да даже если и хватило, надо не забывать про то, что Питеравто имеет совсем другое финансирование, нежели Пассажиравтотранс.

Цитата (Влад Булгаков, 04.12.2020):
> Питеравто имеет совсем другое финансирование, нежели Пассажиравтотранс.

И что теперь на дровах аварийных ездить и спасибо говорить что вообще приехали?

Цитата (Макс, 04.12.2020):
> В ПА процентов 80 машин в таком состоянии... и сплошные недовыпуски, особенно в последнее время. Это к тому , что кое-кто в комментариях пишет "В Колпине Пушкине ПА неплохо работает" в ответ на пост о том, что маршрутную сеть неплохо бы передать на обслуживание КАПу .

Да на убой видимо докатывать будут, возраст... а в Кап наверно просто так всё не передать, но порядок явно пора наводить, особенно на магистральных 192,374,325 - или в Кап, или хотя бы сделать обслуживание как на 330

Цитата (Fks, 04.12.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.12.2020):
> > Питеравто имеет совсем другое финансирование, нежели Пассажиравтотранс.
>
> И что теперь на дровах аварийных ездить и спасибо говорить что вообще приехали?

Ждать транспортной реформы и торгов за маршруты. Как только торги состоятся, то и начнётся процесс обновления подвижного состава уже в 2021 году (если торги за маршруты проведут в марте 2021 года).

Цитата (Влад Булгаков, 04.12.2020):
> Да даже если и хватило, надо не забывать про то, что Питеравто имеет совсем другое финансирование, нежели Пассажиравтотранс.

Это не оправдание срывов. Они сами согласились работать на этих условиях, подав заявку на конкурс.

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2020):
> Это не оправдание срывов.

Согласен. Если человек не справляется с работой- его с работы увольняют.
Так и тут- не справляетесь, так признайте это и уйдите с рынка, идите покорять другие регионы.

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.12.2020):
> > Да даже если и хватило, надо не забывать про то, что Питеравто имеет совсем другое финансирование, нежели Пассажиравтотранс.
>
> Это не оправдание срывов. Они сами согласились работать на этих условиях, подав заявку на конкурс.

Не оправдание, ну так им эти рейсы и не заплатят. Ситуация такая, что разрывать этот договор невыгодно скорее не Питеравто, а городу. Потому что если Питеравто от них откажется, то городу нужно назначить торги с НМЦК 100 рублей за километр. Оно ему надо?

Цитата (Влад Булгаков, 04.12.2020):
> Оно ему надо?

Не надо. О горожанах город думает в последнюю очередь.

Цитата (Влад Булгаков, 04.12.2020):
> Ситуация такая, что разрывать этот договор невыгодно скорее не Питеравто, а городу. Потому что если Питеравто от них откажется, то городу нужно назначить торги с НМЦК 100 рублей за километр. Оно ему надо?

И какой выход? Закрыть нафиг маршруты эти?

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.12.2020):
> > Ситуация такая, что разрывать этот договор невыгодно скорее не Питеравто, а городу. Потому что если Питеравто от них откажется, то городу нужно назначить торги с НМЦК 100 рублей за километр. Оно ему надо?
>
> И какой выход? Закрыть нафиг маршруты эти?

Ну это тоже не выход. Да и бюджетные правки так быстро не принимают, даже если очень сильно захотеть.

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2020):
> И какой выход?

Просто надо немного подождать (до 202х года).

Цитата (Сергей Якимов, 05.12.2020):
> до 202х года

Скорее 2ххх...

Цитата (Fks, 04.12.2020):
>а в Кап наверно просто так всё не передать
Передача маршрутов возможна только через аукцион. При этом, для аукциона должны быть предусмотрены деньги в бюджете города

Нужен повод для этого, а наш народ молчит и терпит. Ну или можно надеяться что их вёдра начнуть улетать с дороги и будут исходы как со 181 маршрутом.

Цитата (Fks, 05.12.2020):
> Ну или можно надеяться что их вёдра начнуть улетать с дороги

3743 не так давно практически улетел и даже снёс столб на Петрозаводском шоссе.

Цитата (Михаил К-в, 05.12.2020):
> для аукциона должны быть предусмотрены деньги в бюджете города

Который совершенно пустой из-за дурацких ограничений и неграмотного планирования.

Цитата (Макс, 05.12.2020):
> Цитата (Михаил К-в, 05.12.2020):
> > для аукциона должны быть предусмотрены деньги в бюджете города
>
> Который совершенно пустой из-за дурацких ограничений и неграмотного планирования.

Вы прежде чем такую ересь писать, заглянули бы на сайта Комфина посмотрели как устроен бюджет. Промку никто не закрывал, офисы крупных компаний работающие на удалёнку также платят на удалёнку, НДФЛ у нас никто не отменил. Да, бюджет просел, но это не означает что он совсем пустой.

Цитата (Михаил К-в, 05.12.2020):
> Цитата (Fks, 04.12.2020):
> >а в Кап наверно просто так всё не передать
> Передача маршрутов возможна только через аукцион. При этом, для аукциона должны быть предусмотрены деньги в бюджете города

А как же забирали 81, 181 и др?

Тогда можно было без аукционов - еще не было ФЗ-220

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2020):
> А как же забирали 81, 181 и др?

181 забирали через включение в ОТС (аналогично было с Лиговкой и 175). Это было в июне 2014, а уже в июле ТП выиграл суд у губернатора на тему того, что так делать незаконно. И лавочку прикрыли

Зря. Надо, чтобы кто-то выиграл встречный суд...

Цитата (Михаил Жуков, 09.12.2020):
> Зря. Надо, чтобы кто-то выиграл встречный суд...

А толку? Сейчас 220-ФЗ перечеркнул это всё полностью.

Да и до 220-фз никто бы встречный суд не выиграл, слишком очевидное нарушение.