Что я или зажрался или сам не пойму, но солярочная вонь стоящая в салонах всех без исключения 6213-х 2017 года 201 маршрута, уже начала меня доканывать. Равно как и низкое качество всех пластиковых деталей салона. А пандемия начавшаяся отучила водителей переднюю дверь открывать. Сегодня в машине 4006-дверь кабины открыта и приперта об передний терминал оплаты, видно что водитель по старой икарусной привычке всю переднюю дверь себе отгородил, замок из двери уже выломан. Скоро и заднюю дверь открывать перестанут

Ну тут не в автобусе, а в нашем дизелем и в использовании дело, водители специально часто закрывают дверь, или ездят с открытой дверью, и нашем бодяжном водой топливе дело

И сам пластик не пахнет, только если дешманский пахнет

Цитата (Anar, 05.11.2020):
> Ну тут не в автобусе, а в нашем дизелем и в использовании дело, водители специально часто закрывают дверь, или ездят с открытой дверью, и нашем бодяжном водой топливе дело

Херню пишешь только ради того чтобы написать? Да дело не в автобусе, а в его низком качестве. Что значит "наш дизель"? В Лиазы льют специальный дизель по регламенту, поставки идут из России. Хранят запас этого дизеля на заправках сети Sinooil, а то что вонища до тошноты стоит-значит где то нарушена герметичность или бака который по сути в салоне стоит под левым подиумом передней части автобуса или герметичность самого этого подиума что запах в салон проникает либо трубка-топливопровод "травит", длина то у нее через весь салон-и где на проложена-никто из нас не знает. Может внутри поручней?

Цитата (val, 05.11.2020):
> а то что вонища до тошноты стоит-значит где то нарушена герметичность или бака который по сути в салоне стоит под левым подиумом передней части автобуса или герметичность самого этого подиума что запах в салон проникает либо трубка-топливопровод "травит", длина то у нее через весь салон-и где на проложена-никто из нас не знает. Может внутри поручней?
В МГТшных однако соляркой не пахнет... Но с герметичностью баков у ЛиАЗа бывают приколы, в МГТ по гарантии/КЖЦ меняют.

За неделю проехал на трех автобусах: 4008,4003,4006-везде стоит солярочный угар в салоне.

Голден Драгоны по сравнению с 6213 гораздо качественнее сделаны. Отличная тяга на подъемы, в салоне лишних сверчков нет. Но салон все менее удобнее чем у Лиаза

Единственно учитывая прошлый опыт газовых автобусов, на сколько хватит этих Голденов? Лиазам три года будет первым, и как раз сегодня или вчера ровно два года вторым стукнуло. Пока все на ходу, единственно что выпуски на маршруты явно уменьшенные, студентов то нет, на том же 201 максимум 13 машин, а чаще 11-12