Хороший кадр - редкий случай, когда троллейбус прогрессивнее и главное вместительнее автобуса.

Цитата (Иван Яковлев, 20.11.2020):
> Хороший кадр - редкий случай, когда троллейбус прогрессивнее и главное вместительнее автобуса.

Чем Витовт прогрессивнее? ЯТБ с гармошкой, ничего нового, это не ТУАХ. А автобус действительно прогрессивен, он на газе, а не на соляре, то есть изменения налицо. И если сравнивать гармошку-троллейбус с гармошкой-волгабусом, то и по вместимости разницы не будет. Так что сравнимый газовый Волгабус прогрессивнее Витовта и имеет одинаковую вместимость. Я бы свои симпатии в Витовту выразил бы как-то иначе.

Цитата (Сергей Мурашов, 20.11.2020):
> ЯТБ с гармошкой, ничего нового

Мда уж, назвать Витовт ЯТБом - это всё равно что назвать Волгабус Икарусом-260 - тоже ведь компоновка похожа :))

Цитата (Сергей Мурашов, 20.11.2020):
> И если сравнивать гармошку-троллейбус с гармошкой-волгабусом, то и по вместимости разницы не будет.

По Ленинскому не так и много Волгабасов-6271 ходит(а новых МАЗов вообще нет), когда я там бываю, гармошки мне встречаются в основном в виде ушатанных 6213. А Волгабасы встречаются в основном газовые одиночки как на фото. Видимо, АП-7 свои Волгабасы-6271 в основном в центр выпускает.

Цитата (Сергей Мурашов, 20.11.2020):
> автобус действительно прогрессивен, он на газе, а не на соляре

Спорный прогресс...

Цитата (Иван Яковлев, 20.11.2020):
> назвать Витовт ЯТБом

Можно и Ван Холом: https://www.bus-bild.de/1200/diesen-vanh...683.jpg
Речь тут о неоднозначно воспринимаемой компоновке.

Цитата (Иван Яковлев, 20.11.2020):
> назвать Волгабус Икарусом-260 - тоже ведь компоновка похожа :))

А вот тут точно не похожа - у Икаруса двиг под полом в базе, у ВБ - сзади в свесе.

Цитата (STS, 21.11.2020):
> А вот тут точно не похожа - у Икаруса двиг под полом в базе, у ВБ - сзади в свесе.

Аналогично и у ЯТБ двиг под полом в базе, а у Витовта в заднем свесе.

Цитата (STS, 21.11.2020):
> Цитата (Сергей Мурашов, 20.11.2020):
> > автобус действительно прогрессивен, он на газе, а не на соляре
>
> Спорный прогресс...

Спорный. Но у Витовта и такого нет, те же рога, тот же электродвигатель, никакого прогресса (даже во внешнем виде)

Цитата (Иван Яковлев, 21.11.2020):
> Мда уж, назвать Витовт ЯТБом - это всё равно что назвать Волгабус Икарусом-260 - тоже ведь компоновка похожа :))

С точки зрения прогресса можно так назвать, если Волгабас дизельный. Низкопольность опускаем, на снимке она у обоих.

Напомню, что разговор о том, кто кого в кадре прогрессивнее. Будь у Витовта УАХ, он бы выиграл этот спор.

Цитата (Иван Яковлев, 21.11.2020):
> Цитата (Сергей Мурашов, 20.11.2020):
> > ЯТБ с гармошкой, ничего нового
>
> Мда уж, назвать Витовт ЯТБом - это всё равно что назвать Волгабус Икарусом-260 - тоже ведь компоновка похожа :))
>
> Цитата (Сергей Мурашов, 20.11.2020):
> > И если сравнивать гармошку-троллейбус с гармошкой-волгабусом, то и по вместимости разницы не будет.
>
> По Ленинскому не так и много Волгабасов-6271 ходит(а новых МАЗов вообще нет), когда я там бываю, гармошки мне встречаются в основном в виде ушатанных 6213. А Волгабасы встречаются в основном газовые одиночки как на фото. Видимо, АП-7 свои Волгабасы-6271 в основном в центр выпускает.

АП-7 свои Волгабасы в основном на 39 и 39э выпускает, АП-7 в центре нет, кроме 3, но на неё в основном выходят газовые коротыши и ЛиАЗы-6213