С такой маской смотрится более интересно, чем с нынешней.

Да урод-уродом. Но кто на это будет смотреть. Исудзу свое возьмет надежностью.

Цитата (Ikarusnik, 18.11.2020):
> Да урод-уродом.

уроды были первые, на ФАВе которые чтоли..потом просто страшненькие-неказистые) этот уже похож на автобус даже) уж не урод точно

Цитата (Ikarusnik, 18.11.2020):
> Исудзу свое возьмет надежностью.

А разве "Симаз" - это грузовое шасси "Исузу"?
И под дизайнерскими изысками, всего лишь "рессорная телега"? Ну прямо как метко говорила Раневская (извиняюсь, за прямой текст, но из "песни слов не выкинешь"): "Даже под самым пафосным павлиньим хвостом, всегда находится обыкновенная куриная ж@па"...

Цитата (ElectricBus, 19.11.2020):
> А разве "Симаз" - это грузовое шасси "Исузу"?

Да, они даже с кабинами к ним приходят. Кабины потом продают отдельно тем, кто угрохал свою собственную.

Но НЯП, возможно внедрение пневмы на заднюю ось.

Цитата (А Кр, 19.11.2020):
> уроды были первые, на ФАВе которые чтоли.

На BAW. Ничего они не уроды, совершенно нейтральный дизайн. В отличие от тех, которые пошли как раз на шасси Isuzu

Цитата (BOSS, 19.11.2020):
> возможно внедрение пневмы на заднюю ось
так и есть-рессоры вырезают, ставят пневму
https://www.youtube.com/watch?v=DMadaD1wZno
тут немного о сборке симазов

https://www.youtube.com/watch?v=cb_eL6K3...mb_logo
Все таки, натуральная "барбухайка" (привет от ГАЗ-51 с гидравлическими тормозами), разве что "отгламуренная"...


Цитата (BOSS, 19.11.2020):
> Но НЯП, возможно внедрение пневмы на заднюю ось.

Разве только "пневмоподдержка". С пнеморессорной или полноценной ПП возится никто не будет - бессмысленно...

Цитата (ElectricBus, 19.11.2020):
> Даже под самым пафосным павлиньим хвостом, всегда находится обыкновенная куриная ж

Я бы не катил бочку на шасси Исузу, критерий истины - общественная практика, а она за это шасси.

Цитата (ElectricBus, 19.11.2020):
> Разве только "пневмоподдержка". С пнеморессорной или полноценной ПП возится никто не будет - бессмысленно...
Она там именно полноценная, от Ростара - пневмобаллоны + реактивные штанги.

Дизайнеры вдохновлялись мордой "Адмирала" первой версии.

Служебная дверь вправо открывается ?

Посмотрел ролик о заводе. Весьма неплохо выглядит то, что они делают. Если завод будет заботиться о качестве, то продажи у них будут.
А на экземпляре, изображенном на фото, непонятно почему задняя дверь по остеклению ниже уровня остекления кузова.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.11.2020):
> Я бы не катил бочку на шасси Исузу, критерий истины - общественная практика, а она за это шасси.

Да-а-а? Ну то есть, "критерий истины" для междугороднего автобуса - именно грузовое рессорное шасси?


Цитата (DimonS, 19.11.2020):
> Она там именно полноценная, от Ростара - пневмобаллоны + реактивные штанги.

Да, спасибо за ремарку...
Но давайте все же "отделять мух от котлет" - грузовую "гаражную" ПП, от полноценной автобусной...


Цитата (Yoojeen, 19.11.2020):
> Дизайнеры вдохновлялись мордой "Адмирала" первой версии.

А действительно!

Не удивлюсь, если авторы одни и те же - мир русскоязычного промдизайна достаточно тесен

Цитата (ElectricBus, 19.11.2020):
> Цитата (Yoojeen, 19.11.2020):
> > Дизайнеры вдохновлялись мордой "Адмирала" первой версии.
>
> А действительно!

И те, и те вдохновлялись чем-то третьим, например тем, чем вдохновлялись дизайнеры украинских электричек Хундай.

Цитата (ElectricBus, 19.11.2020):
> Да-а-а? Ну то есть, "критерий истины" для междугороднего автобуса - именно грузовое рессорное шасси?

На хорошее шасси установили неподобающую надстройку, чем шасси в этом виновато. Не путайте "плохое шасси" и "для этого автобуса это шасси не подходит". Если на это шасси установить тяжёлый танк, шасси просто расплющится, но это не значит, что водители грузовичков и маршруток будут недовольны этим шасси так же, как танкисты.

Шасси офигенное, у нас грузовой Исузу был.)

Цитата (Сергей Мурашов, 19.11.2020):
> установили неподобающую надстройку, чем шасси в этом виновато.
Цитата (Сергей Мурашов, 19.11.2020):
> На хорошее шасси
Цитата (Сергей Мурашов, 19.11.2020):
> Не путайте "плохое шасси" и "для этого автобуса это шасси не подходит".

В смысле дизайна, как раз таки "надстройка" особых нареканий не вызывает... И на этом все, "нововведения" этого авто..., ой, "гламурной барбухайки" закончились...
Если я правильно прочитал, перед нами междугородний автобус. Правильно? То есть, предлагается, пару-тройку часов сидеть в тряском и тесном "коробе", с "хорошим шасси" от грузовика? Да даже приснопамятный "двестипятьдесятшестой Икарус", против этого "цехового чуда", почти как космический корабль )))

Цитата (TimoN, 19.11.2020):
> А на экземпляре, изображенном на фото, непонятно почему задняя дверь по остеклению ниже уровня остекления кузова.
может, уплотнительные резинки новые не прожимаются.. может, саму дверь надо было подрегулировать и потом уже кино ехать снимать..
Цитата (ElectricBus, 19.11.2020):
> "двестипятьдесятшестой Икарус", против этого "цехового чуда", почти как космический корабль )

у Вас что так бомбит от этой барбухайки? ПАЗ вон сбацал 30-местный псевдо-междугородник на рессорах и ничего... рынок всё расставит по местам со временем.
какие варианты еще есть сейчас в среднем классе на межгород-пригород? говноЯМЗ просьба не предлагать - оно не жизнеспособно.. а тут шасси с ресурсом явно за 1 млн км - ни одна Аврора или тот Вектор на это не способно... водителей ещё спросите - после Богданов-Хундаев на ПАЗы палкой их надо загонять

Цитата (ElectricBus, 19.11.2020):
> В смысле дизайна, как раз таки "надстройка" особых нареканий не вызывает... И на этом все, "нововведения" этого авто..., ой, "гламурной барбухайки" закончились...
> Если я правильно прочитал, перед нами междугородний автобус. Правильно? То есть, предлагается, пару-тройку часов сидеть в тряском и тесном "коробе", с "хорошим шасси" от грузовика? Да даже приснопамятный "двестипятьдесятшестой Икарус", против этого "цехового чуда", почти как космический корабль )))

Допустим, вы правы, и это шасси категорически не подходит междугородному автобусу. Но это не значит, что это шасси не подходит и грузовичку с маршруткой, там оно почти идеально, а значит дело не в том, что шасси плохое, а в том, что не стоило на него навешивать кузов междугороднего автобуса.

Цитата (А Кр, 20.11.2020):
> Вас что так бомбит от этой барбухайки?

"Бомбит", как Вы сказали, от попыток превращения пассажиров в селюков и быдло, довольствующееся на междугородних маршрутах "рессорными телегами" и "а-ля Таджикистанами", а не машинами соответствующего класса...


Цитата (А Кр, 20.11.2020):
> рынок всё расставит по местам со временем
Цитата (А Кр, 20.11.2020):
> какие варианты еще есть сейчас в среднем классе на межгород-пригород?

Здесь Вы правы, в России ничего нет. Разве что МАЗ?

ПАЗ Вектор сильно толковее. И тоже может быть на пневматическом ходу.

Но там и агрегаты попроще, и надёжность не та.

Цитата (BOSS, 20.11.2020):
> Но там и агрегаты попроще, и надёжность не та.

Да что все так топят что эти машины прям супер-надёжные? Убить можно любую машину, если не обслуживать или целенаправленно убивать неграмотным вождением. При этом основываясь на опыте эксплуатации машин с механическим ТНВД. Дымящие, не едущие или тупо месяцами стоящие около сервиса машины есть и среди корейцев. И Симаз один такой я уже наблюдал.

Я что-то очень не уверен, что купив на один и тот же маршрут Вектор Некст и Симаз, у владельца получится через 5-7 лет какая-то существенная разница как по пробегу, так и по затратам на жизненный цикл однозначно в пользу корейского шасси. Да, головняка ПАЗик наверняка принесёт больше, но выльется ли это в реальные простои и существенные затраты - не уверен.

Шасси таки японское, а не корейское.