Главное чтоб человек сам по себе был "водителем". Иногда, кого не закрепи, если не лежит к уходу за машиной у человека, толку в любом случае не будет.

Цитата (Bif_Nikita, 14.11.2020):
> толку в любом случае не будет.

Насколько я понял, все эти "ламповые" МАЗ-105 находятся в ведении водителей-пенсионеров, которые дорожат подобной техникой ушедших лет.
Так и эти 2 МАЗ-105, которые в своё время попали в этот парк в следствии ликвидации одного из киевских автопарков смогли остаться в живых благодаря неравнодушным водителям.
Дирекции автопарков по барабану на эти машины устаревшие: сломался - под забор. Все равно рано или поздно город новых купит...

Только не понятно кто где ездит. То бывает работают постоянно на одном маршруте, то заносит куда-то...

Цитата (Drago, 14.11.2020):
> Только не понятно кто где ездит.

Они вдвоём ездят либо на 23, либо на 90.
Бывают редкие выезды на 14, 97 и 69 маршруты.
Ну это, скорее всего, исключение.

Цитата (Водитель Вездехода, 14.11.2020):
> Цитата (Bif_Nikita, 14.11.2020):
> > толку в любом случае не будет.
>
> Насколько я понял, все эти "ламповые" МАЗ-105 находятся в ведении водителей-пенсионеров, которые дорожат подобной техникой ушедших лет.
> Так и эти 2 МАЗ-105, которые в своё время попали в этот парк в следствии ликвидации одного из киевских автопарков смогли остаться в живых благодаря неравнодушным водителям.
> Дирекции автопарков по барабану на эти машины устаревшие: сломался - под забор. Все равно рано или поздно город новых купит...

Ничего хорошего в этих ламповых дровах нет. Хорошее закончилось на Икарусах-280.

Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
> Ничего хорошего в этих ламповых дровах нет

На вкус и цвет все фломастеры разные (С)...

Цитата (Водитель Вездехода, 15.11.2020):
> На вкус и цвет все фломастеры разные (С)...

Скорее бы фломастеры стерлись.

Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
>
> Скорее бы фломастеры стерлись.

Я понимаю, что с Кривого Рога, где до 2018 года по сути не было ни одного муниципального автобуса, виднее, как быть и что делать Киеву...
Но, как нибудь без Ваших предпочтений разберёмся.
Ах, да! Киевляне через месяц-другой будут ездить на двухста нулячих МАЗах (хоть 215-е и днище, ну пускай хоть так).
А вашему городу и лично Вам желаю успехов, комфортабельных и безопасных поездок в стаях раздолбаных Спринтаков :)

Цитата (Водитель Вездехода, 15.11.2020):
> Я понимаю, что с Кривого Рога, где до 2018 года по сути не было ни одного муниципального автобуса, виднее, как быть и что делать Киеву...

Цитата (Водитель Вездехода, 15.11.2020):
> А вашему городу и лично Вам желаю успехов, комфортабельных и безопасных поездок в стаях раздолбаных Спринтаков :)

Товарищ, Шептицкий, нужно равняться на лучших, а не оправдываться за счет худших.
А в современных реалиях пандемии это ламповое недоробало имеет до 35 сидячих мест, в то время как в маленькие спринтаки пихают до 22.

Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
>
> Товарищ, Шептицкий,

Господин Ярослав (Дальнобойщик, Троцкий, Львёнок, Rehas E):
Киев имеет все условия, чтобы обновлять муниципальный автобусный парк новыми машинами с завода, а не непонятным "еврохламом", пример которого Вы привели по ссылке выше.


Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
> время как в маленькие спринтаки пихают до 22.

Читаем внимательно мой посыл выше для всех почитателей "криворожских маршруточных реалий":

> А вашему городу и лично Вам желаю успехов, комфортабельных и безопасных поездок в стаях раздолбаных Спринтаков :)

Цитата (Водитель Вездехода, 15.11.2020):
> Господин Ярослав (Троцкий, Львёнок, Rehas E):

Спасибо, что помните мое имя, но далее разные люди. Наверное после самоубийства у Татрочки фантазия стала выше крыши.

Цитата (Водитель Вездехода, 15.11.2020):
> Читаем внимательно мой посыл выше для всех почитателей "криворожских маршруточных реалий":
>

Читаем НИЖЕ:

Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
> А в современных реалиях пандемии

И в итоге такая длинная колбаса берет на борт всего до 35 пассажиров официально.

Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
> И в итоге такая длинная колбаса берет на борт всего до 35 пассажиров официально.

И это хорошо, потому, что:
1. Свободнее, просторнее
2. Вероятность заразиться благодаря большей дистанции меньшая

Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
> . Наверное после самоубийства у Татрочки фантазия стала выше крыши.

Любопытно взглянуть хотя бы на одну "Татрочку" на Фотобусе :).


Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
> И в итоге такая длинная колбаса берет на борт всего до 35 пассажиров официально.

И внутри просторно и комфортно.
А в Спринтаке 35 - это будет ад. Но, скорее всего, на реалии Кривого это не распостраняется :(

Цитата (Макс Чичиркин, 15.11.2020):
> Ничего хорошего в этих ламповых дровах нет. Хорошее закончилось на Икарусах-280.

Если отбросить именно ламповость и ностальгию, а смотреть с точки зрения потребительских качеств, то в 280-х ничего хорошего тоже нет.
Скотовозная гармонь, созданная несколько десятилетий назад возить "мясо" в пик, при этом с никакой динамикой.