> умирающий ЛИАЗ

Смешно, 10 лет автобусу. В то время как где-то ещё 677-е ползают и 28х-е.

А, по Вашему, он 30 лет должен пахать, пока совсем не развалится, и перевезти при этом три поколения? Если учесть, что эта машина работала практически без простоев, то возраст и пробег более чем достаточные для списания.

Цитата (Иван Яковлев, 15.11.2020):
> > умирающий ЛИАЗ
>
> Смешно, 10 лет автобусу. В то время как где-то ещё 677-е ползают и 28х-е.

Увы, эксплуатация в московских условиях - штука такая...

Цитата (Hen, 15.11.2020):
> А, по Вашему, он 30 лет должен пахать

Он должен пахать столько, сколько возможно, а не сколько ему намерили на бумаге. А учитывая, что его заменили на точно такой же, но со свистелками и перделками, то тем более никакого смысла в столь раннем списании нет.

Цитата (Hen, 15.11.2020):
> Если учесть, что эта машина работала практически без простоев, то возраст и пробег более чем достаточные для списания.

Пробег у всех этих машин небольшой, по советским меркам им еще работать и работать. Другое дело что все 20ки очень быстро довели до состояния, когда их эксплуатация стала ненадежной и дорогой, а часто стоящая у забора машина не нужна никому.

Цитата (Mr.Den, 15.11.2020):
> но со свистелками и перделками

И с кондеем... Складывается впечатление,что многие готовы и на телеге с лошадью гонять.

Цитата (MIXCD, 15.11.2020):
> И с кондеем

Все эти кондеи достаточно поменять на нормальные форточки и в салоне будет комфортно


Цитата (EKG, 15.11.2020):
> Увы, эксплуатация в московских условиях - штука такая...
Да хватит уже эту фигню далдонить.Эксплуатация ничем не отличается.Разве что ремонт и обслуживвние более качественное.
!

Цитата (Иван Яковлев, 15.11.2020):
> Смешно, 10 лет автобусу. В то время как где-то ещё 677-е ползают и 28х-е.

10 лет ему по факту. А работал на линии он не более 8.
Крайние 2,5 года он и несколько его собратьев подпирали забор.

Цитата (Иван Яковлев, 15.11.2020):
> > умирающий ЛИАЗ
> Смешно, 10 лет автобусу. В то время как где-то ещё 677-е ползают и 28х-е.
Скорее, на фоне того, как Вологде, Северодвинску, Воронежу и отчасти Новгороду такими лишь дали поиграться, их футболят, футболят, но неликвидом они от этого не становятся:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/624363

Цитата (MIXCD, 15.11.2020):
> И с кондеем...

Кондей при желании легко можно было и на него поставить.

Цитата (Администратор, 15.11.2020):
> когда их эксплуатация стала ненадежной и дорогой, а часто стоящая у забора машина не нужна никому.

Получается тогда это барахло, которое начинает сыпаться быстро, и завод, который это барахло собирает, не в состоянии потом обеспечить его дешёвыми запчастями. Для качественной машины 10 лет это действительно не срок.

Цитата (Витя, 15.11.2020):
> Все эти кондеи достаточно поменять на нормальные форточки и в салоне будет комфортно

Ага-ага. Так можно рассуждать в Питере, где + 30 бывает не каждое лето, но не в Тамбове или Саратове, где такая температура может держаться три недели подряд.

Цитата (Витя, 15.11.2020):
> Разве что ремонт и обслуживвние более качественное.
> !

Что простите? Какое качество ремонта в мгт!? В мгт количество, а не качество машина Крутит колесами, тормозит и поворачивает - на линию. Ремонтировать да же мелкие поломки - никто не будет, учитывая что ремзоны 24/7 могут быть забыты стояками и более свежими машинами с серьезными поломками

Ему что, специально перед смертью переднюю дверь разкурочили?

Цитата (Mr.Den, 15.11.2020):
> Цитата (Hen, 15.11.2020):
> > А, по Вашему, он 30 лет должен пахать
>
> Он должен пахать столько, сколько возможно, а не сколько ему намерили на бумаге. А учитывая, что его заменили на точно такой же, но со свистелками и перделками, то тем более никакого смысла в столь раннем списании нет.

Автобус старше 7 лет содержать экономически не выгодно. Основные агрегаты автобуса импортные, а цены на запасные части заоблачные. Поэтому не случайно для автобусов БК установлен срок полезного использования 7 лет, а для автобусов ОБК в разные годы он колебался от 9 до 10,5 лет.
В этом году у нас намечено заменить 104 штуки газовых автобусов БК и ОБК. Поддерживать автобусы 2012 года с каждым годом всё дороже. Они помногу простаивают в ожидании ремонта из-за отсутствия запасных частей.
Нет, всему свое время. Если остаточная стоимость обнулилась, автобус нужно списывать, иначе его поддержание в исправном состоянии обходится себе дороже.

Цитата (Илья Лебедев, 04.03.2022):
> Ему что, специально перед смертью переднюю дверь разкурочили?
Похоже, кому-то понадобились стёкла из них.

Цитата (Andrey68, 16.11.2020):
> Так можно рассуждать в Питере, где + 30 бывает не каждое лето
Но при этом лето в Питере очень душное. Впрочем, лично для меня и +20 уже невыносимая жара, чего уж там про +30 говорить.