Куда путь держит красавец? Точнее, чей он теперь?

Своим ходом в Москву? было-бы интересно посмотреть на такой длинный перегон гармошки

Цитата (Nikitos.93rus, 15.11.2020):
> Своим ходом в Москву?

Там человек перед поездкой 2месяца его с того света вытаскивал.

Наверное, надо бы и номер В 175 АТ 193 в профиль добавить?

Большое спасибо за то, что спасли машину! Действительно - фактически с того света. Успехов в восстановлении автобуса!

Почитав страницу на драйве уважение к таким людям проснулось-в одиночку поднять такой аппарат)

удивительно,что он не создал приключений в дороге. Обычно такая техника любит чудачить в дороге.

Вчера был в Россоше, видел как минимум три Икаруса. Один в депо, оранжевый 260-й на какой то базе, похожая на металлолом, но автобус целый, и какой то 25х серии в пригороде Россоши. Последний снял, но он без номеров.

Цитата (Denis_A, 16.11.2020):
> Россоше

Нет такого населенного пункта в тех местах, в которых Вы были.

А в Россоши живых Икарусов осталось два, один 260 и один 256.

На счёт Россоши учту. Я про не живые говорил. Живые мне не попались.

Цитата (Denis_A, 16.11.2020):
> На счёт Россоши учту.

Спасибо :)

Неживых больше, в минудобрениях еще трупы должны валяться.

А где это место, где они должны валяться?
Ещё в Сергиевке видел какой то Икарус в виде сарая.

Цитата (Denis_A, 16.11.2020):
> А где это место, где они должны валяться?

На территории химзавода.

Туда, вряд-ли можно как то попасть.

Цитата (Илья С., 15.11.2020):
> Наверное, надо бы и номер В 175 АТ 193 в профиль добавить?

Нужно, конечно, хоть и номер на полдня) И попросить автора добавить фото с ними в профиль.

Интереснее было бы увидеть заводскую табличку - какая там модель на самом деле указана)

Цитата (Denis_A, 16.11.2020):
> оранжевый 260-й на какой то базе, похожая на металлолом

Это на ул. 50 лет СССР? В районе горбатого моста?

Это как из центра ехать и по кольцу направо в сторону цементного завода (Подгорное). Там еще при въезде на эту базу то ли Москвич, то ли Запорожец стоит выше забора на крыше контейнера.

Цитата (Denis_A, 16.11.2020):
> Там еще при въезде на эту базу то ли Москвич, то ли Запорожец стоит выше забора на крыше контейнера.

Этот?
http://oldcarfoto.ru/photo/13005/

Вроде того, похож.

Егор, большой респект. Купили целый автобус и денег в него столько вбухать. Настоящий фанат!

Цитата (Frol, 15.11.2020):
> Цитата (Nikitos.93rus, 15.11.2020):
> > Своим ходом в Москву?
>
> Там человек перед поездкой 2месяца его с того света вытаскивал.


Цитата (Олег Бодня, 15.11.2020):
> Большое спасибо за то, что спасли машину! Действительно - фактически с того света.

Ему одному из абинской партии повезло. Остальные шесть увы-увы. Ибо нюансы мешают.

Цитата (Управляющий, 18.11.2020):
> Ему одному из абинской партии повезло. Остальные шесть увы-увы. Ибо нюансы мешают.

Там уже, похоже, мешают не нюансы, а то, что они разграблены сверх меры и восстанавливать их крайне затруднительно и затратно, если вообще возможно :-(

Цитата (Олег Бодня, 18.11.2020):
> что они разграблены сверх меры и

Что-то мне подсказывает, что если бы на остальных были необходимые запчасти - он поехал в Москву сразу после продажи, а не через 2 месяца поисков, и то, не всё нашлось и было заимствовано у другого икарусосовода.

Цитата (Олег Бодня, 18.11.2020):
> они разграблены сверх меры и восстанавливать их крайне затруднительно и затратно

Собственно, главный нюанс высокая стартовая цена. В своё время хотели их взять под кайфобусы - хорошо, что не взяли.

Цитата (Управляющий, 18.11.2020):
> В своё время хотели их взять под кайфобусы - хорошо, что не взяли.

Может быть. Но в итоге они не достанутся никому. По-моему, не самый лучший итог.

Видел его сегодня, у Новохохловской, на стоянке. Стоянка охраняемая, поэтому снимать не стал, хотя так хотелось

Меня раньше очень удивлял тот факт, что когда в 1996 году Ростов-на-Дону закупал сочлененные Мерседесы из Турции, Москва продолжала закупать Икарусы. И помнится многие тогда говорили, что таких классных автобусов как у нас, нет даже в Москве )

Цитата (Wetal, 10.11.2022):
> Меня раньше очень удивлял тот факт, что когда в 1996 году Ростов-на-Дону закупал сочлененные Мерседесы из Турции, Москва продолжала закупать Икарусы.
Это странно, если учесть, что до этого МГТ приобрёл кучу 325-х турецких Мерседесов. Да и семейство автобусов "Россиянин" (ГолАЗ-АКА-5225/52251/6226) тоже почему-то не стало массовым явлением на московских маршрутах, хотя среди служебных автобусов в Москве (в силовых структурах, в частности) было много как ГолАЗов, так и 345-х турков.

О345 сочли слишком сложным и дорогим. Параллельно с 280-ми закупали более дорогие и сложные 435, но и проблем с ними было на порядок больше, чем с 280. Тем более, что и то, и другое собиралось на месте.

Широкое распространение О325 - дело в первую очередь газовых взаимозачётов, О345 и АКА - кредитов ЕБРР.