Раньше окраска лучше была.Издалека от Мерседеса 0325 не отличишь.А сейчас на краске видно экономят.Жалко

1990г.в.

Кто рубил? СВАРЗ или Аремкуз?

Аремкуз

Какой нафиг Аремкуз? С дуба рухнули?

Все обрубки СВАРЗ делал. Жалко, что щас не делает...

Жалко? Что за бред? Зачем сейчас делать обрубки, когда полно 12-метровых машин в парки поступает?

Не все. Были и яхромские, и Аремкузные

Меня вот что задуматься заставляет: есть два типа машин. Первый тип - "a-la" ЗИУ 682, с широкой задней стойкой (см. 16318). А второй вариант - на этом фото. Или как раз эта машина - КР СВАРЗа, а 16318 рубил кто-то другой?

Вот ведь.. Это тот же вариант. Для просмотра второго варианта, с "узкой стойкой", смотрите 13064

На бытовке из 7АП (07149) стойка тоже узкая, табличка - СВАРЗ,я ее собственноручно скрутил

Андрей, назовите хоть один Аремкузовский обрубок!

Все Московские обрубки делал СВАРЗ. А вот почему у всех обрубков разная ширена стойки между здней дверью и окном очень интересно!

Некоторые обрубки делались непосредственно в парках. 12-й парк, к примеру, сам часть машин укорачивал.

**А вот почему у всех обрубков разная ширена стойки между здней дверью и окном очень интересно**
У тех экземпляров, где стойка узкая, заднее окно оригинальное, какое и было при гармошке. А где широкая стойка - у тех заднее окно заменено на более короткое, из прицепа наверное. Скорее всего у СВАРЗовских мастеров не всегда получалось идеально проделать такую ювелирную работу, как приваривание свеса, вот и раскурочивали окошко в некоторых случаях...

Вот и повод задуматься.. Кузовки-то по длине разные, и дело не в окне!

http://s59.radikal.ru/i163/0809/64/82afab767275.jpg

Сверху - 16318, снизу - 13064

И существовали ли в природе эти самые яхромские и аремкузовские обрубки? В ЯАЗ я более-менее верю, а вот Аремкуз...