Гос не смог расшифровать? Там несколько символов вроде однозначно истолковываются.

Цитата (Fugitive, 07.12.2020):
> Гос не смог расшифровать?

Что-то типа на ??-54 КВП заканчивается, надо повнимательней будет посмотреть, в этот раз такой возможности не было.

Цитата (Егор, 07.12.2020):
> Цитата (Fugitive, 07.12.2020):
> > Гос не смог расшифровать?
>
> Что-то типа на ??-54 КВП заканчивается, надо повнимательней будет посмотреть, в этот раз такой возможности не было.

Посмотри повнимательней символы. Я помогу потом восстановить номер.

Скорее всего, кто-то из старых.

Первая партия была 5 штук жёлтых: 32-56, 32-80 (оба на 3), 36-хх, 36-хх, 36-хх (кажется, один из них был 36-88). При массовом переходе на белые номера они стали: 5256, 5280, 5145, 5146, 5147. Последние три стали при переводе всех Икарусов в 3 колонну: 5374, 5376, 5389.

Вторая партия была 2 штуки белых: 34-27, 34-87. Оба на 4. При "обелении" стали 5427 и 5487.

Потом появился белый 33-73 (стал 5373).

А вот "расписной" 5257 был особняком - это за 2 квартала можно было узнать. Работал на 3.

Нету его больше, много лет здесь стоял и отстоял своё, крайне вовремя в кадр успел попасть. Мне почему-то цифры ??-74 показались, но там несколько слоев облезшей краски и цифр. Надписи "занос 1,5 метра" ни разу не закрашены, похоже, что обрезание не проходил. Кстати, почему эти Икарусы так сравнительно недолго прожили?

5374 может быть. Его не кастрировали.

У аэропортовских пробег был большой. Они же 24 часа в сутки работали (самолёты в Победилово каждые 10-15 минут прилетали в течение суток). Может не думали, что скоро всё крякнет, и о новых автобусах придётся забыть, и банально поторопились. Может какая-нибудь серьёзная поломка была.