Вопрос: у меня есть фото этого ЛАЗа на територии завода ЛАЗ http://fotobus.msk.ru/vehicle/676456/#n673416 так же из редакции "Магистраль". Но на обороте нет ни штампа ни подписи. Ставить в очередь или нет смысла?
Если речь о том, что автор фото на обороте не указан, то на соседнем сайте указывают обычно "автор фото неизвестен". Надеюсь, тут никто не против аналогичного решения
Цитата (Джонни, 09.12.2020): > Цитата (zelgin, 09.12.2020): > > RENAULT PR 180 имел две ведущие оси > > быстрым поиском не обнаружил информации об устройстве его трансмиссии. может есть какие-то источники у Вас?
Есть конечно! Книга Александра Ковальчука " Автобус из города Львова" Там описывают сотрудничество ЛАЗа и RENAULT в начале 90-х. А вот схема передачи крутящего момента на ведущие оси https://2.bp.blogspot.com/-sdYggVEPCHM/U...y09.jpg
Цитата (zelgin, 09.12.2020): > Цитата (Пилипчук Юра, 08.12.2020): > > Оно уже тогда было устаревшим с плохим качеством. Напомню что в то время в ЕС выпускали полунизкопольные машини. > Между прочим этот автобус сделан на шасси RENAULT PR 180 и имел две ведущие оси.
Не шасси. На некоторыех автобусах применялся двигатель RENAULT, что качается экземпляра с двумя ведущими осями то его конструкция не была реализированна.
Цитата (Пилипчук Юра, 09.12.2020): > Не шасси. На некоторыех автобусах применялся двигатель RENAULT, что качается экземпляра с двумя ведущими осями то его конструкция не была реализированна.
Цитата (buspassenger, 09.12.2020): > Если речь о том, что автор фото на обороте не указан, то на соседнем сайте указывают обычно "автор фото неизвестен"
Уверен, здесь такое не прокатит, т.к. для ФБ очень важно разрешение автора фото. Даже фото этой гармошки с большим скрипом пропустили. Просто если я буду уверен, что многим такое фото будет интересно тогда я потрачу время - отсканирую и загружу.
Фото: 40515 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
Цитата (Vladlen99, 10.12.2020): > На СТТСе ж нормально берут различные фото с газет и прочих источников.
И причём здесь совершенно другой сайт со своими правилами и критериями отбора фото? На СТТСе в принципе крайне странная (если говорить мягко) модерация неавторского материала.
Цитата (zelgin, 09.12.2020): > Есть конечно! Книга Александра Ковальчука " Автобус из города Львова" > Там описывают сотрудничество ЛАЗа и RENAULT в начале 90-х. > А вот схема передачи крутящего момента на ведущие оси https://2.bp.blogspot.com/-sdYggVEPCHM/U...y09.jpg
Мне сразу вспомнились гармошки MAN-SG240H, у которых мотор стоял в прицепе, ось прицепа подруливала как у Икаруса, а ведущей осью была средняя, и на неё шёл привод через кучу карданных валов.
Цитата (ЖЕКА42rus, 10.12.2020): > Мне сразу вспомнились гармошки MAN-SG240H, у которых мотор стоял в прицепе, ось прицепа подруливала как у Икаруса, а ведущей осью была средняя, и на неё шёл привод через кучу карданных валов.
Эта идея как на MAN-SG240H, с передачей крутящего момента принадлежит инженеру концерна Schenck Курту Гиру. RENAULT лишь взял идею от концерна Schenck . Кстати,в журнале "Грузовик Пресс" в январском номере будет статья про MAN-SG240H и другие автобусы с аналогичной передачей крутящего момента.
Цитата (zelgin, 10.12.2020): > Эта идея как на MAN-SG240H, с передачей крутящего момента принадлежит инженеру концерна Schenck Курту Гиру. RENAULT лишь взял идею от концерна Schenck . > Кстати,в журнале "Грузовик Пресс" в январском номере будет статья про MAN-SG240H и другие автобусы с аналогичной передачей крутящего момента.
Спасибо! Будет очень интересно изучить ;)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка