Хороший маршрутоуказатель спереди теперь :)

Только вот конечная полностью не влезает и поэтому бегущая строка.

Всяко получше смотрится, чем тот огрызок, который был на первой партии.

https://fotobus.msk.ru/photo/1654150/

Да, дело хорошее. И в кабине не мешается пилоту, и снаружи видно отлично.
На будущих МК для других контрактов (их будет немного, но будут) тоже есть требование к наличию такого скворечника.

Расстраивает, что появляется на маршрутах новый транспорт не приспособленный для перевозки маломобильных граждан. Если уж Дептранс так хочет зачем-то сохранить в Москве маршрутки, то почему не прописать условия под Ситилайн?

Цитата (LLirik, 21.12.2020):
> Если уж Дептранс так хочет зачем-то сохранить в Москве маршрутки

Не "зачем-то" и не то чтобы "хочет". Оставят их там, где машина СК просто не проходит по ширине.


Цитата (LLirik, 21.12.2020):
> почему не прописать условия под Ситилайн?

Первая и главная причина - отсутствие альтернативы на нашем рынке, у перевозчиков должен быть выбор. Иначе ФАС натянет и будет права. Но на это Москва ещё могла бы забить, но есть во-вторых.
Во-вторых, у руководства депвела аллергия на слово "ГАЗель". На этом не пропиаришься - дурные ассоциации с жёлтыми 3221.
Есть ещё в-третьих, в четвёртых, и тд

Цитата (LLirik, 21.12.2020):
> Если уж Дептранс так хочет зачем-то сохранить в Москве маршрутки

Их с мая 2021 останется минимум после модернизации маршрутов

Цитата (BOSS, 21.12.2020):
> отсутствие альтернативы на нашем рынке

Есть, как минимум, Ивеко с корытом сзади

А маршруты 555 и 641к останутся? И что на них будет работать?

Цитата (LIAZ, 21.12.2020):
> Цитата (BOSS, 21.12.2020):
> > отсутствие альтернативы на нашем рынке
>
> Есть, как минимум, Ивеко с корытом сзади

Это машина среднего класса, а не малого.

Цитата (BOSS, 21.12.2020):
> Первая и главная причина - отсутствие альтернативы на нашем рынке, у перевозчиков должен быть выбор. Иначе ФАС натянет и будет права

Условия контакта на транспортную работу разве запрещают использование иномарок? Карсан Джест, например.

Цитата (BOSS, 21.12.2020):
> На этом не пропиаришься - дурные ассоциации с жёлтыми 3221.

А кроме фанатов они кому-то мешали? В Москве они в основном заполнялись по паспорту, а при такой загрузке они были куда комфортнее 677, 280 и 5256. Даже я не жаловался, хотя погрузочная высота 3321 меньше моего роста на полметра:)

Цитата (Товарищ Сухов, 21.12.2020):
> А маршруты 555 и 641к останутся? И что на них будет работать?
555 отменяется, 641к меняет маршрут + будут низкопольные автобуса
https://prnt.sc/w73ctq
https://prnt.sc/w73dhc
Подробнее здесь: https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route

Цитата (BOSS, 21.12.2020):
> Оставят их там, где машина СК просто не проходит по ширине.
>

Ничего хорошего в том, что задались вместимостью, а не интервалами - я не вижу. Целевая функция - отвезти пассажиров, а пассажир - такое существо, которому нужны интервалы. Почему любят метро и Газели-3321? Там ждать не надо!

Цитата (DarkMoon, 21.12.2020):
> 641к меняет маршрут + будут низкопольные автобуса
Можно залезть непосредственно на госзакупки. 641к станет 341 на 5 БК.

Цитата (Володя, 21.12.2020):
> Ничего хорошего в том, что задались вместимостью, а не интервалами - я не вижу.
5 БК для города по брутто-контракту дешевле чем 10 МК. МК в-принципе по стоимости перевозки одного пассажира очень дорогие выходят.

Так это давно известный факт что экономика у больших автобусов лучше чем у малых и табуны газелей в итоге обходятся дороже чем БВ машины которые нужны были бы для перевозки тех же объемов...

Тогда почему частные извозчики предпочитают именно их?

Цитата (Василий Фрескин, 21.12.2020):
> Тогда почему частные извозчики предпочитают именно их?
Ты не путай брутто-контракты и коммерцию.

Цитата (DimonS, 21.12.2020):
> МК в-принципе по стоимости перевозки одного пассажира очень дорогие выходят.

В маршрутах с интервалами больше 15 минут обычно либо едет попутный ветер, либо заполнение по сидячим от силы потому что пешком или с пересадками - быстрее.

Цитата (Володя, 21.12.2020):
> В маршрутах с интервалами больше 15 мину

Маршрут маршруту рознь. Но так да - чем больше интервал, тем меньше желающих его ждать и пассажир предпочтет зачастую даже не очень удобный маршрут с пересадкой, если прямой и удобный маршрут ходит редко или нестабилен.
Поэтому тот факт, что в новой сети уберут много дублирующих маршрутов меня сильно радует.

Цитата (DarkMoon, 21.12.2020):
> Подробнее здесь: https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route

Да уж, реформа - огонь! Теперь мне на работу надо будет вставать минут на 15 раньше и вечером дооолго стоять на остановке. В часпик вывозили частники 595/888, а их теперь убирают. Остается 139, но непонятно с каким ПС и интервалами.

Цитата (Володя, 21.12.2020):
> Цитата (BOSS, 21.12.2020):
> > Первая и главная причина - отсутствие альтернативы на нашем рынке, у перевозчиков должен быть выбор. Иначе ФАС натянет и будет права
>
> Условия контакта на транспортную работу разве запрещают использование иномарок? Карсан Джест, например.

Допускается только продукция государств Таможенного Союза

Можно с другой стороны в прокуратуру жаловаться на несоответствие программе "Доступная среда", например.

Цитата (LLirik, 21.12.2020):
> В часпик вывозили частники 595/888, а их теперь убирают. Остается 139, но непонятно с каким ПС и интервалами.

Это ж где вы живёте, что у вас 139, 595 и 888 находятся рядом, но при этом они не дублируются ордой маршрутов Мосгортранса?

Цитата (LLirik, 21.12.2020):
> Остается 139, но непонятно с каким ПС и интервалами.
С ПС примерно как на этом фото и примерно прежними интервалами - там 6 МК будут.

Цитата (LLirik, 21.12.2020):
> Цитата (DarkMoon, 21.12.2020):
> > Подробнее здесь: https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route
>
> Да уж, реформа - огонь! Теперь мне на работу надо будет вставать минут на 15 раньше и вечером дооолго стоять на остановке. В часпик вывозили частники 595/888, а их теперь убирают. Остается 139, но непонятно с каким ПС и интервалами.

До введения новой системы ещё 5 месяцев, поэтому обращение через https://transport.mos.ru учтёт все ваши пожелания в новой системе

Цитата (DarkMoon, 21.12.2020):
> До введения новой системы ещё 5 месяцев, поэтому обращение через https://transport.mos.ru учтёт все ваши пожелания в новой системе
Только вот все аукционы на перевозки уже объявили и их итоги подведут сразу после праздников.

Цитата (Володя, 21.12.2020):
> Цитата (BOSS, 21.12.2020):
> > Первая и главная причина - отсутствие альтернативы на нашем рынке, у перевозчиков должен быть выбор. Иначе ФАС натянет и будет права
>
> Условия контакта на транспортную работу разве запрещают использование иномарок? Карсан Джест, например.

Новокузнецк доказал, что не запрещают. Да и экономика контракта + ТЗ доказывает, что МК рентабельно только при Фордах, а ГАЗели идут лесом, потому что требуют шестиступенчатую коробку передач))))

Есть фото салона? Очень интересно увидеть привычную «маршрутку» с полом под паркетную доску, ярко синих сидений и синих поручней

Поручни обычные жёлтые.

Цитата (Влад Булгаков, 21.12.2020):
> а ГАЗели идут лесом, потому что требуют шестиступенчатую коробку переда

А шестиступку на Газели ещё не внедрили?

Я дико извиняюсь, но как расшифровывается "Депвел" ? Честно гуглил, но ни к чему не пришел

Цитата (Yurich, 21.12.2020):
> Я дико извиняюсь, но как расшифровывается "Депвел" ? Честно гуглил, но ни к чему не пришел

Департамент велодорожек, или департамент велосипедизации. Заведение, которое, к сожалению, отвечает ещё и за городской транспорт, и за организацию движения автомобилей.


Цитата (Володя, 21.12.2020):
> А шестиступку на Газели ещё не внедрили?

Пока нет, но очень скоро.

Цитата (Mr Глеб, 21.12.2020):
> Есть фото салона? Очень интересно увидеть привычную «маршрутку» с полом под паркетную доску, ярко синих сидений и синих поручней

Конкретно по Фордам, там установлены заводские сиденья (чёрные, мягкие), поручни также жёлтые. Про пол не скажу, конкретно в новых поставках

Цитата (DarkMoon, 21.12.2020):
> заводские сиденья (чёрные, мягкие)
В этих на 320 мягкие, но с "брендовой" синей обивкой.

Цитата (Василий Фрескин, 21.12.2020):

> Это ж где вы живёте, что у вас 139, 595 и 888 находятся рядом, но при этом они не дублируются ордой маршрутов Мосгортранса?

Живу в ОБС. Работаю на Лихоборской набережной. 72/65/65К не дождешься вечером, а утром когда я и толпы студентов едут, их нет. Хотя до троллейбусного погрома в основном на них и ездил. Сейчас мечтаю чтобы МГТ закрыли и остались одни частники.


Цитата (DimonS, 21.12.2020):
> Цитата (LLirik, 21.12.2020):
> > Остается 139, но непонятно с каким ПС и интервалами.
> С ПС примерно как на этом фото и примерно прежними интервалами - там 6 МК будут.

Печально это, придется наверно электросамокат покупать.

Цитата (Володя, 21.12.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 21.12.2020):
> > а ГАЗели идут лесом, потому что требуют шестиступенчатую коробку переда
>
> А шестиступку на Газели ещё не внедрили?

Неа, там пять ступеней)
Даже если бы была бы она, нашли бы другую причину отсеить Газель :)

Цитата (LLirik, 21.12.2020):
>Сейчас мечтаю чтобы МГТ закрыли и остались одни частники.

Дело же не в МГТ, а в том что они не на контракте работают, как только станут, так сразу будут нормально ездить, а не зависеть от прихоти власти по любому поводу и снимать выпуски с одного маршрута на другой.

Цитата (Влад Булгаков, 21.12.2020):
> в том что они не на контракте работают, как только станут, так сразу будут нормально ездить, а не зависеть от прихоти власти по любому поводу и снимать выпуски с одного маршрута на другой.

Не будьте наивными, и контракты по прихоти меняют, да и минимум различные массовые перевозки никуда не денутся. В теории все красиво, но практика будет не такой.

Цитата (Yurich, 21.12.2020):
> как расшифровывается "Депвел" ?

Департамент транспорта Москвы, который в шуточной форме называют департаментом велосипедов.

Мда, спорное решение. Закос под старые немецкие Спринтеры?

после смены перевозчика на 320, решили закрыть дублировавший на половину маршрута 324?

ЗЫ реинкарнация 324 Крылатском-Мнёвники