Не плохо конечно, но сидячки надо побольше. Сзади 2 места?
Салон сделан аккуратно в сравнении с нашими 203.016, там все панели криво состыкованы и щели размером с каньон. Интересно, это только для демонстрационного экземпляра постарались, или неожиданно решили качество сборки поднять...

29 мест мало?

27 мест тут.

Точно? На передних арках по 1 месту?

В ОСАГО и ОСГОП прописано 27 мест.

А почему у него сзади не 3, а 2 места?

Цитата (Василий Фрескин, 03.01.2021):
> Точно? На передних арках по 1 месту?

На правой, по ходу движения, арке - одно место, на левой - два. И два места на последнем ряду за 3й дверью. Итого 27 сидячих мест в этой планировке.

Так бездарно потерять 2 места надо было знатно умудриться. Или шахта слишком широкая для 3 мест?

Цитата (Василий Фрескин, 03.01.2021):
> Так бездарно потерять 2 места надо было знатно умудриться.

Если речь об одиночных местах перед второй дверью, то там легко заказывается ещё два - таким образом общее число сидячки получится 29.
В передней арке топливный бак, и если я припоминаю, то только у Соляриса в новой модели получилось разместить по обе его стороны парные сидушки - у всех остальных производителей спереди по ходу движения там влезает лишь одна.

Цитата (Василий Фрескин, 03.01.2021):
> шахта слишком широкая для 3 мест?

Да, судя по всему.
Это и у европейских производителей присутствует - моторные отсеки стали слишком большие для двигателей высоких эко-классов.

Ну я думал, что для Евро-5 всё-таки отюставят хорошую компоновку, а не ущербную, как в Евро-6.

Цитата (Василий Фрескин, 03.01.2021):
> Ну я думал, что для Евро-5 всё-таки отюставят хорошую компоновку, а не ущербную, как в Евро-6.

Это было бы экономически не выгодно. Куда дешевле иметь один вариант шахты и вставлять туда разные движки.

Цитата (Ferriks, 03.01.2021):
> Это было бы экономически не выгодно. Куда дешевле иметь один вариант шахты и вставлять туда разные движки.

Ну, у Соляриса есть два варианта шахты и ничего.

Солярис и стоит почти как два таких. Ну и объём производства другой.

Цитата (Artem88, 03.01.2021):
> Солярис и стоит почти как два таких.

Сомневаюсь, что шахта тоже стоит, как две МАЗовских.
Ну и ценник на данный МАЗ я тоже сильно сомневаюсь, что будет на уровне даже 200-го семейства, про 100-е и речи нет.

Цитата (Artem88, 03.01.2021):
> объём производства другой.

МАЗу жаловаться на конструкторские просчёты в плане удобства пассажиров, оправдываясь объёмами пр-ва - вообще было бы жлобство высшей степени.

Нравится такой цвет сидений. Субъективно интереснее смотрится, чем оттенки синего. В Москве красная обивка только в пресловутых "музейных" троллейбусах Т.

Дверные механизмы закрыты защитным кожухом или нет?

Цитата (KontaktoMan, 05.01.2021):
> Дверные механизмы закрыты защитным кожухом или нет?

Да, тут наглядно видно: https://www.abw.by/photos/news_photos/20..._5J.JPG

Это радует. До российских автобусостроителей эта здравая идея будет доходить, видимо, еще долго.

У ранних НефАЗов было, потом убрали.

Цитата (DimonS, 05.01.2021):
> У ранних НефАЗов было, потом убрали.

Причем он там был металлический. А тут пластик

Цитата (DimonS, 05.01.2021):
> У ранних НефАЗов было, потом убрали.

Это на каких? Не припомню как-то.
В чем причина такого решения, интересно?