Классные колпаки.

кто знает, что с 28-ым маршрутом? раньше на нём была куча автобусов, сейчас 1-2-3... Гортранс решил его угробить окончательно?

у АП-6 водителей не хватает, поэтому и интервалы по расписанию раз в полчаса. По программе БКАД ,вроде, должны оживить 28.

Цитата (vladru, 12.01.2021):
> По программе БКАД ,вроде, должны оживить 28.

Дак если и прибудет партия новых автобусов, водителей все равно хватать не будет, 60 ещё хуже чем 28,на 28 хоть 5-6 автобусов на линии да имеется(кто на обеде кто где) 32 тоже мне кажется как 60 стал работать, призрак, скоро если и закроют в объединение 24, где они 18 машин возьмут? Машин 12 с 24 и 3 огрызка с 32?

В будни на 28-м всего 5 графиков: 4 у АП-2 и 1 у АП-6. "Шестерка" свой график закрывает не всегда, у "двойки" во вторую смену машины очень часто могут выезжать со 2-го круга, поэтому интервалы могут достигать 40-60 минут.
Маршрут за последние годы очень сильно испортился, вряд ли его можно назвать надежным, как раньше. Теперь на выпуск на него откровенно "забивают".
С другой стороны, сейчас Гортрансу и с остальными маршрутами тяжело справиться - практически везде неполный выпуск.

Это да. Сегодня в вечерний час-пик на 43 маршруте, например, был разрыв в 1 час между некоторыми автобусами. Ладно уж, к интервалам по 20-30 минут в вечерний час пик на 43 я привык, но час - это как-то слишком. Хотя, например, на 57 разрыв более часа - вполне обычное явление.

Цитата (Georgy, 12.01.2021):
> Ладно уж, к интервалам по 20-30 минут в вечерний час пик на 43 я привык, но час - это как-то слишком

Вчера в сторону Седова, в районе 20 часов на Опалихинской 3 автобуса проехало за 15 минут, видимо направление к УНЦ страдает вечером, ни разу не пользовался этим маршрутом, сказать не могу

Цитата (Iluha, 12.01.2021):
> В будни на 28-м всего 5 графиков: 4 у АП-2 и 1 у АП-6. "Шестерка" свой график закрывает не всегда

Зато автобус точно от АП-6 катается, видел Нефаз пару раз, так 6 наверное и закрывашка в сторону Радиоколледжа?

Цитата (Iluha, 12.01.2021):
> Маршрут за последние годы очень сильно испортился, вряд ли его можно назвать надежным, как раньше. Теперь на выпуск на него откровенно "забивают".
> С другой стороны, сейчас Гортрансу и с остальными маршрутами тяжело справиться - практически везде неполный выпуск

отношение к маршруту очень заметно - забили попросту... отдали бы частникам, а то сами не ам и другим не дам... так маршруты и убиваются

одно, что Гортрансу автобусы с неба падают..всё равно убытки

Цитата (Арт, 13.01.2021):
> Цитата (Georgy, 12.01.2021):
> > Ладно уж, к интервалам по 20-30 минут в вечерний час пик на 43 я привык, но час - это как-то слишком
>
> Вчера в сторону Седова, в районе 20 часов на Опалихинской 3 автобуса проехало за 15 минут, видимо направление к УНЦ страдает вечером, ни разу не пользовался этим маршрутом, сказать не могу

И так тоже бывает на 43, когда 2-3 автобуса недалеко друг от друга едут недалеко друг от друга, а потом нет ничего долгое время. Например, вчера после 5 вечера на сортировке в сторону УНЦ было примерно так: сначала полчаса не было автобуса, потом ехали два автобуса, между которыми интервал составлял около 5-7 минут, а потом следующий автобус предполагался через час. Да и ранее тоже на 43 попадались парочки, в том числе и такие, в которых Икарусы участвовали. Но справедливости ради стоит заметить, что в прошлом году в вечерние часы пик у 43 встречались и нормальные интервалы (10-15 минут).

Цитата (Арт, 13.01.2021):
> автобус АП-6 наверное закрывашка в сторону Радиоколледжа?

Нет, открывашки и закрывашки обеих конечных - автобусы АП-2.

Цитата (А Кр, 13.01.2021):
> отдали бы частникам

Как по мне - так не только в перевозчике дело, а еще и в большом количестве дублирующих 28-й маршрутов (24, 27, 48, 052).
Тут либо дублеров сокращать, либо кардинально схему менять. Но текущий маршрут хороший и относительно прямой.

Цитата (Georgy, 13.01.2021):
> Цитата (Арт, 13.01.2021):
> > Цитата (Georgy, 12.01.2021):
> > > Ладно уж, к интервалам по 20-30 минут в вечерний час пик на 43 я привык, но час - это как-то слишком
> >
> > Вчера в сторону Седова, в районе 20 часов на Опалихинской 3 автобуса проехало за 15 минут, видимо направление к УНЦ страдает вечером, ни разу не пользовался этим маршрутом, сказать не могу
>
> И так тоже бывает на 43, когда 2-3 автобуса недалеко друг от друга едут недалеко друг от друга, а потом нет ничего долгое время. Например, вчера после 5 вечера на сортировке в сторону УНЦ было примерно так: сначала полчаса не было автобуса, потом ехали два автобуса, между которыми интервал составлял около 5-7 минут, а потом следующий автобус предполагался через час. Да и ранее тоже на 43 попадались парочки, в том числе и такие, в которых Икарусы участвовали. Но справедливости ради стоит заметить, что в прошлом году в вечерние часы пик у 43 встречались и нормальные интервалы (10-15 минут).

Часто интервал между автобусами зависит от самих водителей. Есть "гонщики", которые пытаются ехать по времени в независимости от дорожной обстановки и догоняют спокойных, размеренных водителей, в то время как сзади гонщика едет "резинщик". Вот вам и неравномерность интервалов. Нередко, более поздние расписания, выезжающие на маршрут, вклиниваются между автобусами, идущими на второй круг с большим опозданием из-за пробок, где третьим автобусом идёт расписание более раннее чем расписание, вышедшее из парка. И ЦДС на это спокойно смотрит.

Цитата (Georgy, 12.01.2021):
> Это да. Сегодня в вечерний час-пик на 43 маршруте, например, был разрыв в 1 час между некоторыми автобусами. Ладно уж, к интервалам по 20-30 минут в вечерний час пик на 43 я привык, но час - это как-то слишком. Хотя, например, на 57 разрыв более часа - вполне обычное явление.

Я вчера 27-й 50 минут ждал. На данный момент ситуация с автобусными маршрутами Гортранса критическая, и дело не в нехватке автобусов.