Первый день на линии

Желаю им долгих лет службы и, как говорится, ни гвоздя ни жезла!

В ближайшие дни залью фотографии остальных. Пока не имею возможности оперативно выкладывать фотографии.

На 23 за 2 дня старых МАЗов практически не наблюдалось - вчера на 23 три "старика" было, сегодня вообще два. Нефы-метаны стали разбредаться по другим маршрутам - 143 вчера и сегодня на 72 выходом МУ 282/КН 658, 094 и 221 вчера на 68 ходили, сегодня не видел.

Надеюсь получить такую же серию номеров, если когда-нибудь завладею автомобилем.

Цитата (Ваныч, 17.01.2021):
> На 23 за 2 дня старых МАЗов практически не наблюдалось - вчера на 23 три "старика" было, сегодня вообще два

это всего 7-8 машин на маршруте что ли было?

Цитата (KaptnW, 17.01.2021):
> Надеюсь получить такую же серию номеров, если когда-нибудь завладею автомобилем.

сейчас за 5 тысяч рублей официально можно получить любой номер из "не красивых" ;)
у нас году эдак в 06-07 выдавали эту серию 54 региона - было много "отказников", доходило до истерик и скандалов при выдаче

Цитата (Мыкола, 17.01.2021):
> это всего 7-8 машин на маршруте что ли было?

Да, в эти дни прям конкретный недовыпуск был, не только на 23.

Вчера на 23 8 машин насчитал: 5 метанов + 288, 316, 543; сегодня вместе с метанами видел только 543 и 966.

На 68 вчера всего 3 машины было - помимо двух метанов ещё работал на закрывашке МУ 361, которого издалека я не сразу узнал и принял за КН 654. Водители получили Н 963 ХС, и весь "стиль" сняли. На 361 теперь водитель с МУ 290, и 290 теперь тоже без "стиля". Ждём олимпийского мишку на 361 :)

21-х тоже мало в эти дни, 69 вчера за 2 часа ни одного не было.

КН 658 сегодня на 36, водитель был с МУ 517. 517 в этом году ещё не видел на линии, похоже сломанный стоит (и как бы в нынешней ситуации его вообще на списание не отправили).

А в Новосибирске, как и в большинстве регионов РФ "плановая" система (к сожалению) или оклад (так и должно быть)?

Статья на тему серии СРУ, правда за 2007 год и про 86-й регион https://news.drom.ru/9669.html

Серия СРУ 154 выдавалась в рамках довыдачи номеров на С, Е и Н. На 154-м регионе полностью выдана только первая Н

ждём 40 нефов с номерами С***СУ
:facepalm

С***СУ 154 уже выдали в Бердске несколько лет назад. Но всё может быть.

Серия ССУ 154 выдавалась осенью 2013 года

Цитата (A.T., 17.01.2021):
> Желаю им долгих лет службы и, как говорится, ни гвоздя ни жезла!

Беда в том, что газовые баллоны на МАЗах сертифицированы только по ТР ТС 018/2011 (Безопасность колёсных ТС). А вот по ТР ТС 032/2013 (сосуды под давлением) не сертифицированы. А должны быть сертифицированы по обоим Регламентам. Я, в своё время, из-за этого отказался брать газовый МАЗ на опытную эксплуатацию, поэтому их у нас и нет. Так что газовые МАЗы на территории РФ вне закона, с чем и поздравляю. Почему-то при закупках импортных автотранспортных средств, в том числе и автобусов, мало кто смотрит на сертификаты газовых баллонов. А это чревато!

Цитата (Дядя Витя, 19.01.2021):
> А это чревато!

Чем чревато? Только вот не надо про "писаны кровью": они писаны лишь стремящимися к недобросовестной конкуренции вороватыми дельцами да стремящимися к закрытию годовых отчëтностей инспекторов, качество баллонов от этого хуже не становится, их свойства испытывают по ГОСТу ещё при приëмке в производство, в Минске не дураки сидят.
Что же до баллонов: ну есть регламент на КВР, в рамках его баллоны меняются на "сертифицированные" — и дальше бегают. Это опять же для того, чтобы это произошло, нужна воля "доброжелателя": самострелом (снять с линии половину автобусов на маршрутах, куда никто другой не ходит — это мэрский самострел) в местных госорганах заниматься не будут. И всë равно эти МАЗы — лучший вариант за свою цену.

Цитата (Дядя Витя, 19.01.2021):
> Я, в своё время, из-за этого отказался брать газовый МАЗ на опытную эксплуатацию, поэтому их у нас и нет. Так что газовые МАЗы на территории РФ вне закона, с чем и поздравляю.

Я это в 100500 раз читаю, и взорванных или сгоревших автобусов по вине ваших регламентов, не вижу.
Не мешайте радоваться и работать автобусам!