Дом окнами на автобусную диспетчерскую это балдёж. Интересно, закроют ли и Есенина после достройки дома, как это со Спортивной и Набережной было?

Цитата (Владимир Носов, 18.01.2021):
> Интересно, закроют ли и Есенина после достройки дома, как это со Спортивной и Набережной было?

Насколько помню, в проекте конкретно этого ЖК (а там по проекту планировки предусмотрено две высотки, а не одна) предусмотрена какая-то парковка возле домов, которая не затрагивает территорию "Есенина". Вопрос в том, насколько вместительна будет эта парковка и не придется ли обносить автобусную площадку забором.

Если же прогнозировать шире, то лично я даже не сомневаюсь, что в ближайшие годы муниципальная земля под ДП "Есенина" будет продана (под застройку, либо парковку), как это было с "Набережной" и "Спортивной". Слишком уж место привлекательное. Уже после этого - постфактум - интересующимся гражданам, возможно, расскажут о том, что это решение было спорным, но "вопрос не к нам, а к предыдущим властям". Проходили уже.

Что будет с маршрутами, привязанными к ДП "Есенина"? На поверхности два варианта.
Первый: маршруты тупо завернут на речной вокзал, на одну площадку с троллейбусами. К слову, практически даже без ущерба существующим схемам движения.
Второй: расставят автобусы тупо вдоль обочины по обе стороны Коммунистической.
Так уже фактически происходит с частными маршрутными автобусами на ул. Спортивной (вдоль "Западной"), а еще и исторический пример есть - бывшая ДП "Восточная". Там даже в лучшие годы этой ДП никакой площадки для отстоя машин не было, все стояли вдоль обеих обочин по 40 лет, а диспетчерская находилась на первом этаже соседней 16-этажки.

Как-то так видится всё это.

Цитата (Евгений Леонтьев, 19.01.2021):
> Насколько помню, в проекте конкретно этого ЖК (а там по проекту планировки предусмотрено две высотки, а не одна) предусмотрена какая-то парковка возле домов, которая не затрагивает территорию "Есенина". Вопрос в том, насколько вместительна будет эта парковка и не придется ли обносить автобусную площадку забором.

Просто мне кажется что даже при таком раскладе конечную можно легко закрыть, разве что под предлогом жалоб жильцов на близкое соседство с автобусами.

> Если же прогнозировать шире, то лично я даже не сомневаюсь, что в ближайшие годы муниципальная земля под ДП "Есенина" будет продана (под застройку, либо парковку), как это было с "Набережной" и "Спортивной". Слишком уж место привлекательное. Уже после этого - постфактум - интересующимся гражданам, возможно, расскажут о том, что это решение было спорным, но "вопрос не к нам, а к предыдущим властям". Проходили уже.

Классика в худшем смысле. Самое обидное, что перемен в таких делах не намечается.

> Что будет с маршрутами, привязанными к ДП "Есенина"? На поверхности два варианта.
> Первый: маршруты тупо завернут на речной вокзал, на одну площадку с троллейбусами. К слову, практически даже без ущерба существующим схемам движения.

Такой вариант удобен с точки зрения обустройства диспетчерской. А она нужна на этот раз по-любому, потому как на всех маршрутах на противоположных концах диспетчерских не осталось.
Из всех схем маршрутов только 46 пострадает. Кусок Коммунистической остаётся без нормальной связи с Центральным районом.

> Второй: расставят автобусы тупо вдоль обочины по обе стороны Коммунистической.
> Так уже фактически происходит с частными маршрутными автобусами на ул. Спортивной (вдоль "Западной"), а еще и исторический пример есть - бывшая ДП "Восточная". Там даже в лучшие годы этой ДП никакой площадки для отстоя машин не было, все стояли вдоль обеих обочин по 40 лет, а диспетчерская находилась на первом этаже соседней 16-этажки.

Вот да, этот вариант хуже, но куда реалистичнее. Тем более, что опыт есть. И полос на Коммунистической хватит. Вот только что с диспетчерами делать? Посадить в этот самый ЖК?)

А Восточную я в том виде мелким застал. Там ещё отдельный светофор для разворота автобусов на 40 лет был, с какой-то очень долгой фазой красного света.

Цитата (Владимир Носов, 19.01.2021):
> Такой вариант удобен с точки зрения обустройства диспетчерской. А она нужна на этот раз по-любому, потому как на всех маршрутах на противоположных концах диспетчерских не осталось.

Да, об этом и говорю - будет совместная диспетчерская ТТУ и АТП-3.


Цитата (Владимир Носов, 19.01.2021):
> Из всех схем маршрутов только 46 пострадает. Кусок Коммунистической остаётся без нормальной связи с Центральным районом.

Когда это кого волновало?
Как вариант - есть живой 126. Это для нас он маршрутка, а с формальной точки зрения - городской маршрут в общем реестре. Сделают там доступный проезд по социальным и прочим студенческим картам - и вперед. Вот и компенсация за этот пострадавший участок.
Как другой вариант: запустят какой-нибудь 46*, который будет трижды в день крутиться вокруг Комсы. Именно так же было, если помнишь, с маршрутом 13* (Льва Толстого - Ленина - Полтинник и обратно). Абсолютно был беспонтовый маршрут, но формально транспортная доступность и связь жителей Львухи с остальным миром были обеспечены.


Цитата (Владимир Носов, 19.01.2021):
> Вот да, этот вариант хуже, но куда реалистичнее. Тем более, что опыт есть. И полос на Коммунистической хватит. Вот только что с диспетчерами делать? Посадить в этот самый ЖК?)

Ну да, арендовать там офис на первом этаже, как вариант.
Или оставить само здание диспетчерской (как получилось на "Спортивной"), 90% полезной площади сдать под условный "Магнит", либо кабак какой-нибудь, а одно помещение оставить диспетчеру.


Цитата (Владимир Носов, 19.01.2021):
> А Восточную я в том виде мелким застал. Там ещё отдельный светофор для разворота автобусов на 40 лет был, с какой-то очень долгой фазой красного света.

Да, был светофор там. А вообще, в часы большой нагрузки (а маршрутов там было ого-го сколько разом), машины там и в два ряда бывало по обочинам стояли.

Да, ты прав. Пугающее реалистичные варианты. Больше чем уверен, что с незначительными отклонениями так и будет.

Цитата (Евгений Леонтьев, 19.01.2021):
> Да, был светофор там. А вообще, в часы большой нагрузки (а маршрутов там было ого-го сколько разом), машины там и в два ряда бывало по обочинам стояли.

Было-было. Жаль снимков почти нет с той поры, на которых видно было бы эти стены из автобусов. Я вот такое только припоминаю:
https://4.downloader.disk.yandex.ru/prev...423x789

> Если же прогнозировать шире, то лично я даже не сомневаюсь, что в ближайшие годы муниципальная земля под ДП "Есенина" будет продана

Смотрю эта проблема не только в Самаре.

> Как другой вариант: запустят какой-нибудь 46*, который будет трижды в день крутиться вокруг Комсы.

При таком раскладе я думаю скорее сам 46 пустят через Чайкиной и Механизаторов до Речного. По времени не сильно дольше, чем сейчас, а пассажиров даже больше станет.

Цитата (Pro-man, 20.01.2021):
> Смотрю эта проблема не только в Самаре.

Ну у нас это тоже не вчера началось. На ДП "Спортивная" впервые покушались еще в 2007-2008, на ДС "Набережная" - чуть позже, в начале 2010-х. В итоге ликвидированы обе диспетчерских, а земля ушла под застройку/парковку.


Цитата (Pro-man, 20.01.2021):
> При таком раскладе я думаю скорее сам 46 пустят через Чайкиной и Механизаторов до Речного. По времени не сильно дольше, чем сейчас, а пассажиров даже больше станет.

О, кстати, да. Самый оптимальный вариант в случае перевода автобусов на речник.

Цитата (Владимир Носов, 20.01.2021):
> Было-было. Жаль снимков почти нет с той поры, на которых видно было бы эти стены из автобусов. Я вот такое только припоминаю:

У меня файл не открывается ни с какого браузера, в том числе и с мобилы :(
Пришли во Вконтактик что ли.

Цитата (Евгений Леонтьев, 20.01.2021):
>
> У меня файл не открывается ни с какого браузера, в том числе и с мобилы :(
> Пришли во Вконтактик что ли.

Хмм, а если так?
https://vk.com/doc96328973_583735200?has...ea559b4

Цитата (Владимир Носов, 20.01.2021):
> Хмм, а если так?
> https://vk.com/doc96328973_583735200?has...ea559b4

А так - да, спасибо!