ОБВ на 698-м - явление, изредка встречающееся и в нынешнее время, и оттого не менее удивительное - пассажиропоток там явно не на ОБВ. При этом, БВ на 65 и 72, забитые "в мясо" - тоже частенько, что тогда, что, тем более, сейчас.
Л - Логика.

Цитата (Лайонел, 27.01.2021):
> ОБВ на 698-м - явление, изредка встречающееся и в нынешнее время, и оттого не менее удивительное - пассажиропоток там явно не на ОБВ. При этом, БВ на 65 и 72, забитые "в мясо" - тоже частенько, что тогда, что, тем более, сейчас.
> Л - Логика.

Видимо, пассажиропоток давно не считали. А раз это было и тогда, то достаточно давно не считали.

Цитата (KaptnW, 27.01.2021):
> Видимо, пассажиропоток давно не считали. А раз это было и тогда, то достаточно давно не считали.

А может не надо сочинять? Обычное затыкание дырок в стиле МГТ. План планом, но если машин нужных нет, то едет то, что нашли.

Ну такой стиль - ни в какие ворота: затыкать ОБВ дыры в местячковом маршруте - и потом набивать осевой до стадии "сельди в бочке", выпустив на него БВ...

Цитата (Лайонел, 28.01.2021):
> Ну такой стиль - ни в какие ворота: затыкать ОБВ дыры в местячковом маршруте

Насколько помню 698 это маршрут по расписанию, а значит как обычно в МГТ в случае поломки машины туда будут отправлять что найдут с более частоходящего на той же конечной. Это немного другая тема. Ждать и так очень редкий "социальный" маршрут в два раза дольше это тоже ни в какие ворота.

Можно подробнее? У вас есть маршруты которые ездят без расписания?

Цитата (SavA, 28.01.2021):
> Можно подробнее? У вас есть маршруты которые ездят без расписания?

"По расписанию" переводится как "по уличному расписанию", то есть редкоходящий маршрут. В этом случае пассажирам на остановках показывают не интервал, а конкретное время прибытия автобуса.
Так-то расписание есть у всего и вся.

В Москве интервал?? Ну на маршрутах городского перевозчика

Я бы сказал, что в Москве на маршрутах МГТ, но коммент потрут, а мне введут премодерацию. Поэтому воздержусь, с Вашего позволения :)

Цитата (SavA, 29.01.2021):
> В Москве интервал?? Ну на маршрутах городского перевозчика
Расписание есть у всех маршрутов, но у хоть сколько-нибудь частоходящих на остановках обычно висят интервалы

Теоретически. Фактически, два 219х подряд наблюдал лично, и три 123х тоже. И потом "дыры" можно догадаться какие. Если такое происходит на одном маршруте, то о взаимоувязывании речи вообще не идёт ("Мы с Тамарой ходим парой" - это про тот же 123 и 565 - который на 60 процентов с ним совпадает). Побороть это - для МГТ высший пилотаж, хотя бы держать заявленные интервалы для начала.
Поэтому, фактически в Москве есть два типа маршрутов: совсем редкоходящие с уличным расписанием - но оно-то обычно соблюдается... И ходящие как придется - стайками, между которыми полное безавтобусье. Только яндекс-транспорт и выручает. Когда не косячит.

Вот пример для наглядности

https://transphoto.org/photo/1412761/?gid=1308

67 и 153 - редкоходы по уличному расписанию, поэтому у них вместо интервалов надпись, предписывающая посмотреть на другую сторону таблички, где напечатано в данном случае полное расписание.

Есть, например, 173 автобус, у которого утром, днём и вечером указаны интервалы, а уже ближе к ночи (примерно с 22 часов) указано расписание. В таких случаях там, где интервал, пишется интервал, а там, где предусмотрено расписание, пишется буковка "Р", а на обратной стороне таблички находится расписание на те часы, которые были ею обозначены.

Цитата (SavA, 28.01.2021):
> Можно подробнее? У вас есть маршруты которые ездят без расписания?

Надо понимать, что все маршруты имеют расписание. Но не на всех маршрутах это расписание написано на остановочном пункте. Есть маршруты с "объявленным расписанием", которое отображено на остановке. Это, как правило, те маршруты, где интервалы достаточно большие.
Вообще-то маршрут № 698 считается очень трудным. Там в расписание заложена высокая скорость, а расстояние между остановками небольшое. По удельному расходу топлива на площадке "Левобережная" он уступает только маршруту № 233.

Цитата (KaptnW, 28.01.2021):
> Цитата (Лайонел, 27.01.2021):
> > ОБВ на 698-м - явление, изредка встречающееся и в нынешнее время, и оттого не менее удивительное - пассажиропоток там явно не на ОБВ. При этом, БВ на 65 и 72, забитые "в мясо" - тоже частенько, что тогда, что, тем более, сейчас.
> > Л - Логика.
>
> Видимо, пассажиропоток давно не считали. А раз это было и тогда, то достаточно давно не считали.

Причём тут пассажиропоток? Естественно, планом выпуска на этом маршруте одни БВ предусмотрены! Но выпускаем на линию то, что есть. Нарушение, если вместо ОБВ (ОБК) работают БВ (БК). А наоборот не возбраняется. На площадке "Левобережная" (бывший 11-й а/п) перекос в сторону ОБК, поэтому зачастую там, где по плану выпуска должны работать БК, работают ОБК.

Перекосом это трудно назвать. Выпуска по выходному дню на 65, БВ на нём же в огромном количестве при порезанном интервале, 72 и 70 тоже на БВ-шках часто. При этом там, где должна была бы быть зря расформированная 4-я колонна 11АП, работает ЗелАК и 7АП. При этом дополнить до 400 машин газом точно не получится, ибо сертификат парку, который по кадастровой карте числится воздушными линиями электропередач (можете проверить) и у которого вплотную незаконно понастроили ЖК, никто не даст. Вся надежда по факту на веники или на ещё какое-либо чудо.