Неожиданный выбор модели, но, лучше новый 5256, чем ничего.

Ого, вот это "динозавр" еще и со старой маской))) я думал 5256 и производные от него модели уже как пару лет не производятся. Или они по спецзаказу изготавливаются?

Цитата (Васяня, 03.02.2021):
> я думал 5256 и производные от него модели уже как пару лет не производятся.

Междугородние и пригородные производятся.

В чём отличие от .61?

ЛиАЗ всё строит под конкретный заказ. В свежем прайсе 5256 даже чуть подорожали.

Цитата (Sonderfahrt, 03.02.2021):
> В чём отличие от .61?

.61 - межгород ЯМЗ Евро-4, .62 - межгород ЯМЗ-536 Евро-5

Он ещё с МКПП

Цитата (Васяня, 03.02.2021):
> производные от него модели

Да и 5293, удивительным образом, ещё худо-бедно жив.

Скажем так - скорее теоретически жив. Доступен к заказу, но есть оговорки.

Цитата (BOSS, 03.02.2021):
> .61 - межгород ЯМЗ Евро-4,

Экспортная модификация?

Цитата (Володя, 03.02.2021):
> Экспортная модификация?

Бывший ЛиГолАЗ

Цитата (BOSS, 03.02.2021):
> Бывший ЛиГолАЗ

Я про Евро-4 - его же нельзя продавать в России.

Модификации с евро-4 не производятся

Салон, я так понимаю, у него как у предшественников? Тупые неудобные и не откидывающиеся сиденья?

Один в Новосибирске стоит: https://vk.com/wall-34505743_56871

Цитата (Леонид Склюев, 06.02.2021):
> Салон, я так понимаю, у него как у предшественников? Тупые неудобные и не откидывающиеся сиденья?
У этих Лиазов откидные сидения, как у предшественников 5256.34. Т.к. они считаются междугородними, а не пригородными