Вчера попался на Громовой. Следовал на маршрут 22.
https://sun9-west.userapi.com/sun9-61/s/...e=album

На текущий момент осталось 3 103.075 в АТП-3, кто то говорил что не 3 а 1, возможно я ошибаюсь, но кто сможет, уточните, ибо я думаю что не 1, а 3, ещё пока не списаны

Цитата (ST-763, 20.04.2023):
> На текущий момент осталось 3 103.075 в АТП-3, кто то говорил что не 3 а 1, возможно я ошибаюсь, но кто сможет, уточните, ибо я думаю что не 1, а 3, ещё пока не списаны

Три их осталось, три. АР 992 63, ВВ 526 63 и ВЕ 735 63. Всех сегодня видел на линии.

Но вчера главе города и представителям областного минтранса официально презентовали 19 новых МАЗ-203. Так что этой троице "цветных" машин - фиолетовый, красный, зеленый - осталось совсем недолго. Думаю, не больше месяца. А ведь когда-то партия состояла из более 90 автобусов...

Цитата (Евгений Леонтьев, 20.04.2023):
> А ведь когда-то партия состояла из более 90 автобусов...

если бы ПАТП продолжали пополняться и обновляться, как, например, в 1970х, то их бы списали ещё году в 2015-2018 :)

Цитата (Павел 63, 21.04.2023):
> Цитата (Евгений Леонтьев, 20.04.2023):
> > А ведь когда-то партия состояла из более 90 автобусов...
>
> если бы ПАТП продолжали пополняться и обновляться, как, например, в 1970х, то их бы списали ещё году в 2015-2018 :)

Согласен. В 70-х плановая советская экономика подразумевала _ежегодную_ замену 10% подвижного состава в пассажирских АТП. И логика в этом была отличная. Во-первых, в течение 10 лет полностью обновлялся _весь_ парк машин. Во-вторых, из 200 автобусов (условное количество) каждый год обновлялись 20. Что намного проще, чем судорожно искать какой-то выход, чтобы резко где-то взять сразу 100, иначе выпускать на линию нечего из-за изношенности ПС, как у нас было все последние 30 лет.

А позже (наверное, в 80-е) появился другой стандарт: 10 лет эксплуатации или 600 тысяч км пробега - и машину либо в утиль, либо капремонт с продлением срока эксплуатации на 3-5 лет.

Как было в "святые 90-е" в Тольятти и по всей России - понятно, чего там вспоминать. Но и в 2000-е, и в 2010-е, и сейчас ПС обновляется в режиме "как придется".
Сначала бах - 100 машин, через пять лет - 90, еще спустя пять лет - 7 штук, затем через два года - 20, через шесть лет - 60, через четыре года - 50, через два года - 19.

Вот и работают эти "цветные" тольяттинские МАЗ-103.075 уже 18 лет безо всякого КВР.