У пару водителей 2-ки спросил, как им эти новые автобусы, ответили, что им было лучше на ЛиАЗе-5292, им по душе 5292, чем эти Голдены. Посмотрел салон его, всё таки 5292 немного просторнее.

Интересно, где всплывут ЛиАЗы с 2,45 и 70.
Сегодня на оставшихся маршрутах не было ни одного.

Цитата (Mi8, 25.02.2021):
> Интересно, где всплывут ЛиАЗы с 2,45 и 70.
> Сегодня на оставшихся маршрутах не было ни одного.

Вариантов куча
На 66 могут выпустить вместо гармошек
Если продлят 127 до кулагера - и туда пойдут
Могут и на 59 вместо 4292 попасть
Возможно и на какой-нибудь пригород могут уйти

Я вообще не понимаю необходимости больших автобусов на 59. Маршрут хоть и по Толе би ходит, но он не перегружен, 4292 там прекрасно справляются, только добавить бы их туда нужно штук до 16-17. Сегодня ехал на 59 в 11 утра от Баумана Толе би до Абылай хана Гоголя. Человек 7 всего нас сидело, и человек 5 сменилось за весь путь. Какие большие автобусы тут нужны не пойму

Вчера водитель с 2-ки мне говорил, сегодня с 70-го. Говорят, что временами плохо им, в кабине чувствуется запах метана, не нравятся им эти автобусы. ЛиАЗ-5292 по любому им было лучше ездить.

Цитата (Mirvadze, 26.02.2021):
> Вчера водитель с 2-ки мне говорил, сегодня с 70-го. Говорят, что временами плохо им, в кабине чувствуется запах метана, не нравятся им эти автобусы. ЛиАЗ-5292 по любому им было лучше ездить.

Вот-вот,видимо очень,мягко говоря,плохо собранны автобусы. От водителей Ютонгов я такого не слышал,как и от водителей Жонг Тонгов. Тут два варианта:
Либо это новомодная фигня в кабине,давящая на мозг
Либо метан.

Новый автобус это всегда плохо. Поэтому его надо с первых дней убивать в дрова и относиться как в куску овна.
Странно, но про те же ЛиАЗы ведь то же самое говорили, не?