тот самый трафарет 69-го)

Интересное расположение наклейки "не курить")

С капота уже содрали наклейку "Муниципальный транспорт"

потому что Луидор - муниципального транспорта позор)))

Полностью согласен. Пазики туда же

Учëные мужи решили окончательно добить 69, направив его в Привокзалку вместо ЖД. А интервалы-то какие классные: целых полчаса и последний рейс в девятом часу вечера, ибо нефиг допоздна работать. Про подвижной состав в виде Луидоров, планировка салона в которых разработана не совсем адекватными людьми, промолчим...

Ну в будние дни в часы-пик у 69 предполагаются интервалы по 13-15 минут, правда в межпиковое время всё-таки да, полчаса...
Однако есть положительный опыт 78 маршрута, который тоже с похожими интервалами раскатывали Луидорами, а теперь там часть выпуска - ПАЗики, а интервалы стали нормальными. Так что кто знает, вдруг в часы-пик будут ПАЗики на 69 требоваться...
Но тем не менее, до девятого часа вечера в будние дни 69 работает в сторону нефтяников. А в сторону ПО "Иртыш" у него есть в будние дни поздние рейсы. Видимо логика заключается в том, что в Нефтяники итак есть транспорт (например, магистральный троллейбус 4), в то время как на ПО Иртыш...
Вот в выходные дни да, нужно по расписанию ждать 69, там весь день интервалы по 30-40 минут и раннее окончание работы...

Цитата (Georgy, 23.05.2021):
> Однако есть положительный опыт 78 маршрута с похожими интервалами, который тоже раскатывали Луидорами, а теперь там половина выпуска - ПАЗики. Так что кто знает, вдруг в часы-пик будут ПАЗики на 69 требоваться...

Спрашивал я как раз насчет пазиков и лиазов у водителя,говорит что только луидоры, пазиков не будет,а вообще странно что пазов нет,ведь раньше на 434 было два вектора обычных и они спокойно проходили. По маршруту могут ходить Лиазы, Нефазы ,но походу боятся что они застрянут

Ну понятно что в первое время на 69 точно не будет ПАЗиков. На нынешнем 78 они тоже не сразу появились. Ведь пока народ привыкнет к новому 69, да и не понятно, как сосуществование с 434 скажется на 69. Тем не менее мы не знаем, почему на 434 нет ПАЗиков и исчезли векторы. Может быть просто выгоднее ездить чаще на "газелях", чем пореже на ПАЗиках, может быть пиковый характер работы потребуется на отдельных графиках...

Чтобы не приходилось ничего раскатывать - нужно ездить нормально. А вообще, это очередная пыль в глаза, ни о чëм. А на пассажироток на 69 помимо безобразной работы ещë и экскурсионность влияет неплохо.

Если газель или ПАЗ вполне проезжают через тоннель на Серова, дизельные ЛиАЗ и НефАЗ могут спровоцировать блокировку проезда, если им не будет уступать встречное движение, то для метановых машин с крышным расположением баллонов въезд туда заказан.
Это исключает маршрут из конкурса по БКАД.

Интересно, а возможно ли по БКАД заказать такую модель автобуса большой вместимости, которая бы в том тоннеле могла бы проезжать без выезда на встречную полосу?

Цитата (55 RUS, 23.05.2021):
> Чтобы не приходилось ничего раскатывать - нужно ездить нормально. А вообще, это очередная пыль в глаза, ни о чëм. А на пассажироток на 69 помимо безобразной работы ещë и экскурсионность влияет неплохо.

По крайней мере от Серова до ул. 22 апреля трасса без крюков, основной пассажиропоток 69 приходится именно на эту часть маршрута. Можно было бы оставить ПАЗики хотя бы ради этой части маршрута. Но как раз эта часть маршрута много чем дублируется, в том числе и магистральным троллейбусом 4. Видимо поэтому решили, что надо учитывать, сколько пассажиров будут именно из телевизионки и привокзалки в город выезжать, чтобы понять, хватит ли именно в том районе луидоров или потребуются ПАЗики...

По этому участку трассы "без крюков" ходит магистральная 4, дополняет еë 335 на ПАЗиках и присутствие 69 там ни к чему, ибо для того пассажиропотока хватает 4 с 335. По Химиков всë битком маршрутки, если б не 73,который тоже не возит воздух (в отличие от 69), там бы вообще печально было. Вот где реально нужны большие автобусы, а не куча мелких маршруток, диктующих свои правила. Но учëные мужи никак не хотят в этой части спрямить маршрут, и сделать нормальное качество обслуживания этого района, предпочитая совсем уничтожить маршрут, чтобы его не было нигде совершенно. Про выходные уже сейчас можно так сказать, что маршрута нету.

Цитата (Georgy, 23.05.2021):
> Интересно, а возможно ли по БКАД заказать такую модель автобуса большой вместимости, которая бы в том тоннеле могла бы проезжать без выезда на встречную полосу?

Ну,совсем давно год не могу сказать,проезжая тот туннель передо мной ехал ЛиАЗ 93 грибок был еле у крыши ну и встречная полоса ещё норм проезжала,главное там дать маленько правее к боку.А вот насчёт бкада тут только 5292.67 подходит,только из-за того что его высота с баллонами составляет примерно 2900 мм.
>
>сколько пассажиров будут именно из телевизионки и привокзалки в город выезжать, чтобы понять, хватит ли именно в том районе луидоров или потребуются ПАЗики...

С учётом того что там маршрут выбирают по принципу "что первое приедет,на том и поеду" и то что жители привокзалки не очень любят ходить через виадук до ЖД,то маршрутки уже забиваются подъезжая к Серова.Плюс сейчас на маршрут выходит 5-6 машин,и ждать их с учётом 550 и 434 мало кто будет,посмотрим что будет в будни дни ,может тогда ситуация изменится.

остаётся надеется, что МК на 69 до ПО ИРтыш - временная мера

Цитата (Андрей55, 23.05.2021):
> Спрашивал я как раз насчет пазиков и лиазов у водителя,говорит что только луидоры, пазиков не будет,а вообще странно что пазов нет,ведь раньше на 434 было два вектора обычных и они спокойно проходили. По маршруту могут ходить Лиазы, Нефазы ,но походу боятся что они застрянут

Так в таком случаи Луидоры могут в будние убрать с 83-го, ибо основная часть именно на нём. Либо же их не будут ставить на маршруты 14,26,33,58,61

Цитата (mosk, 23.05.2021):
> остаётся надеется, что МК на 69 до ПО ИРтыш - временная мера

Сегодня кстати паз на 69 вышел, да и бкад не за горами

Если по БКАД можно приобрести дизельный, а не КПГ транспорт, то может быть.
Метановым машинам в тоннель с ограничением 3,1 въезд заказан, да и не забываем, что в будние дни БВ машины в тоннеле блокируют поток.

Иными словами, 69 не будет никаким магистральным, а продолжит загибаться до полной отмены в том виде, как есть. Для чего, собственно эта псевдозабота о пассажирах и затевалась. 80 грохнули точно так же.

Там ещë что-то про продление 87 говорят. Интересно, с теми же интервалами будет очередная имитация заботы о пассажирах?

Цитата (55 RUS, 01.06.2021):
> про продление 87
Уже продлён как и 94

Цитата (55 RUS, 01.06.2021):
> Иными словами, 69 не будет никаким магистральным, а продолжит загибаться до полной отмены в том виде, как есть.
Да, естественно. В лучшем сценарии ПС заменится на пазики, в худшем это всё станет маршрутом с несколькими рейсами в день.


Цитата (55 RUS, 01.06.2021):
> Там ещë что-то про продление 87 говорят. Интересно, с теми же интервалами будет очередная имитация заботы о пассажирах?
5 рейсов в день уже утверждено.
С другой стороны, ранее закрытый 153 ходил ещё реже.
Вопрос в другом: в выходные 87 не работает и его работа не планируется. Вот только для дачников актуально именно в выходные ездить.

Сколько раз в день 153 ходил??? Насколько я помню, на нём один автобус целодневно работал, то есть по принципу: 25 минут от одной конечной до другой и столько же обратно и так весь день.

Интересно, а насколько дорого реконструировать тоннель или дорогу у него, чтобы можно было бы пустить по 69 автобусы БВ?

Вообще я не думаю, что 69 станет загибаться. Ведь в этом году ждём автобусы для трёх маршрутов. Раньше маршруты загибались из-за отсутствия обновления подвижного состава, а вот когда есть обновление, то из-за чего маршрут может загибаться? Но я согласен, что скорее всего вместо 69 в этом году магистральным может стать 29, 45 или 95.

Цитата (Georgy, 02.06.2021):
> Сколько раз в день 153 ходил??? Насколько я помню, на нём один автобус целодневно работал, то есть по принципу: 25 минут от одной конечной до другой и столько же обратно и так весь день.

Последние годы там было что-то около 3 рейсов в день. Ранее, вероятно, почаще.
В это же время маршрутка 345 работала ещё нормально, сейчас она призрак.

На РЭБ заходит ещё 90 маршрут.
345 жива как раз стала нормально ходить в дачный сезон

Цитата (Georgy, 01.06.2021):

> то из-за чего маршрут может загибаться?
Из-за неадекватного режима работы, ибо никто не будет подгадывать и подстраиваться под расписание, по которому может даже и ничего не приедет (такое на 69 любят делать по 2 сразу рейса может вылететь, образовав интервал в целый час, и всем на это пофиг).
Кроме того, всякие экскурсии по 22 Апрелям и Нефтезаводским мало кому интересны, если нужно ехать в центр. А тех, кому нужно на эти улицы значительно меньше, чем желающих ехать в сторону центра.
Отсюда - низкий пассажиропоток.

Но в первую очередь, конечно же, нужно нормальные интервалы делать и не до 8 вечера.