Выгорел быстро. Причина возгорания интересно какова?

У ПАЗиков она проста и обычна. Плюсовой провод силовой с АКБ трётся на массу. Похоже это родовая проблема ПАЗов. Конструкторам и технологам она не вдомёк. Кто с ней сталкивался от греха подальше силовой провод одевает в шланг или прокладывает по другому.

Если это родовая проблема, то мешает заводу наконец найти решения ей? Или по принципу «гарантию откатал - дальше не наши проблемы?» действуют?

Вроде аккумуляторный отсек, как и сами аккумы, невредимы остались. Или где-то в другом месте этот недуг?

Да, АКБ стоят абсолютно целенькие, хоть сейчас ставь на другой автобус. А возгорание явно пошло от моторного отсека, а уж потом перекинулось на салон. , передок сильнее всего выгорел.

Плюсовой провод перетирается на массу в районе моторного отсека. Возгорание происходит всегда там.
Почему конструкторам это неизвестно? Ответ прост. На заводе почему-то считают пластиковую гофру провода хорошей защитой.
Провод имеет натяжку и при запуске двигателя происходит рывок двигателя. При рывке режет гофру,потом изоляцию. Потом происходит замыкание на массу Происходит это не моментально,а очень за долгий период. Есть ещё одно интересное наблюдение. Это дефект не всей продукции ПАЗа. А только отдельных автобусов. Похоже на заводе есть жучок или запрограммированный дефект при сборки. Был случай с возгоранием и водитель успел потушить автобус тосолом. И кто-то догадался сравнить длину плюсового провода(то что от него осталось). Из-за которого был пожар был короче и имел натяжку.

Цитата (Алексей-151, 22.03.2021):
> Провод имеет натяжку и при запуске двигателя происходит рывок двигателя. При рывке режет гофру,потом изоляцию. Потом происходит замыкание на массу

Автобус загорелся с заглушенным двигателем. И не в момент запуска. Водителя в момент возгорания в автобусе вообще не было.

Цитата (Алексей-151, 22.03.2021):
> Потом происходит замыкание на массу Происходит это не моментально,а очень за долгий период.

И никакой защиты от коротыша в цепи нет что ли?

На авито уже продают.

Цитата (VLADik13, 22.03.2021):
> На авито уже продают.

Воронежский не нашёл, зато нашёл наш, Рязанский: https://www.avito.ru/ryazan/gruzoviki_i_...5848553

(Сгорел в тот же день)

Цитата (ALX, 22.03.2021):
> Автобус загорелся с заглушенным двигателем.

Вскрытие покажет от чего он сгорел. А тут мы просто гадаем на кофейной гущи.

Цитата (Fugitive, 22.03.2021):
> Цитата (Алексей-151, 22.03.2021):
> > Потом происходит замыкание на массу Происходит это не моментально,а очень за долгий период.
>
> И никакой защиты от коротыша в цепи нет что ли?

Если это плюсовой провод непосредственно от АКБ, то тут электрической защиты от короткого замыкания при протирании изоляции просто быть не может. Только механическая защита дополнительной изоляцией. Возможно, что к укорочению провода "прикладывают руку" и сами эксплуатационщики. И вообще, если такая проблема существует, то при ТО нужно обращать внимание на такие "узкие" места и вовремя устранять возникающие потёртости. Хотя, конечно, ПАЗ должен озадачиться этим вопросом, если проблема действительно существует.
А касание могло произойти и при неработающем двигателе. Например, потёртость уже была, а при выключенном двигателе провод просто остыл и по закону физики укоротился. Вот вам и касание провода за кузов. И если масса в отсеке АКБ не выключена, то кз гарантировано.

В СПб в те же даты сгорело два ПАЗа "Вектор Некст" - судя по отсутствию в новой страховке это а919ух198 и е888еу198.

Цитата (Алексей-151, 21.03.2021):
> Конструкторам и технологам она не вдомёк. Кто с ней сталкивался от греха подальше силовой провод одевает в шланг или прокладывает по другому

Вот тут и ответ. Как завод узнает о проблеме, если потребитель решает её не через гарантию, а "одевает в шланг или прокладывает иначе"?

Цитата (Володя, 31.03.2021):
> > Конструкторам и технологам она не вдомёк. Кто с ней сталкивался от греха подальше силовой провод одевает в шланг или прокладывает по другому
>
> Вот тут и ответ. Как завод узнает о проблеме, если потребитель решает её не через гарантию, а "одевает в шланг или прокладывает иначе"?
А возврат/простой по гарантийному случаю - это потеря денег для частника, которые никто не компенсирует. Добавьте сюда еще обычное русское "авось", и результат - на фото.