"Третий парк" берёт в лизинг у ГТЛК 250 автобусов модели ЛиАЗ-5292.67, работающий на сжиженном газе:https://pitertransport.com/post-2349
Фактически весь социал свой в этом году обновят, ну и получат их за дешёвую стоимость благодаря субсидиям МинПромТорга.

Цитата (Влад Булгаков, 27.04.2021):
> "Третий парк" берёт в лизинг у ГТЛК 250 автобусов модели ЛиАЗ-5292.67, работающий на сжиженном газе:https://pitertransport.com/post-2349
> Фактически весь социал свой в этом году обновят, ну и получат их за дешёвую стоимость благодаря субсидиям МинПромТорга.

И будут мучаться с отсутствием заправок. Ближайшая "нормальная" в Кингисеппе. На Московском шоссе заправка из цистерны с малой пропускной способностью. Даже если они поставят такую же в парке, она их 250 автобусов не потянет.

Цитата (Влад Булгаков, 27.04.2021):
> Фактически весь социал свой в этом году обновят

А как же требование, чтобы автобусы для реформы были не старше 2022 года?

Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 27.04.2021):
> > "Третий парк" берёт в лизинг у ГТЛК 250 автобусов модели ЛиАЗ-5292.67, работающий на сжиженном газе:https://pitertransport.com/post-2349
> > Фактически весь социал свой в этом году обновят, ну и получат их за дешёвую стоимость благодаря субсидиям МинПромТорга.
>
> И будут мучаться с отсутствием заправок. Ближайшая "нормальная" в Кингисеппе. На Московском шоссе заправка из цистерны с малой пропускной способностью. Даже если они поставят такую же в парке, она их 250 автобусов не потянет.

Вот сразу видно, что ты невнимательно читал статью)
>Таким образом, уже к концу этого года Санкт-Петербург станет обладателем самого большого парка автобусов на сжиженном природном газе в России. Поставку СПГ в качестве топлива для заправки подвижного состава будет осуществлять АО "Криогаз".


Цитата (Сергей Мурашов, 28.04.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 27.04.2021):
> > Фактически весь социал свой в этом году обновят
>
> А как же требование, чтобы автобусы для реформы были не старше 2022 года?

Не старше 2021 года всё же. Это уже официальные требования Комитета: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...istiki/

Цитата (Сергей Мурашов, 27.04.2021):
> А как же требование, чтобы автобусы для реформы были не старше 2022 года

Желательно моложе. :-)

Цитата (Влад Булгаков, 27.04.2021):
> >Таким образом, уже к концу этого года Санкт-Петербург станет обладателем самого большого парка автобусов на сжиженном природном газе в России. Поставку СПГ в качестве топлива для заправки подвижного состава будет осуществлять АО "Криогаз".

Это я читал. Что за этим кроется, мне абсолютно непонятно.

Цитата (Влад Булгаков, 28.04.2021):
> Не старше 2021 года всё же. Это уже официальные требования Комитета: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...istiki/

А кто мешает их поменять при желании?

Цитата (vitalyspb, 28.04.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 28.04.2021):
> > Не старше 2021 года всё же. Это уже официальные требования Комитета: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...istiki/
>
> А кто мешает их поменять при желании?

За месяц до объявления аукционов? С чего вдруг?

Цитата (Влад Булгаков, 28.04.2021):
> За месяц до объявления аукционов? С чего вдруг?

Можно подумать, никогда такого не было :-)

Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 28.04.2021):
> > За месяц до объявления аукционов? С чего вдруг?
>
> Можно подумать, никогда такого не было :-)

Ну только если речь шла о мелких перевозчиках. "Большая Тройка" всё же имеет огромное влияние на Комитет.

Цитата (Влад Булгаков, 27.04.2021):
> Не старше 2021 года всё же. Это уже официальные требования Комитета: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...istiki/

То есть часть лазурных автобусов всё равно в пролёте http://fotobus.msk.ru/photo/2529185/

ПАТ-то тут при чём?
Из лазурных в пролёте вот эти: http://fotobus.msk.ru/photo/2488619/?vid=1584511

Цитата (Влад Булгаков, 28.04.2021):
> Цитата (vitalyspb, 28.04.2021):
> > Цитата (Влад Булгаков, 28.04.2021):
> > > Не старше 2021 года всё же. Это уже официальные требования Комитета: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...istiki/
> >
> > А кто мешает их поменять при желании?
>
> За месяц до объявления аукционов? С чего вдруг?

На поставки автобусов будет в мае, а вот на маршруты будет только в 2022 году.

Аукционы на автобусные маршруты собираются вообще-то объявить в мае: https://www.fontanka.ru/2021/04/23/69882938/?ref=vk

Цитата (Михаил К-в, 28.04.2021):
> Аукционы на автобусные маршруты собираются вообще-то объявить в мае: https://www.fontanka.ru/2021/04/23/69882938/?ref=vk

нет на маршруты будут в июне этого года Документ Планирования не подписан Губернатором Петербурга.

Цитата (Влад Булгаков, 27.04.2021):
> "Третий парк" берёт в лизинг у ГТЛК 250 автобусов модели ЛиАЗ-5292.67, работающий на сжиженном газе:https://pitertransport.com/post-2349
> Фактически весь социал свой в этом году обновят, ну и получат их за дешёвую стоимость благодаря субсидиям МинПромТорга.

Первые машины уже сделаны на ЛиАЗе и едут в Петербург: https://t.me/pitertransport/1189


Цитата (Сергей Якимов, 28.04.2021):
> ПАТ-то тут при чём?
> Из лазурных в пролёте вот эти: https://fotobus.msk.ru/photo/2488619/?vid=1584511

Их гораздо больше в пролёте. Мне самому интересно, будет ли из-за 200 ПАЗиков Третий Пара устраивать масштабную экспансию в область и в другие регионы. По мне было бы не плохо...

Цитата (Влад Булгаков, 29.04.2021):
> Первые машины уже сделаны на ЛиАЗе и едут в Петербург: https://t.me/pitertransport/1189

Модель у них тоже 5292.67?

Цитата (Влад Булгаков, 29.04.2021):
> Их гораздо больше в пролёте. Мне самому интересно, будет ли из-за 200 ПАЗиков Третий Пара устраивать масштабную экспансию в область и в другие регионы. По мне было бы не плохо...

Ключевое - "из лазурных", их "больше" просто нету. А почему именно "Третий парк", в пролете-то все нынешние перевозчики, техники 2021 года нет почти ни у кого.

Цитата (Михаил Жуков, 29.04.2021):
> Модель у них тоже 5292.67?

Да, 529267. Почему тоже?

Цитата (Влад Булгаков, 29.04.2021):
> Мне самому интересно, будет ли из-за 200 ПАЗиков Третий Пара устраивать масштабную экспансию в область
Там в большинстве районов пятилетние контракты действуют и лишь в небольшом числе районов - контракты на год (вспоминаются Тосно и Выборг) - так почти что не вариант...

> и в другие регионы. По мне было бы не плохо...
Было бы очень хорошо. Например, в Ярославль, где конкурс начался на 13 лотов. Туда по условиям пройдут ТПшные не только Пазики полунизкопольные, но и даже Мазы-103 и Газели-Некст.

Михаил Жуков, тем перевозчикам, кто взял в лизинг технику в 2018-2020 года, придётся куда-то давать ее в будущем году (ну и с лизингом не ясно - успеют или нет выплатить)... У кого из перевозчиков такой техники нет - тем проще

Автобусы ПАТа теперь покупаются в неплохом лазурном цвете, а частники на муниципальных маршрутах после реформы тоже будут в этом цвете или как? И вообще, будут ли приводить цвет всего наземного общественного транспорта к единному оформлению (как в Москве) или будут разделения по ГЭТ-ПАТ, или нынешний зоопарк цветов сохраниться?

Цитата (Михаил К-в, 29.04.2021):
> Михаил Жуков, тем перевозчикам, кто взял в лизинг технику в 2018-2020 года, придётся куда-то давать ее в будущем году (ну и с лизингом не ясно - успеют или нет выплатить)... У кого из перевозчиков такой техники нет - тем проще

Это очевидно, так почему выше именно Третий Парк упомянут?

Цитата (Евгений Буюкли, 29.04.2021):
> Да, 529267. Почему тоже?

СПГ и КПГ - одна модель?

Цитата (Питербуржец, 29.04.2021):
> И вообще, будут ли приводить цвет всего наземного общественного транспорта к единному оформлению (как в Москве) или будут разделения по ГЭТ-ПАТ, или нынешний зоопарк цветов сохраниться?

Пока по моим личным наблюдениям перспектива такая: шесть схем окраски, автобус-троллейбус-трамвай, и у каждого вида транспорта по два стандарта, для новой и старой техники.
Автобусы: лазурный и белый
Трамваи: красно-белый и слоново-вишнёвый
Троллейбусы: синий адидас как у ТУАХ и белая морда с синим задом, разделённые сине-белыми вертикальными полосками.
По документам не так, но документы противоречат друг другу и реалиям на улице.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.04.2021):
> По документам не так, но документы противоречат друг другу и реалиям на улице.

А тут можно подробнее? Как по документам и в чем противоречия?

Как я понимаю, в транспортной реформе все отдано на обновления всего подвижного состава автобусов, много троллейбусов обновятся, а трамвай остались за забором реформы, т.е. железные гробы (в т.ч. и прошедшие КВР) продолжат громыхать по улицам города... Жаль, что качество дорожного полотно при реформе не затронули, в некоторых местах не мешало бы.

Цитата (Михаил Жуков, 29.04.2021):
> Это очевидно, так почему выше именно Третий Парк упомянут?
У него больше остальных техники 2018-2020 годов.

Питербуржец, у частников новые автобусы будут лазурными

Цитата (Михаил Жуков, 29.04.2021):
> СПГ и КПГ - одна модель?

Уже обсуждали, что у ЛиАЗа модификация зависит от модели двигателя. Видимо, двигатель у СПГ и КПГ одинаковый.

Цитата (Питербуржец, 29.04.2021):
> Как по документам и в чем противоречия?

Берём например РИОПС https://www.gov.spb.ru/static/writable/c...ВАЯ.pdf
Он цвет кузова не определяет, но на его иллюстрациях (последние страницы) троллейбусы лазурные. Трамваи по разным документам лазурные, красно-белые или очень разноцветные с точки зрения Беглова. По итогам инициированного им голосования трамваи могли стать и зелёными, и жёлтыми. А по данным инсайдеров всё идёт к тому, что старые трамваи станут "белыми слонами" с добавлением серого и чёрного.

ПАТ собирается приобрести 4 автобуса на СПГ https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/2610202101/.

Ждём ЛиАЗы: https://vk.com/pitertransport?w=wall-49073563_125757