По 74 работает уже около года, после того, как на 28/28а его заменил АС 323, не знаю зачем он тут был жёлтым помечен.

В навигации отображается как У191ЕН, но прикол в том, что летом 2020 их было два: 191 и 545.
То есть, есть вероятность, что 191 перенумеровали в 545, а настоящий 545 куда-то делся ¯\_(ツ)_/¯
Но это КПАП-7, у них что угодно может быть

А это кстати реально 191, судя по всему

Цитата (Дима Канеки, 12.04.2021):
> А это кстати реально 191, судя по всему

Судя по мелочам - да, 191-й ранее

Другие автобусы тоже имеют не свои номера.
У171ЕН переименовали в Т859УМ.
Н017ЕК тоже стал С726ТО, из того, что мне известно.
Ещё 669 встал на ремонт КПП, его номер тоже могут поставить на другой автобус, например )

Видимо под какими документами есть возможность работать (автобус не арестован, либо действующий полис ОСАГО), те номера и вешают на исправный автобус

Цитата (PAZik_3237, 12.04.2021):
> У171ЕН переименовали в Т859УМ.

До этого он катался с Н 018 КВ 716, при этом по 28а заместо него с тем же водилой ездит У 220 НО 116

Цитата (Дима Канеки, 12.04.2021):
> с тем же водилой ездит У 220 НО 116

Именно так. Машины могут быть не исправны, например. Просто эти водилы с 28а ещё и сами по себе убийцы автобусов.
Они реально того, на АКПП ставить нейтраль на ходу и катиться себе, под предлогом экономия топлива.. Не все такие, но подавляющее большинство.
Как по мне, так это одна из ряда причин, почему автобусы могут систематически вставать на ремонт

Цитата (Егор, 12.04.2021):
> мелочам

А как вообще снаружи отличить модификации 3237?))

Цитата (-2208-, 13.04.2021):
> А как вообще снаружи отличить модификации 3237?))

Я не про различие модификаций 3237, а про конкретные автобусы, в данном случае под мелочами имеется в виду расположение всяких наклеек, потёртостей на оконных рамках.