Первый ПНП в новом кузове?

Цитата (busman, 12.04.2021):
> Первый ПНП в новом кузове?

Да.
Серийные будут отличаться, у них будет "Московская" мордочка.

ПНП отличается большей высотой кузова.

Непропорциональность колес выдает кузов, зато сходу можно определить тип.

Пропорциональность колёс самое последнее, что имеет значение. Автобус это не объект созерцания и вожделения, это транспортное средство для выполнения четких задач.
Все остальное это баловство.

Вот глупые инженеры МАН и МБ. Балуются, с дизайном играются. А вот оно как, автобус оказывается не объект созерцания, и вообще он невидим и нефиг на ерунду отвлекаться.

На фото я не вижу кирпич с колёсами, на фото обычный автобус в 2021 году, без изысков, которые никому кроме стайки фотографов и не нужны.
52997 были никаких внешне, но прекрасные внутри и на ходу и это было прекрасно.
Взгляните на унылый дизайн Аабенрн, Дабов, ВДЛок и на их салоны? Автобусы прекрасны своим удобством для пассажиров и водителей, а дальше дело десятое.
Новый новый кузов Мана страшный, их рисуют дизайнеры под надзором маркетологов, которые слушают журналистов и блогосферу.

Цитата (Aртур, 12.04.2021):
> Новый новый кузов Мана страшный
Цитата (Aртур, 12.04.2021):
> 52997 были никаких внешне

Признать, что данный нефаз ужасен дизайном - ну никак нельзя, но зато в ответ кинуть камень в сторону идеальных МАНов и ВДЛок легко!

Цитата (Artem88, 12.04.2021):
> А вот оно как, автобус оказывается не объект созерцания, и вообще он невидим и нефиг на ерунду отвлекаться.

Просто данный пользователь и кирпичу на колесах будет рад, если это производство Нефаза)))

Как, вообще, можно сравнивать отечественную технику с европейской, там по всем параметрам различия начиная с дизайна, салона и заканчивая качеством. Это все равно, что сравнить ауди и жигули.

VDLка это продукт стран, в которых принято жить значительно скромнее и сдержаннее чем в России, поэтому Мистраль, Лексио и Транзит, квадратные, где исключительно важно круглые - рабочие лошадки, как грузовики DAF, звёзд с неба ни когда не хватали.

Цитата (Джесси, 12.04.2021):
> Признать, что данный нефаз ужасен дизайном

Так он сделан с оглядкой на европейские фантазии последнего десятилетия. Вам важно прочитать что он страшный? Естественно, с этой мордой страшный.
А вот салон и ездовые манеры адекватные, и не признавать,что НефАЗ в 2021 году может ехать как VDL, на совести и разуме каждого.
Обычный автобус.
Больше скажу, был и не раз в других странах, например в том же Стамбуле который в 15 раз больше по населению чем Уфа, ездят турецкие же автобусы, Отокары, Темзы, которые по качеству сборки как наши НефАЗы, а по компоновкам салоном ещё более скотовозные и на их фоне 10 летние Мерседесы выглядят лучше, но тоже гремят, протекают крыши и кузова ржавеют.
Когда судишь об автобусах, лучше увидеть что-то у соседей близких по уровню жизни.


Цитата (Джесси, 12.04.2021):
> Как, вообще, можно сравнивать отечественную технику с европейской, там по всем параметрам различия начиная с дизайна, салона и заканчивая качеством. Это все равно, что сравнить ауди и жигули.

Я свою родину не считаю помойкой и считаю важным, покупать отечественные автобусы, которые за последние 10 лет стали лучше и 5292 и 5299 что ездят по стране, ничем для меня не хуже, те же моторы, АКПП, рулевые, рабочие места, а ещё открою секрет.
Наши автобусы стали лучше и европейцы заметно рухнули на этом фоне. Если убрать предрассудки, московский НефАЗ или исключительно тихие газовые 5292 могут показаться и окажутся не хуже Мерседеса Коннекто или дешёвого Мана.

Тоже самое с отечественными легковушками, оная Веста уже и не кажется плохой, на фоне массовых корейцев чьи агрегаты и гарантии не выхаживают.

Ауди среди автобусов это Зетра или топовый Неоплан, в России такие машины предмет роскоши и разгульная трата денег, мы не производим машины такого класса, у нас массового спроса нет и не будет. Как не будет спроса на городские Маны состоящие из таких агрегатов как у наших автобусов

Цитата (Aртур, 12.04.2021):
> исключительно тихие газовые 5292

Если только снаружи. Довелось мне как-то прокатиться пассажиром на совсем ещё новом 5292.67 - думал, что оглохну, хотя снаружи его не очень-то и слышно. Какой-нибудь 20-летний Ситаро или Омнилинк того же возраста и то гораздо тише будут.


Цитата (Aртур, 12.04.2021):
> могут показаться и окажутся не хуже Мерседеса Коннекто

Катался и на Конекто - моё имхо, что отечественным автобусам до него пока ещё далековато, хотя Конекто с 2007 года производят. А всё потому что он едет тише, плавнее и мягче, чем отечественные автобусы.

Цитата (Aртур, 12.04.2021):
> у нас массового спроса нет и не будет

Только из-за того, что у перевозчиков нет денег, а в более запущенном варианте ещё нет и рембазы под такую технику. А если бы всё это было, брали бы европейцев только в путь.

Цитата (АКА-6226, 12.04.2021):
> Если только снаружи. Довелось мне как-то прокатиться пассажиром на совсем ещё новом 5292.67 - думал, что оглохну, хотя снаружи его не очень-то и слышно.
Так в Москве же 5292.71 с МАНом, они реально очень тихие.

Цитата (АКА-6226, 12.04.2021):
> Если только снаружи. Довелось мне как-то прокатиться пассажиром на совсем ещё новом 5292.67 - думал, что оглохну, хотя снаружи его не очень-то и слышно. Какой-нибудь 20-летний Ситаро или Омнилинк того же возраста и то гораздо тише будут.

В Белгороде через год некоторые газовые, уже и снаружи слышно так, на всю улицу

Это проблема любых 5292 с ЯМЗ-536 - прогорает гофра выхлопа. Дизельных тоже.

Цитата (DimonS, 12.04.2021):
> Так в Москве же 5292.71 с МАНом, они реально очень тихие.

на ночном Н1, очень тихие.

Цитата (Aртур, 12.04.2021):
> На фото я не вижу кирпич с колёсами, на фото обычный автобус в 2021 году, без изысков, которые никому кроме стайки фотографов и не нужны.
> 52997 были никаких внешне, но прекрасные внутри и на ходу и это было прекрасно.
> Взгляните на унылый дизайн Аабенрн, Дабов, ВДЛок и на их салоны? Автобусы прекрасны своим удобством для пассажиров и водителей, а дальше дело десятое.
> Новый новый кузов Мана страшный, их рисуют дизайнеры под надзором маркетологов, которые слушают журналистов и блогосферу.

А про автобус на фото кстати и не говорю, что кирпич с колёсами. Новая линейка нефов по дизайну и салону совсем неплоха, посмотрим, что покажет эксплуатация 5+ лет в парках с «средней культурой обслуживания».
«Страшный новый кузов МАН»...facepalm

Цитата (Artem88, 13.04.2021):
> Новая линейка нефов по дизайну и салону совсем неплоха, посмотрим, что покажет эксплуатация 5+ лет в парках с «средней культурой обслуживания».

Тоже самое, что и с обычным 5299, только новый кузов сжить со свету будет ещё сложнее.

Цитата (Artem88, 13.04.2021):
> «Страшный новый кузов МАН»...facepalm

После прошлого поколения

Он? https://fotobus.msk.ru/photo/2276171/?gid=847

Задний мост у него что-то китайское?

Цитата (flash, 12.04.2021):
> Он? https://fotobus.msk.ru/photo/2276171/?gid=847

Он.

Цитата (White_Po1nt, 13.04.2021):
> Задний мост у него что-то китайское?

Визуальный, Raba от междугородных версий

Салон бы глянуть.

Цитата (Aртур, 13.04.2021):
> Визуальный, Raba от междугородных версий
В буклете было написано что Hande сзади.

Цитата (busman, 12.04.2021):
> Непропорциональность колес выдает кузов, зато сходу можно определить тип.

а на сколько кузов выше низкопольника?

Цитата (Костромич, 14.04.2021):
> а на сколько кузов выше низкопольника?

Чуть больше 20см

Сколько у него сидений, и сколько в низкопольном?

Цитата (KontaktoMan, 20.04.2021):
> Сколько у него сидений, и сколько в низкопольном?

Конкретно в этом экземпляре 6, возможно установить 8

Цитата (Ruslan_NF, 20.04.2021):
> Конкретно в этом экземпляре 6, возможно установить 8

Чего?

Цитата (KontaktoMan, 24.04.2021):
> Чего?

33 сидений, 14 в низкопольной части 6 из них чисто на низком полу