На Троицкое поле при наличии рядом другой конечной?

Дунайский пр. - Софийская ул. - пр. Ал. Фермы - ул. Бабушкина и т.д.
Наблюдал как-то парковые рейсы 11-х на Портале примерно по такой трассе.

Цитата (Nickolas, 13.04.2021):
> Дунайский пр. - Софийская ул. - пр. Ал. Фермы - ул. Бабушкина и т.д.
> Наблюдал как-то парковые рейсы 11-х на Портале примерно по такой трассе.

Да понятно, раз там автостанция, но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

Цитата (Михаил Жуков, 13.04.2021):
> Да понятно, раз там автостанция, но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

А во сколько снято (вопрос к автору)?
7545 резерв, но обычно Костюшко (3,39,39э), в пятницу у него один рейс показан в 16:49 от КП (Предпортовой), а потом отстой на АС. Крайне вероятно, что первый рейс не отобразился, а по времени отправления от АС там, скорее всего, выходит вечерний резерв.
Что касается начала, то у 11-го как раз, кроме 6 машин утром, которые загоняют на АС, остальные начинают с конечного пункта, как и 7-ки по вечерам с Восстания сделано.

Цитата (Михаил Жуков, 13.04.2021):
> но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

По маршруту с пассажирами - это значительно дольше, => более раннее время выезда из парка. А тут вопрос, хватит ли водителю обязательного 12-ти часового межсменного интервала?

Вдобавок, если идти по маршруту, надо встать в интервал между другими автобусами на линии, а значит сдвигать время их отправления до и после...

Цитата (Евгений Буюкли, 14.04.2021):
> По маршруту с пассажирами - это значительно дольше, => более раннее время выезда из парка. А тут вопрос, хватит ли водителю обязательного 12-ти часового межсменного интервала?

Как расписание составят - так и будет. Уменьшить простой на кольце - и получатся те же рейсы, но без лишнего порожнего пробега.

> Вдобавок, если идти по маршруту, надо встать в интервал между другими автобусами на линии, а значит сдвигать время их отправления до и после...

Можно выпустить в полуинтервале. Все равно по расписанию автобусы не ходят.
От того, что он поедет по пробкам на автостанцию почти за 10 км, проблема никуда не денется, он может приехать туда в непредсказуемое время.

Цитата (Михаил Жуков, 14.04.2021):
> От того, что он поедет по пробкам на автостанцию почти за 10 км, проблема никуда не денется, он может приехать туда в непредсказуемое время.

Днем на Дунайском пробок почти не бывает. Минут за 20 доберется до Троицкого поля. А по маршруту - 50 минут.

Цитата (sspap, 14.04.2021):
> Днем на Дунайском пробок почти не бывает. Минут за 20 доберется до Троицкого поля. А по маршруту - 50 минут.

С этим маршрутом может и так, с многими другими срыв расписания начинается с первого же рейса.

Цитата (Михаил Жуков, 14.04.2021):
> Да понятно, раз там автостанция, но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

Ты сам же знаешь для чего это сделано: чтобы заменить без разрыва интервала машину, которая на Троицком поле закончит работать к этому времени.

Цитата (Михаил Жуков, 14.04.2021):
> С этим маршрутом может и так, с многими другими срыв расписания начинается с первого же рейса.

Опоздания на пробочных маршрутах теперь стараются лечить стоянками, заложенными в расписание.

Цитата (Molchun, 15.04.2021):
> Ты сам же знаешь для чего это сделано: чтобы заменить без разрыва интервала машину, которая на Троицком поле закончит работать к этому времени.

Нет, не знаю. Менять можно на Предпортовой, минус два порожних рейса.

Цитата (Molchun, 15.04.2021):
> Опоздания на пробочных маршрутах теперь стараются лечить стоянками, заложенными в расписание.

И перед первым рейсом они есть?
На 93 её до сих пор нет, насколько я знаю.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2021):
> Нет, не знаю. Менять можно на Предпортовой, минус два порожних рейса.

Все наряды так не сделаешь. Машины на линию выезжают в разное время, и часть нарядов к концу рабочего времени окажется на Троицком поле.
Ну а парковые рейсы с пассажирами - это к ГЭТ.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2021):
> И перед первым рейсом они есть?
> На 93 её до сих пор нет, насколько я знаю.

Бывает, что и перед первым рейсом, если он от АС.
На 93-и стоянок маловато, согласен.

Цитата (Molchun, 15.04.2021):
> Все наряды так не сделаешь. Машины на линию выезжают в разное время, и часть нарядов к концу рабочего времени окажется на Троицком поле.

Это вопрос составления расписания. Парковый рейс точно так же входит в рабочее время водителя.

Цитата (Molchun, 15.04.2021):
> Ну а парковые рейсы с пассажирами - это к ГЭТ.
Не знаю, есть ли они на 11, но в АП-7 такое точно встречается.

Цитата (Евгений Буюкли, 14.04.2021):
> А тут вопрос, хватит ли водителю обязательного 12-ти часового межсменного интервала?

Что является издевательством - из них выкиньте время на подготовку к выезду и дорогу на работу/домой.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2021):
> Это вопрос составления расписания.

А расписания у нас не ПАТ составляет, как известно.

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2021):
> Парковый рейс точно так же входит в рабочее время водителя.

Вот именно. Поэтому, если ехать парковым с пассажирами, это рабочее время увеличится.


Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2021):
> Не знаю, есть ли они на 11, но в АП-7 такое точно встречается.

Я знаю, в АП-2 тоже на некоторых маршрутах рано утром парковые рейсы частично с пассажирами. Но в середине дня такую роскошь может себе только ГЭТ позволить с их короткими сменами. Да и выбор трасс у них ограничен.

Цитата (Molchun, 15.04.2021):
> А расписания у нас не ПАТ составляет, как известно.
А кто кстати? Не количество рейсов и не интервал, а именно распределение рейсов между нарядами кто делает?

Цитата (Molchun, 15.04.2021):
> Вот именно. Поэтому, если ехать парковым с пассажирами, это рабочее время увеличится.
В случае с 11 - не очень сильно.

Цитата (Иван Яковлев, 15.04.2021):
> Что является издевательством - из них выкиньте время на подготовку к выезду и дорогу на работу/домой.

Так раньше ещё меньше было! Это совсем недавно стали контролировать 12 часов. А так легко даже в ПАТ могло быть 9-10 часов

Цитата (Михаил Жуков, 15.04.2021):
> А кто кстати? Не количество рейсов и не интервал, а именно распределение рейсов между нарядами кто делает?

Расписания составляет ОргП, исходя из него появляются наряды, и между нарядами распределяются рейсы так, чтобы не превышать рабочее время водителя.

Цитата (Molchun, 16.04.2021):
> исходя из него появляются наряды,

Сами? Или кто их компанует из расписания? Вот в его силах сделать так, чтобы не было переработки.

Цитата (Molchun, 15.04.2021):
> Я знаю, в АП-2 тоже на некоторых маршрутах рано утром парковые рейсы частично с пассажирами.

180 до 7 утра при выезде из парка начинает рейс сразу после поворота на Парашютную, на 123 есть наряды которые начинают с Пискарёвки.

Цитата (Михаил Жуков, 16.04.2021):
> Сами? Или кто их компанует из расписания? Вот в его силах сделать так, чтобы не было переработки.

Этот вопрос уж точно не мне надо задавать. Но логика явно такая: как можно дольше возить пассажиров по полноценному маршруту.

Цитата (BusPhotozSPb, 14.04.2021):
> А во сколько снято (вопрос к автору)?

15:20

Цитата (sspap, 14.04.2021):
> Днем на Дунайском пробок почти не бывает. Минут за 20 доберется до Троицкого поля. А по маршруту - 50 минут.

Через час видел ещё одну машину, следующую на Троицкое поле, в крайнем левом ряду на Славе.

Цитата (Андрей Воронцов, 18.04.2021):
> 15:20

Спасибо, подходит по времени под резерв.

Цитата (Андрей Воронцов, 18.04.2021):
> Через час видел ещё одну машину, следующую на Троицкое поле, в крайнем левом ряду на Славе.
Интересно, может, какой-то резерв парка тоже был, только одна машина вечером начинает с Троицкого, но проезжать она должна раньше и не через Славы, вероятно.
Марку не запомнили?