А почему бы не разместить АКБ электробуса под полом как у электромобилей? Ведь площадь пола большая и можно выполнить АКБ толщиной около 5 см и интегрировать их в силовую структуру пола для предотвращения появления ступеней и/или повышения уровня пола... Это позволит снизить центр тяжести вниз, хоть это не так актуально для электробусов, но будет плюсом и бонусом уменьшиться масса кузова электробуса.
Цитата (Питербуржец, 21.04.2021): > А почему бы не разместить АКБ электробуса под полом как у электромобилей?
Идея не нова, и скорей всего производители думают над этим вопросом. VDL так тот вообще уже разработал электробус Citeas нового поколения, у которого батареи как раз в полу в базовой конфигурации, и даже первый заказ на него получил - https://t.me/transportnovel/1140 Хотя сам электробус будет презентован только осенью этого года.
Цитата (andreev, 21.04.2021): > Тогда он уже не будет низкопольным.
Почему? Пол и так имеет толщину, просто эту толщину занять АКБ.
Цитата (sergey1001, 21.04.2021): > VDL так тот вообще уже разработал электробус Citeas нового поколения, у которого батареи как раз в полу в базовой конфигурации, и даже первый заказ на него получил - https://t.me/transportnovel/1140
Ух ты! Спасибо! Интересно, когда другие производители подтянуться)
Цитата (Moises08, 21.04.2021): > Аккумуляторные ячейки - вещь очень нежная
Электромобили говорят что это не так) Они спокойно проходят полноценные краш-тесты с АКБ под днищем. Неужели там нагрузки меньше, чем при эксплуатации автобуса?
Link