Во жесть то какая, сколько же тут маршрутов на отстое?
Хорошо что времена этого ужаса давно ушли в прошлое.

С заменой оных на всякие перепилки из фондов, пежо и просто на газели нового поколения - даже и не знаю, хорошо ли.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 03.07.2022):
> Во жесть то какая, сколько же тут маршрутов на отстое?
как минимум что могу вспомнить это 4 городских маршрутки,остальные пригород,12 автобусов(3 дачных,7 городских,2 пригородных)

П.С. Посмотрел по МС маршруты автобусов,насчитал где-то 28 с выше приведенными,если ошибся подправьте пожалуйста.

> Хорошо что времена этого ужаса давно ушли в прошлое.

с этой конечной они не исчезли,просто "эволюционировали".Теперь тут большая часть маршрутов на Газелях,Маршруты обслуживаемых на БВ осталось 2(132 и 122),и еще несколько маршрутов на пазиках.

С этой конечной, расположенной в южной части города, маршруты идут куда? На всякие отдалённые южные окраины города (котоым вполне достаточен один маршрут до ближайшего места где много транспорта), а также за пределы города. Ну ещё есть парочка маршрутов, связывающих с другими крупными южными районами города, на которых ПАЗиков достаточно. Потому и пассажиропоток соответствующий. Вот рядом с этой конечной находится другая конечная (Ж/Д вокзал), с которой много маршрутов через весь город, поэтому там и БВ-транспорта много, и транспорта малой вместимости довольно мало. Хотя с вокзала маршрутки перенесли (то есть продлили) на конечную "ул. Труда", а потом некоторые из них продлили в те южные окраины, а некоторые отменили из-за наличия маршрутов-дублёров. А с этой конечной их убирать нет смысла, поскольку она находится в стороне от вокзала, да и сказывается факт наличия рядом находящейся конечной "Ж/Д вокзал".

Если в списке и есть городские, то они тоже в южную часть города, в сторону от центра. Маршруты в сторону центра отстаиваются у вокзала, либо едут дальше.

Ничего плохого в обилии маршруток здесь нет и не было.