А новые остановочные пункты для 46 на Папанина и у Музея ВДВ введены?
Аналогичный вопрос по 40 (бывш. 011) по Восточной: там обещали Короленко и Шевченко.

Комитет по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации Екатеринбурга информирует горожан об изменении с 27 ноября 2021 года маршрута автобуса № 46.

Так, между остановками «Академика Парина» и «Пехотинцев» вместо улицы Хохрякова автобус будет следовать по улице 8 Марта, новый маршрут следования: Вильгельма де Геннина – Серафимы Дерябиной – Академика Бардина – Амундсена – Московская – Фурманова – Серова – Большакова – Московская – Куйбышева – 8 Марта – проспект Ленина – Маршала Жукова – Папанина – Юмашева – Крылова – Кирова – Бебеля – Готвальда – Опалихинская – Бебеля – Ольховская – Софьи Перовской – Пехотинцев.

Отменяется остановка «Попова» на улице Хохрякова в направлении проспекта Ленина.

Вводятся новые остановки «Горный университет», «Метро Площадь 1905 года» и «Площадь 1905 года» в направлении к остановке «Пехотинцев».

Кроме того, на улице Юмашева дополнительно введена одноимённая остановка в направлении улицы Папанина.

https://екатеринбург.рф/news/86040-vnima...usa--46

Очередная бредовая идея от нашего любимого комитета и не менее любимой администрации города. Не проще его добить? Кого этот маршрут перевозит с такими интервалами? Еще и закручивают так, выписывая все пикуля по району.

В Академическом с "фирменными" для этого района давками 46, конечно, нужен. Продлевать до Пехотинцев изначально было явно лишним. Площадь 1905 года - наиболее приемлемый вариант в качестве конечной. Маршрут "до центра" каким он и был раньше, но никак не до Пехотинцев.

Цитата (Андрей Ивановский, 26.11.2021):
> "фирменными" для этого района давками 46

Увы и ах. С современными интервалами вывозит только утренний пик, и то, не совсем сказать что вывозит, скорее мешается. Вечером также - больше мешается. Этот маршрут у "Декара" под конец был уже полудохлый. Чем больше интервал на маршруте между машинами, тем меньше народу он привлекает.

С продлением до Пехотинцев еще хуже стало. В будни крайне не стабильный: 3-6 автобусов, 6 это максимум. По выходным 2-3 автобуса. После 19.00 превращается в маршрут-призрак что в рабочие дни, что в выходные. С Пехотинцев с 18.30-19.00 обратно в Академический уже не едут. Наверное у 46 сейчас самая неудачная схема среди частников, впереди был только 53, но его все-таки сократили и оставили на том участке, где он востребован.

Цитата (Dima66, 26.11.2021):
> Чем больше интервал на маршруте между машинами, тем меньше народу он привлекает.

60,042,12,46 - яркие подтверждения сказанному.

Вообще, такая ситуация сейчас у большинства маршрутов (почти всех). До сих пор не понимаю тенденцию комитета по транспорту и администрации города - какой смысл продлевать маршруты, вгоняя в большие пробки и делая при этом интервал больше (54, 58 яркие тому примеры).

Из муниципальных самый "интересный" в этом плане - 59 с непонятной "экскурсией" по всему Академическому. Насчет больших интервалов: создается впечатление, что за счет 43, где интервалы возросли в 3-4 раза, существует 36. Откуда будут снимать на 01?

Цитата (Андрей Ивановский, 26.11.2021):
> ради 01

Ну судя по тех заданию у меня только ПАТП на уме.

59-й, кстати, изначально должен был быть без крюка через Академический (напрямую по Амундсена), однако, по имеющейся информации, в последний момент на такой шаг пошли из-за жалоб родителей, которые пользовались 50-м маршрутом для передвижения по району к детским садам и школам.

P.S. и смысл было мучать в очередной раз 46-й? В субботу работает две машины, кто же его ждать будет.

В том то и дело, в таком виде маршрут не нужен. Не удивлюсь, если перевозчик, работающий на данном маршруте на следующий конкурс не заявится. Помимо 46 у него еще 26 имеется, и скандальный 012. А, кстати, 26 работает?

Цитата (Dima66, 27.11.2021):
>А, кстати, 26 работает?

На 26 и 40 автобусов нет.

Вопрос следующий: насколько нужна "экскурсия" по Академическому у маршрута 59? Прошло 7 месяцев, не лучше 59 сделать прямым до 17 мехколонны, а автобусы с 59 после отмены "турне" по Академическому добавить на 54? На 59 станут меньше интервалы, в Академическом будет 3 полноценных муниципальных маршрута: 50,54,58. Сейчас по сути их 2 (50 и 58). 54 с огромными интервалами, 59 какой-то показушный больше: непонятно куда и для кого. Все 59 автобусы битком набиты родителями, которые едут по району в детсады и школы? Сомневаюсь, для этих целей хватит ПАЗиков какого-нибудь измененного в очередной раз частного маршрута.

Продление 43 до УНЦ, 36 до УрФУ актуально? Судя по интервалам с тем же 43 что-то не то.

На 60 изменился пассажиропоток после отмены заезда к "Карнавалу"? Иногда на маршруте целых 3 автобуса.

Продление 43 до УНЦ, на мой взгляд, актуально, по крайней мере я этим маршрутом регулярно пользовался когда он ещё до Онуфриева ходил, а также первое время после продления до УНЦ, пассажиров в вечерний час пик в сторону УНЦ заметно больше стало.

Про 59 согласен, это извращение какое-то. Его в Академическом надо либо в виде кольцевого маршрута сделать, либо спрямить по Вильгельма-де-Генина на подмогу к 012 и 58. Хотя с другой стороны не совсем понятно, какого частника можно сделать экскурсионным по академу для тех, кто возит детей в детские сады и школы.