Ушатали машину вдрызг

Почему вдрызг, вроде нормально выглядит

Где-то я читал, что ему движок ушатали. Они ж никак не могут родить нормальный музей, а делают непонятные подобия.

Вот интересно форму арок исказили по типу 280 или это какая то переходная модель. Ведь у серийных 180 были круглые арки.

Цитата (Serhio-55, 01.05.2021):
> исказили по типу 280

При КР на СВАРЗе использовали листы обшивки и другие элементы от 280-го.

Цитата (Vladlen99, 01.05.2021):
> Где-то я читал, что ему движок ушатали.

В первую очередь уложили коробку. С мотором всё намного проще: проблемы есть, но и дефицита нет.


Цитата (RaW, 01.05.2021):
> При КР на СВАРЗе

Учитывая, из чего и как его делали - это была полноценная реставрация. Не без многих "но", но и было это уж 26 лет назад. Большинство обитателей сайта столько на свете не живёт.

А когда он вернётся в музей на рогожский вал?

Цитата (IKARUSist, 03.05.2021):
> А когда он вернётся в музей на рогожский вал?

Рогожку же постигла судьба 4-го троллейбусного парка

Цитата (BOSS, 01.05.2021):
> В первую очередь уложили коробку. С мотором всё намного проще: проблемы есть, но и дефицита нет.

А в чем проблема с заменой коробкой ? Думаете замена на ZF S6-90 сильно скажется на аутентичности ?

Точно так же, как и использование листов обшивки и других элементтв от 280-го. А так замена коробки на ZF S6-90 на скорость передвижения ни как не повлияет.

1) Забудьте, что на Рогожском вообще был когда-то музей.
2) Ремонт предлагал 16-й парк. И даже Пассажиравтотранс. Музей же не телится, хотя было распоряжение с очень большой высоты.
3) Они и 2156 нормально наладить не могут.