Неожиданно. АП-5 работал на 124 маршруте? А что он тогда на Невском делает? Для паркового рейса довольно странная петля получается.

Это 5961 в 2005 году работал на всех маршрутах ПАТ, а выпускался из АП-4.

А почему такие странности? Или не успели номер новый нанести?

Цитата (Михаил Жуков, 17.05.2021):
> в 2005 году работал на всех маршрутах ПАТ, а выпускался из АП-4.

Почему? Какой-то эксперимент был или зачем так делали?

Цитата (sspap, 17.05.2021):
> Почему? Какой-то эксперимент был или зачем так делали?

Эксперимент с самообилеткой и участием "блатного" водителя. Я подробно писал на форуме ПзаОТ. Могу в личку подробнее написать, здесь это не совсем уместно.

Цитата (Михаил Жуков, 17.05.2021):
> Могу в личку подробнее написать

Если не составит труда).

Всё и так есть в открытом доступе
http://forum.tr.ru/read.php?9,252106,252106#msg-252106

Там не всё :-)

Если бы не увидел это фото, так точно принял бы за байку...
З.Ы. Да, ну и чудеса у нас вытворяли в те годы...
И всё же, странный был эксперимент, если сразу ясно, что не оправдан такой перерасход солярки при парковых пробегах на находящиеся вдали маршруты.

Лёша, как будто ты не помнишь эту историю вживую с ПзаОТ...

Цитата (Бараш Алексей, 21.05.2021):
> И всё же, странный был эксперимент, если сразу ясно, что не оправдан такой перерасход солярки при парковых пробегах на находящиеся вдали маршруты.

Все окупалось повышением плана после получения нужного результата от данного водителя.

Были времена, когда на 124 работал АП-5, и ходил он с Невского до Нового Петергофа

Цитата (Хиря Вассилий, 09.12.2022):
> Были времена, когда на 124 работал АП-5, и ходил он с Невского до Нового Петергофа

Но это не они.

Цитата (Хиря Вассилий, 09.12.2022):
> Были времена, когда на 124 работал АП-5, и ходил он с Невского до Нового Петергофа

Увы, такого не было. 124 - это нумерация до 1963 года, а АП-5 тогда ещё не родился.