По-моему, у него VIN кончается на NF10008, других данных не рассмотрел.

Это не он, случайно: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1717047/#n2336923?

Еще много записей в профиль в этом году добавится. Потому что

MAN в 2021 году начнет второй раунд роуд-шоу, на котором в России, Италии, Португалии, Румынии, Литве и в других странах будет представлен электробус Lion’s City E.
https://t.me/transportnovel/973

Цитата (sergey1001, 25.05.2021):
> MAN в 2021 году начнет второй раунд роуд-шоу, на котором в России,

Интересно, на что они рассчитывают в России?

Жаль, что муниципальным, государственным перевозчикам на бюджетные деньги такие машины не купить. Только за свои собственные

Цитата (Александр Ларин, 25.05.2021):
> Жаль, что муниципальным, государственным перевозчикам на бюджетные деньги такие машины не купить. Только за свои собственные

Он стоит 88.000.000 рублей, это цена 8-10 автобусов БК на метане. Это цена обновления целого АТП. А можно и 20 Векторов приобрести и однако, закрыть потребность в общественном транспорте небольшого городка или района города.

А нахрена он нужен за 50+ млн?

Была бы другая экономическая ситуация - был бы нужен.

Цитата (andreev, 25.05.2021):
> Была бы другая экономическая ситуация - был бы нужен.

Всё равно не был бы, потому что есть ограничения, типа за бюджетные деньги можно покупать только российский продукт, а этот импортный. Просто при другой экономической ситуации российский продукт стоил бы дороже, но выбирали бы всё равно его, а такие машины могли бы в очень небольших количествах попадать в крупные частные компании.

Эта буквенная серия номеров заводу MAN принадлежит? Или совпадение?

Цитата (KaptnW, 25.05.2021):
> Эта буквенная серия номеров заводу MAN принадлежит

Даже в России можно легально купить номер с интересным тебе букво и цифросочетанием. В других странах это уже очень давно существует. Один раз видел машину на литовских или латышских номерах с надписью MOCKVA7 Видимо, таких желающих написать на номерах слово Москва - почти с десяток набралось:)

Цитата (BOSS, 25.05.2021):
> А нахрена он нужен за 50+ млн?

В идеале взять бы таких десяток в Москву для натурных сравнительных испытаний...и разобрать по винтикам один с приглашением заинтересованных конструкторов с ГАЗа, КАМАЗа ПКТС и других потенциальных поставщиков. Возможно, и их поставщиков первого уровня - то же. Для развития и кругозора.

Цитата (Александр Ларин, 25.05.2021):
> Жаль, что муниципальным, государственным перевозчикам на бюджетные деньги такие машины не купить. Только за свои собственные

Машина очень приятная внутри. На выставке сравнил его с аналогичным МАЗ-303E10, ощущение, что MAN качественнее и основательнее собран. Имею в виду салон, повторюсь. Внешне оба автобуса приятные, но как раз дизайн МАЗа более запоминающийся, ИМХО. А так, пока это "дорогие игрушки", увы. Для большинства российских автобусных систем, так 100%.

Цитата (Володя, 26.05.2021):
> Даже в России можно легально купить номер с интересным тебе букво и цифросочетанием.

И как давно? Насколько знаю, только со следующего года будет разрешено официально покупать автономера через сайт Госуслуг, выбрав по желанию свободное сочетание цифр и букв. Но не слышал, чтобы вносили какие-то изменения в ГОСТ - не будет возможности выбирать буквенные сочетания с использованием "чистой" кириллицы, как и "чистой" латиницы. М729АН77 - пожалуйста, M729AN77 - извините :)

Цитата (Володя, 26.05.2021):
> Один раз видел машину на литовских или латышских номерах с надписью MOCKVA7

В РФ такие номера запрещены. Про Литву и Латвию не в курсе, в Эстонии, к примеру, они допустимы уже лет 25, наверное, если не больше. По нынешним расценкам не скажу, года три назад такой номер стоил около 1500 евро. НЯЗ, можно написать любое слово (конечно, на латинице), но как минимум с одной цифрой + не более восьми символов в сумме. Помнится, MOCKBA1 видел в Нарве)

Цитата (Aртур, 25.05.2021):
> Он стоит 88.000.000 рублей, это цена 8-10 автобусов БК на метане
Цитата (BOSS, 25.05.2021):
> А нахрена он нужен за 50+ млн?
так скока?

а нахрена-так бюджет сам себя не освоит... когда к ЧМ Москве надо стало Сетры закупить, ради этой аферы им даже отечественную сборку придумали, чтоб под торги пролазило

Цитата (А Кр, 26.05.2021):
> Цитата (Aртур, 25.05.2021):
> > Он стоит 88.000.000 рублей, это цена 8-10 автобусов БК на метане
> Цитата (BOSS, 25.05.2021):
> > А нахрена он нужен за 50+ млн?
> так скока?
>
> а нахрена-так бюджет сам себя не освоит... когда к ЧМ Москве надо стало Сетры закупить, ради этой аферы им даже отечественную сборку придумали, чтоб под торги пролазило

Как и польским пескам в своё время.
У Мана завод под СПб, думаю, что прикручивать таблички там освоят

Цитата (barin2011, 26.05.2021):
> У Мана завод под СПб, думаю, что прикручивать таблички там освоят

Как показала история с трамваями Шкода - так уже не прокатывает. Чтобы назвать продукт российским для торгов придётся этому электробусу поставить батарею российскую, связать жгуты в России и ещё какие-нибудь стёкла заказать и то не факт что этого хватит. Но я продолжаю утверждать что купить таких в Москву или Питер надо пару десятков для развития наших поставщиков электробусов и комплектующих.

Цитата (ambur, 26.05.2021):
> И как давно? Насколько знаю, только со следующего года будет разрешено

Я думал уже с этого года можно:) Номера естественно, по ГОСТу, а не случайное слово как в приведённых номерах из Прибалтики с текстом МOCKBA1.

Цитата (Володя, 27.05.2021):
> Как показала история с трамваями Шкода - так уже не прокатывает. Чтобы назвать продукт российским для торгов придётся этому электробусу поставить батарею российскую, связать жгуты в России и ещё какие-нибудь стёкла заказать и то не факт что этого хватит.

А как со сборкой дизельных автобусов обстоят дела? Чтобы собирать условный Вольво как российский и пропихивать по бюджетным закупкам, мне надо туда рулевую МАЗ (пусть и не российское, но в одном таможенном союзе) и дрыгатель ЯМЗ-536 ставить?

Цитата (KaptnW, 27.05.2021):
> А как со сборкой дизельных автобусов обстоят дела?

Типа того. А ещё надо открыть конструкторское бюро, которое спроектирует локализацию. Сейчас очень ужесточили критерии на товары "сделано в России".

Цитата (barin2011, 26.05.2021):
> У Мана завод под СПб, думаю, что прикручивать таблички там освоят

Верно. Осталось только желание/хотение баварцев.


Цитата (Володя, 27.05.2021):
> Чтобы назвать продукт российским для торгов придётся этому электробусу поставить батарею российскую, связать жгуты в России и ещё какие-нибудь стёкла заказать и то не факт что этого хватит.

А "Днипро Т-203" именуют не иначе как украинский продукт (хотя это, без малого, 100% "отвертка").
Вероятно, степень локализации продукции, каждая "суверенная территория" определяет по своему, в зависти от конъектуры (в.т.ч политической)...

Цитата (ElectricBus, 28.05.2021):
> Осталось только желание/хотение баварцев
Обеспеченное достаточным спросом, чего не ожидается.

Цитата (sergey1001, 25.05.2021):
> и в других странах будет представлен электробус Lion’s City E.

https://youtu.be/5w37fAWr_PE

Какая у него вместимость? Сидячие/общая