Fotobus
Chuvashia, Lotos-206 № К 875 МК 21; Chuvashia — Miscellaneous photos
  ChuvashiaLotos-206 № К 875 МК 21 
  ChuvashiaLotos-206 № К 813 МК 21 
  ChuvashiaLotos-206 № АО 878 21 
  ChuvashiaMiscellaneous photos
Chuvashia, Чебоксары, территория АО "Спецавтохозяйство"
В ожидании выезда.

Autors: FOHR 0392 · Sanktpēterburga           Datums: 13 maija 2021 g., ceturtdiena
Загрузка...

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 22.05.2021 11:17 MSK
Skatījumus — 805

Sīkāka informācija

Komentāri · 4

24.05.2021 00:59 MSK
Saite
Foto: 105
Блин, столько автобусов, что сначала подумал, что Соловьёв ещё прикупил.
25.05.2021 22:56 MSK
Saite
RUS21 · Chuvashia
Foto: 178
Цитата (Павел Зиновьев, 24.05.2021):
> Блин, столько автобусов, что сначала подумал, что Соловьёв ещё прикупил.

Ему бы на эти автобусы найти водителей)) в Чебоксарах ни один водитель, который работает на общественном транспорте, кто "в теме" что это за перевозчик, туда не пойдет работать)))
26.05.2021 15:03 MSK
Saite
Foto: 105
Цитата (RUS21, 25.05.2021):
> ни один водитель, который работает на общественном транспорте, кто "в теме" что это за перевозчик, туда не пойдет работать)))

А что за тема? Помню тоько то, что он был против закрытия 60 и 60к,где работал.
26.05.2021 19:51 MSK
Saite
RUS21 · Chuvashia
Foto: 178
Цитата (Павел Зиновьев, 26.05.2021):
> А что за тема? Помню тоько то, что он был против закрытия 60 и 60к,где работал.

Там у них сидит диспетчер который все регулирует. Враг номер 1 для них 26 маршрут. Заставляют всегда перед ними выезжать и ждать его до последнего на Энергозапчасти, могут и по 10 мин стоять ждать. Если не " протащат" его могут водителю дать штраф за это 500р.
В добавок к этому если не все автобусы на маршруте то заставляют круги наворачивать без передышки( вообще не выходя из за руля) и работают до поздней ночи пока 2 смена с акконда не выйдет в 22:00.
При всем при этом зарплата у них самая маленькая из всех "автобусных" перевозчиков в городе.

Jūsu komentārs

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.