Новые автобусы для нового маршрута,возможно на 142. Комплектация у СарыаркаАвтопром,с ужасными форточками,и без кондёра. Ужас. Видимо перевозчиков заставляют брать "отечественный продукт" в плохой комплектации. Без кондёра,и нормальных форточек автобус превратится в баню. На 57 сегодня уже работало несколько новых. Завтра отсниму. Судя по бумажкам купили 30!! автобусов.
Талап Т,кстати,расширил территорию в два раза,выкупив соседние дома. Интересно куда ещё пойдут автобусы,было бы неплохо забрать ещё какой-нибуть маршрут,так как 30 автобусов для одного 57 много, + там ходит несколько 6118.
Благодарю за наводку одного хорошего человека!

Не для 59-го ли случаем? А то мне тут пообещали сюрприз злорадно устроить. Хотя АЭТ не передает маршруты с ухудшением типа ПС, трехдверные Лиазы с кондером не поменяют на двухдверные без кондера, хотя с новым руководством может взгляды и изменились. Вопрос, нужен ли 59 частнику, маршрут сильно сдал в плане пассажиропотока. Возит по сидячке даже в пиковое время

Я не думаю, что это комплектация от Сарыаркаавтором. Они также заказывают кузова в Китае. По заказу перевозчика могут и с кондером и без него заказать, также и форточки. Так что перевозчик как заказал, так и собрали ему. В Караганде Ютонги 6852 с кондерами и форточки большие, хотя есть и другие комплектации с мелкими форточками.

А в этом САП плюс есть только одно, целое панорамное стекло, как по мне, они красивее смотрятся, чем раздельные.

Цитата (Владислав Захаров, 27.05.2021):
> Комплектация у СарыаркаАвтопром,с ужасными форточками,и без кондёра

САП больше не занимается ютонгами (ровно как и остальными автобусами).


Цитата (Владислав Захаров, 27.05.2021):
> возможно на 142
Насколько мне известно, этот маршрут планировался по схеме ТЭЦ-2 - Car city. В таком случае 6118 это слишком жирно.

Цитата (val, 27.05.2021):
> Не для 59-го ли случаем?

Скорее для 57. 6108 вечно битком в часы пик.

Цитата (Skipper, 27.05.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 27.05.2021):
> > Комплектация у СарыаркаАвтопром,с ужасными форточками,и без кондёра
>
> САП больше не занимается ютонгами (ровно как и остальными автобусами).
>
>
> Цитата (Владислав Захаров, 27.05.2021):
> > возможно на 142
> Насколько мне известно, этот маршрут планировался по схеме ТЭЦ-2 - Car city. В таком случае 6118 это слишком жирно.
>
> Цитата (val, 27.05.2021):
> > Не для 59-го ли случаем?
>
> Скорее для 57. 6108 вечно битком в часы пик.

Помимо того,что это слишком жирно для такого маршрута,то я думаю он будет дублировать маршруты(122,105)

Цитата (Skipper, 27.05.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 27.05.2021):
> > Комплектация у СарыаркаАвтопром,с ужасными форточками,и без кондёра
>
> САП больше не занимается ютонгами (ровно как и остальными автобусами).
>
>
> Цитата (Владислав Захаров, 27.05.2021):
> > возможно на 142
> Насколько мне известно, этот маршрут планировался по схеме ТЭЦ-2 - Car city. В таком случае 6118 это слишком жирно.
>
> Цитата (val, 27.05.2021):
> > Не для 59-го ли случаем?
>
> Скорее для 57. 6108 вечно битком в часы пик.

Только недавно видел новость,что они будут выпускать LE60. Да и сбоку наклеели "фонд поддержки промышленности.

Цитата (Anar, 27.05.2021):
> 105

105 за маршрут считать даже не надо. Непонятный маршрут, с непонятным интервалом.

интересно другое сколько же у АЭТ стоят без дела 4292?

Цитата (Найтни, 27.05.2021):
> 105 за маршрут считать даже не надо. Непонятный маршрут, с непонятным интервалом.

Вполне понятный маршрут. Выпуск стабильный - 2 газели. Маршрут работает в пиковое время.

Цитата (Найтни, 27.05.2021):
> интересно другое сколько же у АЭТ стоят без дела 4292?

70 процентов, минимум. К сожалению автобусы с 71 никуда не пойдут.

59 маршрут сейчас в 11 утра 27 мая- 5 машин на линии, 7 на конечной или рядом с ней в парке, разрыв в западном направлении от Саяхата до Шаляпина-Берегового, минимум 50 минут

Цитата (Skipper, 27.05.2021):
> Скорее для 57. 6108 вечно битком в часы пик

А чем 6118 лучше 6108 в плане вместимости?

Цитата (val, 26.05.2021):
> 59 маршрут сильно сдал в плане пассажиропотока. Возит по сидячке даже в пиковое время

За день один автобус возит по -700+ человек. Это норма для такого маршрута. Если учеба будет оффлайн, то может доходить до 1000 пассажиров

Цитата (Найтни, 27.05.2021):
> интересно другое сколько же у АЭТ стоят без дела 4292?

Сегодня(27.05) на маршруте 52 штук 4292. Значить 60% простаивает.

Цитата (Владислав Захаров, 26.05.2021):
> Талап Т,кстати,расширил территорию в два раза,выкупив соседние дома. Интересно куда ещё пойдут автобусы,было бы неплохо забрать ещё какой-нибуть маршрут,так как 30 автобусов для одного 57 много, + там ходит несколько 6118.

Это не их ли автопарк на этом видео с 3:36 - https://youtu.be/WV1P8VNnQyU?t=216

Oн по-моему

Цитата (Anter, 27.05.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 26.05.2021):
> > Талап Т,кстати,расширил территорию в два раза,выкупив соседние дома. Интересно куда ещё пойдут автобусы,было бы неплохо забрать ещё какой-нибуть маршрут,так как 30 автобусов для одного 57 много, + там ходит несколько 6118.
>
> Это не их ли автопарк на этом видео с 3:36 - https://youtu.be/WV1P8VNnQyU?t=216

Он и есть

Цитата (Anter, 27.05.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 26.05.2021):
> > Талап Т,кстати,расширил территорию в два раза,выкупив соседние дома. Интересно куда ещё пойдут автобусы,было бы неплохо забрать ещё какой-нибуть маршрут,так как 30 автобусов для одного 57 много, + там ходит несколько 6118.
>
> Это не их ли автопарк на этом видео с 3:36 - https://youtu.be/WV1P8VNnQyU?t=216

Их. Территорию они бахнули хорошо но видимо дом директора есть,или типо офис их в доме,так как не сносят его,грубо говоря - две территории получаются,не очень удобно.

Quote (Skipper, 27.05.2021):
> САП больше не занимается ютонгами

Правильно Ютонги в компетенций ТОО"QazTechna" в Саране, Карагандинская область. Говорят на базе советского завода строили.

Автобусы видимо переходят этой компаний, может даже и собираемые Iveco